[發明專利]一種基于公交到離站的乘客IC卡數據與站點匹配方法

有效

• 申請號: 201811382761.2
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN109523819B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 李湘黔
• 申請（專利權）人: 湖南智慧暢行交通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G08G1/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于公交到離站的乘客IC卡數據與站點匹配方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一：從后臺服務器中獲取公交車車輛到離站時間數據和乘客刷卡時間數據，根據公交車實際運營的情況，構成完整的到離站時間間隔；

步驟二：將公交車每天營運的第一趟首站到站時間和末站離站時間整個時間段為車輛的營運時間，并將營運時間劃分為若干個相等時間間隔的時間段，經過車輛的實際數據多次測試，每個相等時間間隔的取值為車輛到離站時間間隔的平均值；

步驟三：將刷卡時間數據與每一個時間段匹配并得出每一個時間段里的刷卡時間數，找到刷卡時間點最多的時間段，并以該時間段的中點為特征站點時間，直到所有的時間段遍歷完；

步驟四：根據車輛到離站時間求出該車輛每個站點的時間，站點的時間為該站點的到站時間與離站時間的時間中點，并將步驟三中求得的特征站點時間與每個站點時間的差值求得Δt的集合；

步驟五：將刷卡時間數據加上Δt與站點到離時間進行匹配，并計算出對應的Δt的匹配率，直到Δt遍歷完，輸出最大的匹配率以及此時的Δt；

步驟六：將步驟五得到的Δt對刷卡時間數據進行時間修正并與站點時間進行匹配，從而得到乘客的上車站點。

2.根據權利要求1所述的一種基于公交到離站的乘客IC卡數據與站點匹配方法，其特征在于：步驟一中離站時間數據和乘客刷卡時間數據需要加上公交車車輛首站的到站時間和末站的離站時間；根據公交車實際運營的情況，設置為首站往前推N分鐘，末站往后推N分鐘，構成完整的到離站時間間隔。