[發(fā)明專利]一種塑料齒輪傳動誤差測試結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811355151.3 | 申請日: | 2018-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN109253878A | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 于渤;任新麗;石照耀;張臨濤;郝雷 | 申請(專利權(quán))人: | 北京工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | G01M13/021 | 分類號: | G01M13/021;G01B11/26 |
| 代理公司: | 北京思海天達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11203 | 代理人: | 沈波 |
| 地址: | 100124 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 圓光柵 塑料齒輪 齒輪卡 角度編碼器 測試結(jié)構(gòu) 傳動誤差 擰緊螺母 讀數(shù)頭 法蘭盤 轉(zhuǎn)接盤 齒輪 軸承 測量主軸 防塵擋圈 過渡套環(huán) 角度旋轉(zhuǎn) 快速安裝 連接主軸 鎖緊螺母 通用性強 同軸轉(zhuǎn)動 主軸箱體 測量軸 調(diào)整環(huán) 過渡軸 內(nèi)隔套 外隔套 壓環(huán) 支架 軸套 裝夾 拆卸 精密 測量 保證 應(yīng)用 | ||
本發(fā)明公開了一種塑料齒輪傳動誤差測試結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)包括擰緊螺母、被測齒輪、齒輪卡頭、防塵擋圈、軸套、軸承a、外隔套、內(nèi)隔套、主軸、主軸箱體、軸承b、調(diào)整環(huán)、壓環(huán)、過渡套環(huán)、讀數(shù)頭支架、過渡軸、圓光柵、讀數(shù)頭、圓光柵轉(zhuǎn)接盤、精密鎖緊螺母。本發(fā)明通過拆卸和更換齒輪卡頭與擰緊螺母,能實現(xiàn)快速安裝不同尺寸的塑料齒輪,簡化了齒輪裝夾的步驟。本發(fā)明采用帶法蘭盤的測量主軸,一端面法蘭盤直接通過齒輪卡頭與塑料齒輪相連,另一端面通過圓光柵轉(zhuǎn)接盤連接主軸與圓光柵角度編碼器,保證了圓光柵角度編碼器與塑料齒輪同角度旋轉(zhuǎn),提高了測量精度。通用性強,可以用于其他需要保證圓光柵與測量軸系之間同軸轉(zhuǎn)動的設(shè)計,應(yīng)用范圍廣泛。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種塑料齒輪傳動誤差測試結(jié)構(gòu)。屬于精密測試計量技術(shù)、精密儀器及機械傳動領(lǐng)域。
背景技術(shù)
近年來,伴隨著模具技術(shù)的日益成熟及更為堅固耐用的高性能工程塑料的開發(fā)應(yīng)用,塑料齒輪因其重量輕、噪聲低、自潤滑、成本低等優(yōu)點正在逐步替代金屬齒輪而被廣泛應(yīng)用于航天、汽車、玩具、辦公、家電等諸多領(lǐng)域。
齒輪的主要用處有兩個,一個是傳遞運動,另一個是傳遞動力。目前國內(nèi)塑料齒輪主要被用來傳遞運動。齒輪傳動的性能一直是工程界非常重視的問題,但由于齒輪傳動機構(gòu)的自身因素及現(xiàn)階段加工工藝等方面的影響,實際工作中很難達到理論值。傳動誤差是機械傳動性能的最重要的技術(shù)指標(biāo),是衡量傳動精度的指標(biāo)之一。為了更直觀的研究塑料齒輪的傳動誤差,指導(dǎo)塑料齒輪的設(shè)計和制造,搭建了塑料齒輪傳動誤差測試試驗臺,要求此試驗臺能快速精準(zhǔn)的測量塑料齒輪的傳動誤差。根據(jù)傳動誤差的測量原理,此試驗臺中需要安裝不同類型的傳感器,包括角度傳感器和扭矩傳慼器。由于傳動誤差作為齒輪傳動的一個重要傳動性能參數(shù),對它的精準(zhǔn)測量至關(guān)重要。傳動誤差的精度與軸系的旋轉(zhuǎn)精度緊密相連。而該試驗臺對軸系的旋轉(zhuǎn)精度要求較高。通常,高精密的回轉(zhuǎn)軸系會采用密珠軸系,但密珠軸系不適用于高速旋轉(zhuǎn)的軸系,旋轉(zhuǎn)速度過大會導(dǎo)致密珠軸系受熱膨脹損失原有精度,且密珠軸系結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。所以,發(fā)明一種適合于塑料齒輪傳動誤差測量的新型軸系結(jié)構(gòu)很有必要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便,能實現(xiàn)同一款角度傳感器直接測量不同尺寸的塑料齒輪輸入、輸出軸轉(zhuǎn)角的機械結(jié)構(gòu),提高了塑料齒輪傳動誤差的測量精度。
為達到以上目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種塑料齒輪傳動誤差測試結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)包括擰緊螺母(1)、被測齒輪(2)、齒輪卡頭(3)、防塵擋圈(4)、軸套(5)、軸承a(6)、外隔套(7)、內(nèi)隔套(8)、主軸(9)、主軸箱體(10)、軸承b(11)、調(diào)整環(huán)(12)、壓環(huán)(13)、過渡套環(huán)(14)、讀數(shù)頭支架(15)、過渡軸(16)、圓光柵(17)、讀數(shù)頭(18)、圓光柵轉(zhuǎn)接盤(19)、精密鎖緊螺母(20)。
塑料齒輪(2)通過擰緊螺母(1)壓緊在齒輪卡頭(3)上,齒輪卡頭(3)通過均布的內(nèi)六角圓柱頭螺釘固定在主軸(9)最左端,防塵擋圈(4)固定在軸套(5)上置于主軸(9)左端,防止灰塵進入影響軸承a(6)的性能。軸承a(6)左端面緊貼于主軸(9)左側(cè)凸臺端面,軸承a(6)右端面內(nèi)圈緊貼于內(nèi)隔套(8)左端面、外圈緊貼于外隔套(7)左端面,內(nèi)隔套(8)、外隔套(7)右端面分別緊貼于軸承b(11)左端面的內(nèi)外圈。過渡套環(huán)(14)用于連接軸承b(11)右端面和精密鎖緊螺母(20),壓環(huán)(13)通過一組螺釘固定于軸套(5)右端面,調(diào)整環(huán)(12)放置于軸承b(11)與壓環(huán)(13)之間。軸套(5)和軸承a(6)外圈直接進行配合,軸套(5)通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘直接安裝到主軸箱體(10)上。主軸(9)右端使用精密鎖緊螺母(20)將軸承并緊,防止軸系上零件沿軸向移動。主軸右端集成有圓光柵(17),圓光柵(17)通過一組螺釘安裝于圓光柵轉(zhuǎn)接盤(19)上,轉(zhuǎn)接盤(19)通過四個緊定螺釘固定在精密軸系的主軸(9)上,完成圓光柵與主軸的相連。讀數(shù)頭(18)通過讀數(shù)頭支架(15)安裝在主軸箱體上。主軸右端是與扭矩傳感器連接的過渡軸(16),扭矩傳感器和主軸之間采用聯(lián)軸器連接傳遞扭矩。
本發(fā)明可以取得以下顯著特點:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京工業(yè)大學(xué),未經(jīng)北京工業(yè)大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811355151.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





