[發(fā)明專(zhuān)利]一種公交車(chē)廢氣回收裝置的減震機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811353576.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109441607B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉嘉禾梓
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉嘉禾梓
• 主分類(lèi)號(hào): F01N13/18
• 分類(lèi)號(hào): F01N13/18;F01N13/08;F01N13/00;F01N3/08
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

1.一種公交車(chē)廢氣回收裝置的減震機(jī)構(gòu)，該公交車(chē)廢氣回收裝置包括車(chē)頂(1)和設(shè)置在車(chē)頂(1)上的儲(chǔ)液箱(2)，其特征在于：所述車(chē)頂(1)的頂部固定安裝有安裝臺(tái)(3)，安裝臺(tái)(3)的頂部開(kāi)設(shè)有安裝孔(4)，安裝孔(4)內(nèi)設(shè)有安裝板(5)，安裝板(5)的底部焊接有多個(gè)第一彈簧(7)，第一彈簧(7)的底端與車(chē)頂(1)的頂部相焊接，安裝板(5)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有頂部設(shè)置為開(kāi)口的矩形孔(6)，儲(chǔ)液箱(2)的底部延伸至矩形孔(6)內(nèi)并與矩形孔(6)的底部?jī)?nèi)壁活動(dòng)接觸，矩形孔(6)的側(cè)壁上固定安裝有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的轉(zhuǎn)軸(8)，儲(chǔ)液箱(2)位于兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(8)之間，轉(zhuǎn)軸(8)的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)套裝有傾斜設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)板(9)，轉(zhuǎn)動(dòng)板(9)遠(yuǎn)離儲(chǔ)液箱(2)的一側(cè)延伸至矩形孔(6)的外側(cè)，儲(chǔ)液箱(2)的兩側(cè)均固定安裝有定位板(10)，兩個(gè)定位板(10)均位于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)板(9)之間，定位板(10)與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)板(9)相配合，安裝板(5)的頂部?jī)蓚?cè)均固定安裝有豎板(11)，儲(chǔ)液箱(2)位于兩個(gè)豎板(11)之間，兩個(gè)豎板(11)相互靠近的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)豎直設(shè)置的絲桿(12)，絲桿(12)與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)板(9)相配合，絲桿(12)的外側(cè)螺紋套裝有固定板(13)，兩個(gè)固定板(13)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別與兩個(gè)豎板(11)相互靠近的一側(cè)相焊接；

所述安裝孔(4)的兩側(cè)內(nèi)壁上均固定安裝有彈簧板(15)，安裝板(5)位于兩個(gè)彈簧板(15)之間，彈簧板(15)的底部焊接有多個(gè)第二彈簧(16)，第二彈簧(16)的底端與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)板(9)的頂側(cè)相焊接，兩個(gè)豎板(11)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有多個(gè)橡膠柱(17)，位于同一側(cè)的多個(gè)橡膠柱(17)遠(yuǎn)離儲(chǔ)液箱(2)的一端固定安裝有同一個(gè)耐磨墊(18)，兩個(gè)耐磨墊(18)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別與安裝孔(4)的兩側(cè)內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)廢氣回收裝置的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)絲桿(12)均位于兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(8)之間，絲桿(12)的底端延伸至矩形孔(6)內(nèi)并焊接有滾珠(14)，滾珠(14)的外側(cè)與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)板(9)的頂部滾動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)廢氣回收裝置的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述絲桿(12)的頂端延伸至豎板(11)的上方并固定安裝有旋鈕(23)，兩個(gè)定位板(10)均位于兩個(gè)旋鈕(23)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)廢氣回收裝置的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述儲(chǔ)液箱(2)的兩側(cè)均固定安裝有橡膠墊(19)，橡膠墊(19)的底部與對(duì)應(yīng)的定位板(10)的頂部固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)廢氣回收裝置的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(9)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔(24)，轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸孔(24)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)廢氣回收裝置的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述固定板(13)的頂部開(kāi)設(shè)有螺紋孔(20)，絲桿(12)與對(duì)應(yīng)的螺紋孔(20)螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)廢氣回收裝置的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述儲(chǔ)液箱(2)的頂部設(shè)有種植槽(21)，種植槽(21)的一側(cè)內(nèi)壁上連接有排氣管(22)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)廢氣回收裝置的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述耐磨墊(18)位于彈簧板(15)的上方，位于安裝板(5)同一側(cè)的第二彈簧(16)的數(shù)量為四到八個(gè)，且位于安裝板(5)同一側(cè)的四到八個(gè)第二彈簧(16)等間距間隔設(shè)置。