[發(fā)明專利]一種基于人眼識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛檢測(cè)儀

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811338889.9
• 申請(qǐng)日: 2018-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN109448321A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王軍;劉強(qiáng);楊舟;卜波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院
• 主分類號(hào): G08B21/06
• 分類號(hào): G08B21/06;G08B25/08;G06K9/00;B60K28/06
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種基于人眼識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛檢測(cè)儀，包括主控模塊（3）、人眼識(shí)別單元（7）、數(shù)據(jù)分析模塊（8）和報(bào)警模塊（10），其特征在于，所述主控模塊（3）用于收集采集數(shù)據(jù)，并通過控制個(gè)采集單元的運(yùn)行，所述人眼識(shí)別單元（7）用于實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員眼部表面變化，同時(shí)將收集到的圖片、視頻信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸至主控模塊（3），所述數(shù)據(jù)分析模塊（8）用于整合所述人眼識(shí)別單元（7）傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，并通過內(nèi)部程序邏輯組件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)；所述報(bào)警模塊（10）用于發(fā)出警示信號(hào)，所述人眼識(shí)別單元（7）與數(shù)據(jù)分析模塊（8）雙向電性連接，所述數(shù)據(jù)分析模塊（8）與報(bào)警模塊（10）電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于人眼識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛檢測(cè)儀，其特征在于，所述主控模塊（3）的通信端口電性連接壓線檢測(cè)單元（2），所述壓線檢測(cè)單元（2）的輸入端電性連接車輛位置感應(yīng)器（1）的輸出端，所述車輛位置感應(yīng)器（1）用于檢測(cè)車輛行駛位置，并且將車輛壓線數(shù)據(jù)經(jīng)過壓線檢測(cè)單元（2）傳輸至主控模塊（3）；所述主控模塊（3）的通信端口還電性連接給油檢測(cè)單元（5），所述給油檢測(cè)單元（5）的輸出端電性連接速測(cè)傳感器（4），所述速測(cè)傳感器（4）用于對(duì)行駛狀態(tài)下的車輛進(jìn)行速度實(shí)時(shí)檢測(cè)，并將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)經(jīng)過給油檢測(cè)單元（5）傳輸至主控模塊（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于人眼識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛檢測(cè)儀，其特征在于，所述主控模塊（3）還電性連接道路類型傳感器（6），所述道路類型傳感器（6）能夠通過GPS獲取車輛所在位置處道路類型信息，并將數(shù)據(jù)傳輸至主控模塊（3）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于人眼識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛檢測(cè)儀，其特征在于，所述數(shù)據(jù)分析模塊（8）的輸出端電性連接數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊（9），所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊（9）用于儲(chǔ)存原始數(shù)據(jù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于人眼識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛檢測(cè)儀，其特征在于，所述報(bào)警模塊（10）包括語音警報(bào)單元（11）、短信發(fā)射單元（12）、聯(lián)網(wǎng)報(bào)警單元（13）、報(bào)警控制器（15）和輔助駕駛單元（17），所述語音警報(bào)單元（11）與報(bào)警控制器（15）電性連接，且所述報(bào)警控制器（15）控制所述語音警報(bào)單元（11）的運(yùn)行，所述語音警報(bào)單元（11）能夠發(fā)出警報(bào)提示音。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于人眼識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛檢測(cè)儀，其特征在于，所述短信發(fā)射單元（12）與報(bào)警控制器（15）通信連接，所述報(bào)警控制器（15）能夠通過無線傳輸向短信發(fā)射單元（12）發(fā)出指示。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于人眼識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛檢測(cè)儀，其特征在于，所述聯(lián)網(wǎng)報(bào)警單元（13）與報(bào)警控制器（15）通信連接，所述報(bào)警控制器（15）能夠通過聯(lián)網(wǎng)報(bào)警單元（13）將車輛具體位置和行駛狀態(tài)傳輸至交警指揮中心。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于人眼識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛檢測(cè)儀，其特征在于，所述語音警報(bào)單元（11）為蜂鳴報(bào)警器。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于人眼識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛檢測(cè)儀，其特征在于，所述報(bào)警控制器（15）上安裝控制開關(guān)按鈕（14），所述報(bào)警控制器（15）的輸出端口電性連接車輛制動(dòng)單元（16），所述車輛制動(dòng)單元（16）電性連接輔助駕駛單元（17）。

10.一種疲勞駕駛檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，包含如權(quán)利要求1-9任一所述的基于人眼識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛檢測(cè)儀。