[發明專利]一種拖拉機離合器裝配腔體密封呼吸系統

在審

• 申請號: 201811372712.0
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN109296737A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 郭波;張國強;丁奧星;葛國;丁麗
• 申請（專利權）人: 中聯重機股份有限公司
• 主分類號: F16H57/027
• 分類號: F16H57/027;F16H57/029;F16H57/04;F16D23/14;F16D13/74;F16D13/72
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 史煒煒

本發明公開了一種拖拉機離合器裝配腔體密封呼吸系統，包括主離合軸承支撐軸、變速箱殼體和分離軸承操縱軸，所述變速箱殼體的內部轉接有主離合軸承支撐軸，所述主離合軸承支撐軸的一端嚙合有分離軸承操縱軸，所述分離軸承操縱軸的外表壁依次固定套有副離合分離軸承和主離合分離軸承，所述主離合軸承支撐軸的頂端開設有油杯，且主離合軸承支撐軸的一端依次套有防塵圈和O型圈，本發明在離合器原操縱結構的基礎上，并在保證變速箱必要結構的基礎上，對離合器操縱機構原件上進行了有效的優化，增加了O型圈以保證變速箱殼體內外連接軸上的防水性，并在O型圈的耐磨性及耐腐蝕性性能下，能起到很好的低壓密封性，解決了水污的隔絕密封。

技術領域

本發明涉及拖拉機及其他機器的操縱機構腔體的干性密封呼吸系統的技術領域，具體為一種拖拉機離合器裝配腔體密封呼吸系統。

背景技術

長久以來，國內市場甚至國外市場，干式離合器以其結構簡單、價格低廉仍然占拖拉機離合器應用的先導地位，然而干式離合器仍舊存在著幾大弊端。

1、對于中國專利申請號為200710113313.8的專利，該專利對離合器操縱結構進行了闡述，能夠解決離合器操作力大及誤操縱等問題，并沒有對離合器裝配腔體防水防塵結構進行優化，當拖拉機在水田中進行作業時容易進水，泥水會進入離合器裝配腔體內部，經過一定時間后離合器各零部件會發生銹蝕,(現有國內離合器廠家的防銹措施只是在離合器表面涂防銹油)，離合器摩擦片受潮后傳遞扭矩效果下降導致離合器打滑等現象，通俗的說就是原有的裝配結構在潮濕的環境下不具有防水防潮的作用，從而導致離合器銹蝕、摩擦片受潮功能受影響、增加離合器故障率，同時對于中國專利申請號201510886105.6的專利，該專利技術用于濕式離合器密封，能夠保證油液的的不竄流能夠進行保壓，和保證油液清潔度即能滿足離合器的正常工作，由于濕式離合器長期處于油液中，可避免生銹卡死的現象，僅對油液密封做好優化，在保證不泄壓的基礎上即可正常工作，然而目前拖拉機普遍使用干式離合器，需要對水和潮濕空氣進行隔離，才能避免離合器故障的發生，此外濕式離合器所使用的密封結構必須需要良好的潤滑環境，而干式離合器操作環境中正缺乏這樣的良好潤滑環境，另外濕式離合器是通過潤滑油散熱，而目前我們的干式離合器需要通過空氣散熱，不能對腔體實行完全的密封。

2、離合器裝配腔體由于要滿足干式離合器通風干燥的需求，需要加大通風口，這就導致在惡劣的工作環境下，容易進入異物(柴屑、泥土、沙粒等)，吸附在腔體各零部件表面，通常會導致離合器操縱機構操作費力、分離軸承提前損壞、當異物吸附在離合器摩擦片表面時容易和表面粘黏在一起，使摩擦片傳扭效果下降，當拖拉機離合器長期不用時會產生摩擦片與飛輪表面黏合的狀態，當用戶對離合器進行保養時候不僅要停工還需要花費精力對拖拉機進行斷腰對離合器進行更換檢修，既耗費時間又耗費金錢。

3、拖拉機在進行水田作業，因田塊形狀不規則，面積小，用戶需要對離合器頻繁的操作來實現對拖拉機的轉向與減速功能。因現大多數水田拖拉機的離合器裝配腔體為密封的腔體，頻繁使用離合器使離合器摩擦片產生高溫，高溫氣體在離合器工作腔體內循環，無法排出，導致摩擦片表面碳化或者燒損嚴重，更為嚴重的情況為導致摩擦片鉚釘頭露出需要更換，另外由于高溫氣體在離合器工作腔體內循環，潤滑油本身也會發生氧化變質，產生生物質，縮短潤滑油的使用期限，更有甚者會帶來軸承和油封等其他元件的使用壽命的降低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種拖拉機離合器裝配腔體密封呼吸系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種拖拉機離合器裝配腔體密封呼吸系統，包括主離合軸承支撐軸、變速箱殼體和分離軸承操縱軸，所述變速箱殼體的內部轉接有主離合軸承支撐軸，所述主離合軸承支撐軸的一端嚙合有分離軸承操縱軸，所述分離軸承操縱軸的外表壁依次固定套有副離合分離軸承和主離合分離軸承。

所述主離合軸承支撐軸的頂端開設有油杯，且主離合軸承支撐軸的一端依次套有防塵圈和O型圈。