[發(fā)明專(zhuān)利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消音裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811378424.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109184879B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱建輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吉利汽車(chē)研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01N13/02
• 分類(lèi)號(hào): F01N13/02;F01N13/08
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德;薛峰

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消音裝置，其特征在于，包括：

前消音器；

與所述前消音器通過(guò)排氣管路連接的后消音器，所述后消音器上連接有從所述后消音器內(nèi)部延伸至外部的第一尾管、第二尾管和第三尾管，其中，所述第三尾管與所述排氣管路連通，并在位于所述后消音器內(nèi)的位置處設(shè)置有通孔；所述第三尾管處設(shè)置有電子閥門(mén)以允許或者阻止尾氣從所述第三尾管處流出；和

控制器，用于控制所述電子閥門(mén)的開(kāi)啟或者關(guān)閉從而允許或者阻止所述尾氣從所述第三尾管流出；

當(dāng)所述電子閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，從所述排氣管路進(jìn)入到所述后消音器的尾氣從所述通孔處進(jìn)入所述后消音器的內(nèi)部，再由所述第一尾管的進(jìn)氣口和所述第二尾管的進(jìn)氣口分別進(jìn)入所述第一尾管和所述第二尾管，再?gòu)乃龅谝晃补芘c所述第二尾管的出氣口排出；

當(dāng)所述電子閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)，從所述排氣管路進(jìn)入到消音器的尾氣一部分從所述第三尾管排出，另一部分從所述通孔進(jìn)入到所述后消音器的內(nèi)部，進(jìn)入到所述后消音器內(nèi)部的尾氣再由所述第一尾管的進(jìn)氣口和所述第二尾管的進(jìn)氣口分別進(jìn)入所述第一尾管和所述第二尾管，再?gòu)乃龅谝晃补芘c所述第二尾管的出氣口排出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消音裝置，其特征在于，

所述控制器根據(jù)車(chē)輛的駕駛模式、車(chē)輛轉(zhuǎn)速及車(chē)輛的油門(mén)開(kāi)度控制所述電子閥門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消音裝置，其特征在于，所述控制器配置成：

在非駕駛模式時(shí)控制所述電子閥門(mén)關(guān)閉；

在駕駛模式時(shí)控制所述電子閥門(mén)開(kāi)啟，

在所述車(chē)輛處于駕駛模式時(shí)，根據(jù)所述車(chē)輛所處的模式和狀態(tài)控制所述電子閥門(mén)開(kāi)啟或者關(guān)閉；

其中，所述車(chē)輛所處的模式和狀態(tài)包括運(yùn)動(dòng)模式、車(chē)速和油門(mén)的開(kāi)度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消音裝置，其特征在于，所述控制器配置成：

當(dāng)所述車(chē)輛處于駕駛模式且處于非運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，控制所述電子閥門(mén)關(guān)閉；

當(dāng)所述車(chē)輛處于駕駛模式且處于運(yùn)動(dòng)模式，且所述車(chē)輛的轉(zhuǎn)速小于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速或所述油門(mén)開(kāi)度小于預(yù)設(shè)開(kāi)度時(shí)，控制所述電子閥門(mén)關(guān)閉；

當(dāng)所述車(chē)輛于駕駛模式且處于運(yùn)動(dòng)模式，且所述車(chē)輛的轉(zhuǎn)速大于等于所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速且所述油門(mén)開(kāi)度大于等于所述預(yù)設(shè)開(kāi)度時(shí)，控制所述電子閥門(mén)開(kāi)啟。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消音裝置，其特征在于，

所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速為2000-25000rpm。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消音裝置，其特征在于，

所述預(yù)設(shè)開(kāi)度為20-45％。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消音裝置，其特征在于，

所述排氣管路與所述第三尾管在所述后消音器內(nèi)連接，且所述通孔設(shè)置在連接處；所述第一尾管與所述第二尾管的進(jìn)氣口位于所述后消音器內(nèi)，所述第一尾管與所述第二尾管的出氣口位于所述消音器外，以將所述后消音器內(nèi)經(jīng)過(guò)消音后的尾氣排出。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消音裝置，其特征在于，

所述第一尾管與所述第三尾管的出氣口排出的氣體匯聚后再由同一管道排出。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消音裝置，其特征在于，

所述后消音器以及所述排氣管道處均設(shè)置有吊鉤以將所述后消音器及所述排氣管道連接于車(chē)身。