[發(fā)明專利]快插連接接頭及汽車管路系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811382981.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109210304A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁淼林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 弗蘭科希管件系統(tǒng)（上海）有限公司
• 主分類號(hào): F16L37/12
• 分類號(hào): F16L37/12;F16L47/12
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 張偉

1.一種快插連接接頭，其特征在于，包括：第一管體(100)、接頭卡扣(200)和接頭鎖扣(300)；

所述第一管體(100)的管端設(shè)有限位卡槽(110)，所述接頭卡扣(200)固定套接在所述第一管體(100)上；

所述接頭鎖扣(300)包括固定部(310)和連接在所述固定部(310)兩端的彈性鎖緊部(320)，所述彈性鎖緊部(320)位于所述限位卡槽(110)內(nèi)，且所述彈性鎖緊部(320)遠(yuǎn)離所述固定部(310)的端部與所述接頭卡扣(200)卡接，所述第一管體(100)卡緊于所述彈性鎖緊部(320)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快插連接接頭，其特征在于，所述接頭卡扣(200)與所述限位卡槽(110)相應(yīng)位置處設(shè)有第一鎖位孔(210)，所述固定部(310)位于第一鎖位孔(210)外，所述彈性鎖緊部(320)穿過(guò)所述第一鎖位孔(210)且位于所述限位卡槽(110)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快插連接接頭，其特征在于，所述接頭卡扣(200)上設(shè)有第二鎖位孔(220)，所述彈性鎖緊部(320)上設(shè)有與所述第二鎖位孔(220)卡接配合的卡鉤結(jié)構(gòu)(321)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的快插連接接頭，其特征在于，所述第一管體(100)的管端設(shè)有用于套接密封圈(400)的密封圈槽(120)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快插連接接頭，其特征在于，所述密封圈槽(120)設(shè)在所述限位卡槽(110)靠近管口的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快插連接接頭，其特征在于，所述限位卡槽(110)和所述密封圈槽(120)處的壁厚均大于1mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快插連接接頭，其特征在于，所述接頭卡扣(200)連接有連接環(huán)，所述連接環(huán)與所述第一管體(100)之間設(shè)有容納空腔，所述密封圈槽(120)位于所述容納空腔內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的快插連接接頭，其特征在于，所述第一管體(100)通過(guò)密封圈(400)與第二管體密封連接，所述第二管體連接有公接頭；

所述公接頭與所述連接環(huán)配合連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的快插連接接頭，其特征在于，所述第一管體(100)和所述第二管體均為尼龍管。

10.一種汽車管路系統(tǒng)，其特征在于，包括：權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的快插連接接頭。