[發明專利]一種具有透氣和減震效果的汽車座椅

在審

• 申請號: 201811381310.7
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN109398188A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 阿敬雷;岳原;杜澤華
• 申請（專利權）人: 云南凱沃達汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/62
• 分類號: B60N2/62;B60N2/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有透氣及減震效果的汽車座椅，旨在提供了一種不單單只進行聚氨酯泡沫性能的變化，在整體結構方面進行了乳膠嵌入，聚氨酯泡沫變為支撐體，在不改變整體結構強度及舒適性能的情況下，將聚氨酯泡沫支撐體改為多排氣孔結構，利用乳膠的透氣性能、健康環保、減震、減噪等性能進行與聚氨酯泡沫嵌入式方法形成座椅整體，氣流可以通過聚氨酯泡沫排氣孔及乳膠的透氣性能進行透氣功能，在乘客駕駛過程中氣流通過整體系統得到良好的流通，同時乳膠具有如減震、減噪聲的特性充分利用在汽車座椅上，提高整體座椅的舒適性，提高乘客駕駛舒適的感受，并將乳膠層的除螨防菌效果及乳膠體表面的氣孔透氣性能充分的利用在汽車座椅上的發明。

技術領域

本發明涉及一種具有透氣和減震效果的汽車座椅，屬于汽車領域。

背景技術

現有汽車座椅舒適性能是大眾客戶及各大主機廠一直關注和持續改進的項目，其中汽車座椅透氣性能及減震減噪成為整椅的重點開發范疇，現有行業內產品大多在聚氨酯泡沫、護面、骨架總成等方面上進行舒適度補充改善，現此設計理念主要在聚氨酯泡沫上進行改善，但不單單只進行聚氨酯泡沫性能的變化，在整體結構方面進行了乳膠嵌入，聚氨酯泡沫變為支撐體，利用乳膠的透氣性能、健康環保、減震、減噪等性能進行與聚氨酯泡沫嵌入式方法形成座椅整體，提高整體座椅的舒適性，提高乘客駕駛舒適的感受，并將乳膠層的除螨防菌效果及乳膠體表面的氣孔透氣性能充分的利用在汽車座椅上。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的不足，提供了一種乳膠和聚氨酯結合體、嵌入式方法、聚氨酯泡沫排氣孔結構、環保健康粘合劑等技術形成具有透氣和減震減噪聲效果的汽車座椅，以改善現有技術上增加舒適性能的問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種乳膠和聚氨酯結合體、嵌入式方法、聚氨酯泡沫排氣孔結構、環保健康粘合劑，具有透氣和減震減噪聲效果的汽車座椅，1. 在保證座椅結構強度性能的情況下，進一步增加汽車座椅透氣效果，設計為將聚氨酯泡沫作為結構支撐體，乳膠層作為表面。2.聚氨酯泡沫作為支撐體的同時整體設計為多孔狀，利于配合乳膠層的透氣性能（多孔狀聚氨酯泡沫可利用模具改造進行實現）。3.聚氨酯泡沫整體支撐部分硬度分布可按照需要嵌入乳膠層區域進行分布。4.聚氨酯泡沫需要嵌入乳膠的區域可利用模具分型面進行開發設計，出模后泡沫支撐體嵌入部分可直接成型。5.乳膠嵌入層與聚氨酯泡沫支撐體將運用健康環保的PU水性粘合劑進行粘合，成為整體汽車座椅。6.乳膠層具有減震效果與聚氨酯泡沫結合后在行駛震動下起到良好效果。7.乳膠表面與護面接觸時有效的利用乳膠減噪聲的特性，防止護面與聚氨酯泡沫摩擦時產生的聲音。8.在護面的選用上也不存在過大的限制，行業內廣泛運用的織物布及蒙皮都在其選用的范圍內，可保證其透氣、減震、減噪的性能。

作為本發明的一種改進，所述透氣性能為乳膠嵌入式結構，將聚氨酯泡沫作為座椅支撐部分，乳膠作為接觸部分。

作為本發明的一種改進，所述聚氨酯泡沫支撐體為多孔結構，有利于協助乳膠層進行透氣排氣效能。

作為本發明的一種改進，所述聚氨酯泡沫支撐體排氣孔上芯部不少于4個。

作為本發明的一種改進，所述聚氨酯泡沫支撐體排氣孔芯部不少于12個。

作為本發明的一種改進，所述聚氨酯泡沫支撐體排氣孔靠背側部不少于4個。

作為本發明的一種改進，所述乳膠墊嵌入深度在10-12mm的范圍內。

作為本發明的一種改進，所述減震效果在于利用乳膠的高回彈效果，此回彈大于現有聚氨酯泡沫的回彈值。

作為本發明的一種改進，所述聚氨酯泡沫氣孔區域與乳膠嵌入層粘合采用PU水性環保粘合劑。

作為本發明的一種改進，所述乳膠層與護面間形成摩擦時靜音效果。

由于采用了以上技術，本發明較現有技術相比，具有的有益效果如下：