[發(fā)明專利]一種能自動(dòng)機(jī)械式關(guān)閉開關(guān)的LNG智能安全閥在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811377551.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109185519A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 華廣發(fā) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華廣發(fā) |
| 主分類號(hào): | F16K17/36 | 分類號(hào): | F16K17/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 364000 福建省龍*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能安全閥 雙向電機(jī) 螺桿 變速齒輪 密封帽 自動(dòng)機(jī)械式 關(guān)閉開關(guān) 離合結(jié)構(gòu) 螺絲連接 上端 電池盒 殼體 天然氣使用 表面設(shè)置 進(jìn)氣通道 殼體內(nèi)部 離合齒輪 離合中軸 內(nèi)壁中心 嚙合連接 外壁表面 主動(dòng)隔絕 定位珠 輸出軸 電容 離合 泄漏 | ||
本發(fā)明公開了一種能自動(dòng)機(jī)械式關(guān)閉開關(guān)的LNG智能安全閥,包括智能安全閥殼體、電池盒、PCB板和雙向電機(jī),所述智能安全閥殼體上端螺絲連接電池盒和雙向電機(jī),所述雙向電機(jī)上端螺絲連接PCB板,所述PCB板一端表面設(shè)置有電容,所述智能安全閥殼體內(nèi)部設(shè)置有螺桿、密封帽和變速齒輪,所述螺桿位于變速齒輪之間且螺桿一端與變速齒輪嚙合連接,所述螺桿另一端位于密封帽內(nèi)部正上方且頂部正好與密封帽內(nèi)壁中心位置接觸,所述雙向電機(jī)輸出軸外壁表面設(shè)置有離合結(jié)構(gòu),所述所述離合結(jié)構(gòu)由離合齒輪座、離合中軸和離合定位珠組成,本發(fā)明能夠主動(dòng)隔絕進(jìn)氣通道,提高了使用時(shí)的安全性,同時(shí),防止天然氣使用時(shí),發(fā)生泄漏問題,節(jié)省了使用的經(jīng)濟(jì)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及天然氣或者煤氣管道用智能安全閥,具體為一種能自動(dòng)機(jī)械式關(guān)閉開關(guān)的LNG智能安全閥。
背景技術(shù)
城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)是指自門站至用戶的全部設(shè)施構(gòu)成的系統(tǒng),包括門站或氣源廠壓縮機(jī)站、儲(chǔ)氣設(shè)施、調(diào)壓裝置、輸配管道、計(jì)量裝置、管理設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)等組成。燃?xì)夤艿琅c其他管道相比,有特別嚴(yán)格的要求,因?yàn)楣艿缆饪赡軐?dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒等事故。燃?xì)夤艿乐械膲毫υ礁撸艿澜宇^脫開、管道本身出現(xiàn)裂縫的可能性就越大。管道內(nèi)燃?xì)鈮毫Σ煌瑫r(shí),對(duì)管材、安裝質(zhì)量、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)行管理等要求也不相同。
但是,現(xiàn)有的天然氣閥管道閥門使用中,發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時(shí),需要人為主動(dòng)進(jìn)行關(guān)閉隔絕,不能夠有效的通過自動(dòng)機(jī)械隔絕進(jìn)氣通道,來保證使用時(shí)的安全,同時(shí),來避免氣體大量泄露,產(chǎn)生浪費(fèi)問題的同時(shí)。為此,我們提出一種能自動(dòng)機(jī)械式關(guān)閉開關(guān)的LNG智能安全閥。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能自動(dòng)機(jī)械式關(guān)閉開關(guān)的LNG智能安全閥,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種能自動(dòng)機(jī)械式關(guān)閉開關(guān)的LNG智能安全閥,包括智能安全閥殼體、電池盒、PCB板和雙向電機(jī),所述智能安全閥殼體上端螺絲連接電池盒和雙向電機(jī),所述雙向電機(jī)上端螺絲連接PCB板,所述PCB板一端表面設(shè)置有電容,所述智能安全閥殼體內(nèi)部設(shè)置有螺桿、密封帽和變速齒輪,所述螺桿位于變速齒輪之間且螺桿一端與變速齒輪嚙合連接,所述螺桿另一端位于密封帽內(nèi)部正上方且頂部正好與密封帽內(nèi)壁中心位置接觸,所述雙向電機(jī)輸出軸外壁表面設(shè)置有離合結(jié)構(gòu),所述所述離合結(jié)構(gòu)由離合齒輪座、離合中軸和離合定位珠組成。
優(yōu)選的,所述雙向電機(jī)位于電池盒一側(cè),所述電池盒內(nèi)部設(shè)置有蓄電池。
優(yōu)選的,所述雙向電機(jī)、PCB板和電池盒之間電線連接。
優(yōu)選的,所述密封帽呈“U”形形狀且一端表面設(shè)置有“折疊痕”并通過“折疊痕”伸縮。
優(yōu)選的,所述離合中軸位于離合齒輪座中心位置上端,所述離合定位珠位于離合中軸內(nèi)部且離合定位珠設(shè)置有兩組,所述離合中軸任意內(nèi)壁相對(duì)兩側(cè)壁面較厚,所述離合齒輪座呈“凸”字形狀。
優(yōu)選的,所述雙向電機(jī)輸出軸貫穿智能安全閥殼體一端表面和變速齒輪嚙合連接。
優(yōu)選的,所述關(guān)閉閥門是采用機(jī)械式開閉結(jié)構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
1.本發(fā)明通過雙向電機(jī)帶動(dòng)變速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),使螺桿跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)并上升,將密封帽頂出后,將進(jìn)氣口堵塞,起到良好的阻隔作用,避免氣體泄漏,大大的提高了使用時(shí)的安全性,同時(shí),有效的減少了氣體泄漏浪費(fèi)的情況,節(jié)省了使用的經(jīng)濟(jì)。
2.本發(fā)明通過設(shè)置離合結(jié)構(gòu),可以在雙向電機(jī)啟動(dòng)力量過大時(shí),利用離合結(jié)構(gòu)內(nèi)部的離合定位珠,可以雙向電機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)工作,有效的起到了良好的保護(hù)作用,防止傳動(dòng)結(jié)構(gòu)受力過大,而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損壞的問題,大大的提高了整體的使用壽命。
附圖說明
圖1為本發(fā)明整體主視圖;
圖2為本發(fā)明剖面圖;
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