[發明專利]車載控制屏語音識別率測試方法、電子設備、系統

在審

• 申請號: 201811340105.6
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109473094A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 李喬娜;劉兵;陳璐璐
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: G10L15/20
• 分類號: G10L15/20;G10L15/22;G10L15/26;G10L25/60
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 張偉杰

本發明公開一種車載控制屏語音識別率測試方法、電子設備、系統。方法包括：獲取包括待測試指令的待測試場景，確定每個待測試指令的測試結果，統計測試結果得到語音識別率，確定每個待測試指令的測試結果，具體包括：向車載控制屏發出啟動指令；獲取與待測試場景關聯的噪聲、以及獲取與待測試指令關聯的語音；將語音與噪聲發送至音頻混合器，音頻混合器向車載控制屏發送語音與噪聲的混合音頻；獲取車載控制屏響應于混合音頻所產生的控制指令，如果控制指令與待測試指令一致，判斷待測試指令的測試結果為通過，否則判斷待測試指令的測試結果為不通過。本發明實現了整個自動化測試流程。

技術領域

本發明涉及汽車相關技術領域，特別是一種車載控制屏語音識別率測試方法、電子設備、系統。

背景技術

現有的車載控制屏，例如車載中控屏，實現了語音命令執行。即用戶說出語音命令，車載控制屏接收到語音命令后，將其翻譯成相應的控制指令并發送到車載各電子控制器單元(Electronic Control Unit，ECU)，以執行相應的操作。例如，通過語音控制導航、音樂、電臺、空調等。

由于采用了語音命令，因此，需要確保用戶說出的語音命令能夠被車載控制屏正確解析，為此需要對車載控制屏語音識別率進行測試。

現有的車載控制屏語音識別，采用的是一般的語音識別率測試方法，即預先錄制多個語音輸入車載控制屏，然后獲取車載控制屏響應于語音的控制指令。

然而，車載控制屏對語音的解析與其他的電子設備的語音解析不同。車載控制屏一般在行車過程中使用，因此，其需要考慮語音在不同的場景下，例如不同的風噪、路噪、車速等的場景下，語音受環境影響而混入的噪聲影響。現有的車載控制屏語音識別，由于采用的是預先錄制的語音，因此，其很難加入噪聲，即使加入噪聲，也是在錄制時已經加入的噪聲，因此，無法對不同的語音與不同的噪聲混合，導致測試效率低下，無法適應真實的使用場景。

發明內容

基于此，有必要針對現有技術車載控制屏語音識別測試效率低下，無法適應真實的使用場景的技術問題，提供一種車載控制屏語音識別率測試方法、電子設備、系統。

本發明提供一種車載控制屏語音識別率測試方法，包括：

獲取包括待測試指令的待測試場景，確定每個所述待測試指令的測試結果，統計所述測試結果得到語音識別率，所述確定每個所述待測試指令的測試結果，具體包括：

向車載控制屏發出啟動指令；

獲取與所述待測試場景關聯的噪聲、以及獲取與所述待測試指令關聯的語音；

將所述語音與所述噪聲發送至音頻混合器，所述音頻混合器向所述車載控制屏發送所述語音與所述噪聲的混合音頻；

獲取所述車載控制屏響應于所述混合音頻所產生的控制指令，如果所述控制指令與所述待測試指令一致，判斷所述待測試指令的測試結果為通過，否則判斷所述待測試指令的測試結果為不通過。

進一步的，所述獲取與所述待測試場景關聯的噪聲，具體包括：

獲取在所述待測試場景下的噪聲，所述噪聲為車輛在關于所述待測試場景的實際場景下行駛時錄制得到。

進一步的，所述獲取與所述待測試指令關聯的語音，具體包括：

獲取關于所述待測試指令的語音；

獲取所述待測試場景的噪音，根據所述噪音的音量對所述語音進行變形。

再進一步的，還包括：

獲取所述混合音頻的實測信噪比；

如果所述實測信噪比低于預設的信噪比要求，則提高所述語音的音量或者降低所述噪聲的音量，直到所述實測信噪比達到所述信噪比要求。