[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)牌標(biāo)定方法及裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811384666.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111199225A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周敏敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江宇視科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06K9/32
• 分類(lèi)號(hào): G06K9/32
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 何明倫

1.一種車(chē)牌標(biāo)定方法，其特征在于，應(yīng)用于圖像處理設(shè)備，所述方法包括：

獲得從目標(biāo)場(chǎng)景采集的多幅圖像，從所述多幅圖像中獲得第一數(shù)量個(gè)樣本車(chē)牌的位置和尺寸；

根據(jù)從所述目標(biāo)場(chǎng)景的目標(biāo)圖像中識(shí)別的待標(biāo)定車(chē)牌的位置，從所述第一數(shù)量個(gè)樣本車(chē)牌中確定與所述待標(biāo)定車(chē)牌距離最近的第二數(shù)量個(gè)目標(biāo)車(chē)牌；

獲得根據(jù)所述第一數(shù)量個(gè)樣本車(chē)牌的位置和尺寸得到的第二數(shù)量個(gè)目標(biāo)權(quán)重矩陣，針對(duì)每個(gè)目標(biāo)權(quán)重矩陣，采用該目標(biāo)權(quán)重矩陣對(duì)所述第二數(shù)量個(gè)目標(biāo)車(chē)牌的尺寸進(jìn)行加權(quán)求和，得到所述第二數(shù)量個(gè)加權(quán)求和結(jié)果，計(jì)算所述第二數(shù)量個(gè)加權(quán)求和結(jié)果的平均值，將該平均值作為所述待標(biāo)定車(chē)牌的尺寸，以根據(jù)所述待標(biāo)定車(chē)牌的尺寸確定所述待標(biāo)定車(chē)牌的標(biāo)定框的尺寸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)牌標(biāo)定方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據(jù)所述第一數(shù)量個(gè)樣本車(chē)牌的位置和尺寸得到所述第二數(shù)量個(gè)目標(biāo)權(quán)重矩陣。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)牌標(biāo)定方法，其特征在于，根據(jù)所述第一數(shù)量個(gè)樣本車(chē)牌的位置和尺寸得到所述第二數(shù)量個(gè)目標(biāo)權(quán)重矩陣，包括：

針對(duì)每個(gè)樣本車(chē)牌，將該樣本車(chē)牌的位置和尺寸構(gòu)造成一目標(biāo)量；

針對(duì)每個(gè)樣本車(chē)牌，從所述第一數(shù)量個(gè)樣本車(chē)牌中確定與該樣本車(chē)牌距離最近的第三數(shù)量個(gè)目標(biāo)樣本車(chē)牌，對(duì)所述第三數(shù)量個(gè)目標(biāo)樣本車(chē)牌的目標(biāo)量進(jìn)行加權(quán)求和，將加權(quán)求和的結(jié)果作為該樣本車(chē)牌的目標(biāo)量的第一預(yù)測(cè)值，得到所述第一數(shù)量個(gè)第一預(yù)測(cè)值；其中，所述第三數(shù)量大于所述第二數(shù)量，每個(gè)樣本車(chē)牌的第三數(shù)量個(gè)目標(biāo)樣本車(chē)牌的目標(biāo)量的權(quán)重之和為固定值；

采用預(yù)設(shè)的誤差函數(shù)計(jì)算所述第一數(shù)量個(gè)樣本車(chē)牌的目標(biāo)量和所述第一數(shù)量個(gè)第一預(yù)測(cè)值的誤差；

計(jì)算當(dāng)所述誤差函數(shù)的值最小時(shí)，與所述第一數(shù)量個(gè)樣本車(chē)牌一一對(duì)應(yīng)的第一數(shù)量個(gè)權(quán)重列矩陣，每個(gè)樣本車(chē)牌對(duì)應(yīng)的權(quán)重列矩陣中包括該樣本車(chē)牌的第三數(shù)量個(gè)目標(biāo)樣本車(chē)牌的目標(biāo)量的權(quán)重；

針對(duì)每個(gè)樣本車(chē)牌，確定該樣本車(chē)牌的權(quán)重列矩陣中高于預(yù)設(shè)值的權(quán)重的數(shù)量；

計(jì)算所述第一數(shù)量個(gè)權(quán)重列矩陣的高于預(yù)設(shè)值的權(quán)重的數(shù)量的平均值，將該平均值作為所述第二數(shù)量；

針對(duì)每個(gè)樣本車(chē)牌，從該樣本車(chē)牌的權(quán)重列矩陣中刪除部分權(quán)重，使得該樣本車(chē)牌的權(quán)重列矩陣中包括第二數(shù)量個(gè)權(quán)重；

從所述第一數(shù)量個(gè)權(quán)重列矩陣中選取第二數(shù)量個(gè)權(quán)重列矩陣，作為所述第二數(shù)量個(gè)目標(biāo)權(quán)重矩陣。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)牌標(biāo)定方法，其特征在于，從所述第一數(shù)量個(gè)權(quán)重列矩陣中選取第二數(shù)量個(gè)目標(biāo)權(quán)重列矩陣之前，所述根據(jù)所述第一數(shù)量個(gè)樣本車(chē)牌的位置和尺寸得到所述目標(biāo)權(quán)重矩陣，還包括：

針對(duì)每個(gè)樣本車(chē)牌，采用該樣本車(chē)牌的權(quán)重列矩陣對(duì)該樣本車(chē)牌的第二數(shù)量個(gè)目標(biāo)樣本車(chē)牌的尺寸進(jìn)行加權(quán)求和，將加權(quán)求和的結(jié)果作為該樣本車(chē)牌的尺寸的第二預(yù)測(cè)值，得到所述第一數(shù)量個(gè)第二預(yù)測(cè)值；

采用所述誤差函數(shù)計(jì)算所述第一數(shù)量個(gè)樣本車(chē)牌的尺寸和所述第一數(shù)量個(gè)第二預(yù)測(cè)值的誤差，調(diào)整每個(gè)樣本車(chē)牌的權(quán)重列矩陣中的權(quán)重以使所述誤差函數(shù)的值減小。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)牌標(biāo)定方法，其特征在于，調(diào)整每個(gè)樣本車(chē)牌的權(quán)重列矩陣中的權(quán)重以使所述誤差函數(shù)的值減小，包括：

調(diào)整每個(gè)樣本車(chē)牌的權(quán)重列矩陣中與該樣本車(chē)牌距離最近的第四數(shù)量個(gè)目標(biāo)樣本車(chē)牌的權(quán)重或調(diào)整每個(gè)樣本車(chē)牌的權(quán)重列矩陣中高于設(shè)定值的權(quán)重。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的車(chē)牌標(biāo)定方法，其特征在于，所述尺寸為車(chē)牌寬度，所述圖像處理設(shè)備中存儲(chǔ)有所述待標(biāo)定車(chē)牌的車(chē)牌高度和車(chē)牌寬度的預(yù)設(shè)比例；所述方法還包括：

根據(jù)所述待標(biāo)定車(chē)牌的車(chē)牌寬度和所述預(yù)設(shè)比例計(jì)算所述待標(biāo)定車(chē)牌的車(chē)牌高度；

根據(jù)所述待標(biāo)定車(chē)牌的車(chē)牌寬度和車(chē)牌寬度確定所述標(biāo)定框的尺寸。