[發明專利]光學鏡頭及成像設備

有效

• 申請號: 201811373609.8
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN111198430B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 張野
• 申請（專利權）人: 寧波舜宇車載光學技術有限公司
• 主分類號: G02B13/00
• 分類號: G02B13/00;G02B13/18;G02B13/06
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 王達佐;王艷春

本申請公開了一種光學鏡頭和一種成像設備。光學鏡頭沿著光軸由物側至像側依序可包括：第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡和第七透鏡。其中，第一透鏡具有正光焦度，其物側面為凸面，像側面為凹面；第二透鏡具有負光焦度，其物側面為凸面，像側面為凹面；第三透鏡具有負光焦度，其物側面和像側面均為凹面；第四透鏡具有正光焦度，其物側面和像側面均為凸面；第五透鏡具有負光焦度，其物側面為凸面，像側面為凹面；第六透鏡具有正光焦度，其物側面和像側面均為凸面；以及第七透鏡可具有正光焦度。根據本申請的光學鏡頭，可實現小型化、CRA小、大光圈、后焦長、低成本、溫度性能好、遠距離成像等有益效果中的至少一個。

技術領域

本申請涉及光學鏡頭及成像設備，更具體地，涉及一種包括七片透鏡的光學鏡頭及成像設備。

背景技術

隨著科學技術的發展及高新技術的廣泛應用，汽車輔助駕駛技術也逐漸發展和成熟起來，光學鏡頭在汽車上得到越來越廣泛的應用。同時越來越多公司開始研究自動駕駛鏡頭，通常車載應用的光學鏡頭性能要求非常高，而應用于自動駕駛的光學鏡頭性能要求則是更加嚴格。

自動駕駛鏡頭對鏡頭的遠距離成像要求越來越高，遠距離成像需要鏡頭的焦距較長，但焦距較長又會造成鏡頭的總長比較長，不利于鏡頭的小型化。特別是車載鏡頭這種安裝空間受限的光學鏡頭；同時這類光學鏡頭需要更大的光圈，以實現弱光環境的清晰識別。通常這類光學鏡頭對雜光的要求較高，需要更小的主光線角(CRA)，以避免光線后端出射時打到鏡筒上產生雜光。尤其越來越多的領域需要用鏡頭來進行視野擴展，特別是惡劣環境下，更加需要使用鏡頭來代替人眼進行圖像的采集和分析，因此，鏡頭在不同溫度下能夠保持穩定的性能顯得尤為重要。

因此，目前市場正需要一款長焦兼顧小型化、低成本等特點且可以在弱光及惡劣環境下使用的光學鏡頭。

發明內容

本申請提供了可適用于車載安裝的、可至少克服或部分克服現有技術中的上述至少一個缺陷的光學鏡頭。

本申請的一個方面提供了這樣一種光學鏡頭，該光學鏡頭沿著光軸由物側至像側依序可包括：第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡和第七透鏡。其中，第一透鏡可具有正光焦度，其物側面為凸面，像側面為凹面；第二透鏡可具有負光焦度，其物側面為凸面，像側面為凹面；第三透鏡可具有負光焦度，其物側面和像側面均為凹面；第四透鏡可具有正光焦度，其物側面和像側面均為凸面；第五透鏡可具有負光焦度，其物側面為凸面，像側面為凹面；第六透鏡可具有正光焦度，其物側面和像側面均為凸面；以及第七透鏡可具有正光焦。

在一個實施方式中，第七透鏡的物側面可為凸面，像側面可為凹面。

在另一實施方式中，第七透鏡的物側面和像側面均可為凸面。

在一個實施方式中，第三透鏡和第四透鏡可互相膠合形成第一膠合透鏡。

在一個實施方式中，第五透鏡和第六透鏡可互相膠合形成第二膠合透鏡。

在一個實施方式中，第一透鏡至第七透鏡均可為玻璃鏡片。

在一個實施方式中，光學鏡頭的光學總長度TTL與光學鏡頭的整組焦距值F之間可滿足：TTL/F≤4.5。

在一個實施方式中，光學鏡頭的光學后焦BFL與光學鏡頭的透鏡組長度TL之間可滿足：BFL/TL≥0.2。

在一個實施方式中，光學鏡頭的整組焦距值F與第一透鏡的焦距值F1之間可滿足：F/F1≥0.15。

在一個實施方式中，第七透鏡的材料折射率隨溫度變化的變化量dn/dt可為負值。