[發(fā)明專利]一種基于囊式密封的試驗裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811376747.1
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN109443942A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 臧薇
• 申請（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江市高等專科學(xué)校
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/20;G01N3/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

本發(fā)明一種基于囊式密封的試驗裝置，包含水箱，水壓控制系統(tǒng)，水管接頭，油壓控制系統(tǒng)，液壓缸；其特征在于：所述水箱，包含箱體和箱蓋；所述箱蓋居中設(shè)有一只安裝孔；所述液壓缸為單活塞桿液壓缸，活塞桿從箱蓋上部，穿過安裝孔進(jìn)入箱體內(nèi)，并將液壓缸密封固定在箱蓋上；所述箱蓋上還設(shè)有一只閥門；箱體右端壁板中部也設(shè)有一只液壓缸；所述箱體，其左端橫向壁板，靠上居中處設(shè)有一只箱體進(jìn)水孔，通過水管接頭與水壓控制系統(tǒng)連通；所述箱體，其底板居中設(shè)有窗口孔，所述窗口孔內(nèi)設(shè)有帶法蘭A的軸套，所述A法蘭的下平面與箱體底板之間，由外向內(nèi)設(shè)有支撐螺柱和密封囊；用來對鋼筋混凝土構(gòu)件進(jìn)行鹽堿侵蝕和合力壓載多藕合作用下的耐久性試驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種基于囊式密封的試驗裝置，特指一種混凝土構(gòu)件持荷侵蝕試驗裝置，屬于混凝土試驗設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

近年來，我國在沿海地區(qū)修建了大量的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑，用于滿足經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，如隧道交通。隧道從地下、山體甚至是江海的底部穿行，不占用地表土地，縮短行車?yán)锍獭⒕徑饨煌▔毫Α⒔o人們生活帶來了很大的便利。眾所周知，隧道的襯砌為鋼筋混凝土，通過鋼筋混凝土來承受隧道巖體的地層壓力，同時地下水對鋼筋混凝土襯砌外側(cè)，也施加了較大的滲透水壓，因此，隧道襯砌長期處于“應(yīng)力場”、“滲流場”的共同作用之下；此外，隧道襯砌還要經(jīng)受來自地下水中含有的硫酸鹽、氯離子等腐蝕介質(zhì)的侵蝕。

為了了解用于隧道襯砌的混凝土能否滿足當(dāng)?shù)厮淼馈皯?yīng)力場”、“滲流場”以及腐蝕介質(zhì)的侵蝕，最大限度地提高隧道使用壽命，需要預(yù)先對隧道襯砌的混凝土構(gòu)件進(jìn)行仿真試驗，通過對混凝土構(gòu)件的試驗，確定隧道襯砌的混凝土的設(shè)計。目前，對混凝土構(gòu)件的試驗設(shè)備，多為單項目試驗裝置，不能有效反映隧道襯砌實際工作狀態(tài)，即不能做高仿真試驗。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對上述現(xiàn)有試驗裝置所存在的技術(shù)不足，提供了一種基于囊式密封的試驗裝置，該裝置不僅可以人為控制腐蝕介質(zhì)成分、濃度和水壓大小，同時還可以對混凝土構(gòu)件進(jìn)行壓縮試驗，且壓縮試驗的載荷可調(diào)，實現(xiàn)高仿真試驗。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種基于囊式密封的試驗裝置，包含水箱，水壓控制系統(tǒng)，水管接頭，油壓控制系統(tǒng)，液壓缸；其特征在于：所述水箱，包含箱體和箱蓋；所述箱體為長方體槽形，槽口向上，在槽口上設(shè)有法蘭，法蘭上順次設(shè)有密封墊、箱蓋；所述法蘭與箱蓋之間固定連接；所述箱體，其左端橫向壁板，靠上居中處設(shè)有一只箱體進(jìn)水孔，在箱體進(jìn)水孔的外部，設(shè)有水管接頭；所述水管接頭與水壓控制系統(tǒng)連通；所述箱體右端橫向壁板的中部，設(shè)有一只安裝孔；所述液壓缸為單活塞桿液壓缸，活塞桿從箱體外部右端，穿過安裝孔進(jìn)入箱體內(nèi)，利用液壓缸端蓋上的固定孔，將液壓缸密封固定在箱體右端橫向壁板的外側(cè)；所述油壓控制系統(tǒng)控制液壓缸內(nèi)活塞的移動和壓強(qiáng)；所述活塞桿，其左端活動連接一塊壓板；所述箱體，其底部還設(shè)有箱腳；

所述箱體，其底板居中設(shè)有窗口孔，所述窗口孔內(nèi)設(shè)有軸套，軸套與窗口孔間隙配合；所述軸套的上口部，設(shè)有A法蘭；所述A法蘭，徑向中部，至少設(shè)有三只均布貫通A法蘭上下平面的螺紋孔；所述A法蘭的上平面設(shè)有橡膠密封墊片；所述橡膠密封墊片上放置混凝土試驗構(gòu)件；所述A法蘭的下平面與箱體底板之間，由外向內(nèi)設(shè)有支撐螺柱和密封囊；所述支撐螺柱上端連接在螺紋孔里；所述支撐螺柱上還設(shè)有鎖緊螺母；所述支撐螺柱下端支撐在箱體底板上；所述密封囊包圍著軸套；所述密封囊的頂部利用上壓板固定連接在A法蘭的下平面；所述密封囊的底部利用下壓板固定連接在箱體底板上；所述箱體，在其底板上還設(shè)有一只截止閥；

所述箱體縱向左側(cè)，前、后壁板的內(nèi)部，分別對稱固定連接著至少一對豎立凹形槽，槽口相對；所述凹形槽，在其對應(yīng)槽口之間，插有一塊不高于箱體內(nèi)壁高度的尾板；所述尾板上設(shè)有調(diào)整機(jī)構(gòu)；所述尾板右側(cè)設(shè)有擋板；所述調(diào)整機(jī)構(gòu)與擋板連接，調(diào)整擋板左右位置；

所述箱蓋中部也設(shè)有一只A安裝孔，安裝第二套液壓缸；所述第二套液壓缸與前述液壓缸結(jié)構(gòu)相同；所述箱蓋上還設(shè)有一只閥門。