[發明專利]一種高速度轉彎時可防側翻的自行車及防側翻方法

在審

• 申請號: 201811335721.2
• 申請日: 2018-11-11
• 公開（公告）號: CN109319030A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 沈群華
• 申請（專利權）人: 沈群華
• 主分類號: B62K5/08
• 分類號: B62K5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速度轉彎時可防側翻的自行車，其特征在于：它包括前輪、載物結構、后輪、把手、前輪固定支撐、固定安裝桿、車大梁、車座、車座支撐、支撐板、穩定支撐桿、支撐固定環、腳蹬、驅動轉軸、鏈條、固定連接板、驅動擺桿、傳動軸、調節驅動桿、傳動擺桿、固定環、傳動齒環、第一連接環、第二連接環、十字萬向節、萬向節中環、萬向節外環、萬向節轉軸、梯形導塊、梯形導槽、固定板，其中車大梁的后端安裝有車座支撐；車座安裝在車座支撐的上側；支撐板安裝在車座支撐的下側；固定安裝桿的上端安裝在車大梁的下側；支撐固定環安裝在固定安裝桿的下端；支撐固定環與支撐板之間安裝有一個穩定支撐桿；支撐固定環與車大梁的前端之間安裝有一個穩定支撐桿；把手安裝在車大梁前端的上側；前輪固定支撐安裝在把手的下側，且前輪固定支撐與把手之間通過轉向驅動機構配合；前輪安裝在前輪固定支撐上；驅動轉軸一端的外圓面上具有齒牙；驅動轉軸的另一端嵌套安裝在支撐固定環上；驅動轉軸的兩端分別安裝有兩個腳蹬；支撐板的下側安裝有兩個驅動擺桿；兩個驅動擺桿上均開有一個方形槽；兩個驅動擺桿之間通過調節驅動桿連接；調節驅動桿的中間位置上具有第二連接環；調節驅動桿與兩個驅動擺桿上的方形槽之間通過轉動軸連接；調節驅動桿與兩個驅動擺桿之間擺動配合；調節驅動桿的上端通過固定連接板安裝在支撐板的下側；兩個驅動擺桿相互平行；兩個驅動擺桿的兩端分別安裝有一個傳動擺桿；兩個傳動擺桿的兩端分別與兩個驅動擺桿的兩端通過轉動副連接；傳動擺桿的中間位置上具有第一連接環；兩個驅動擺桿的后側分別安裝有一個固定板；載物結構安裝在兩個固定板上；萬向節外環嵌套安裝在調節驅動桿上的第二連接環內圓面上；傳動齒環安裝在萬向節外環的一端；傳動齒環與驅動轉軸上具有齒牙的一端之間通過鏈條連接；萬向節中環通過兩個對稱的萬向節轉軸安裝在萬向節外環內側；萬向節中環和萬向節外環的軸線共線；傳動軸通過兩個對稱的萬向節轉軸安裝在萬向節中環上，且傳動軸穿過萬向節中環；安裝在傳動軸和萬向節中環之間的兩個萬向節轉軸的軸線與安裝在萬向節中環和萬向節外環之間的兩個萬向節轉軸的軸線相互垂直；傳動軸兩端所安裝結構完全相同，且相互對稱；對于傳動軸兩端所安裝的結構中其中一端，固定環的一端安裝在對應的傳動擺桿上的第一連接環背向驅動擺桿的一側；梯形導塊安裝在對應的固定環的另一端；后輪的一側開有環形狀的梯形導槽；后輪通過梯形導槽與對應梯形導塊的配合安裝在對應的固定環上；十字萬向節的一端安裝在傳動軸上；十字萬向節的另一端安裝在后輪上；十字萬向節穿過對應傳動擺桿上的第一連接環；所述十字萬向節包括第一連接柱、連接轉軸、連接方塊、第二連接柱、方形避讓槽、驅動連接軸，其中第二連接柱的一端上開有方形避讓槽；第二連接柱的另一端安裝在傳動軸上；連接方塊上具有兩組連接轉軸；位于同組中的兩個連接轉軸相互對稱；兩組連接轉軸的軸線相互垂直；連接方塊通過兩組中的連接轉軸中其中一組連接轉軸安裝在第二連接柱上所開的方形避讓槽的兩側面上；第一連接柱與第二連接柱完全相同；第一連接柱未開有方形避讓槽的一側安裝有驅動連接轉軸；第一連接柱通過所開的方形避讓槽的兩側面安裝在連接方塊上的另一組連接轉軸上；第一連接柱通過驅動連接轉軸與對應的后車輪連接；連接方塊的中心與對應第一連接環的中心重合；所述驅動轉軸通過軸承安裝在支撐固定環上；所述兩個穩定支撐桿與固定安裝桿之間成45度夾角；所述連接方塊的邊線上均具有圓形導角。

2.一種自行車高速度轉彎時防側翻的方法，其特征在于使用了權利要求1所述的一種高速度轉彎時可防側翻的自行車，防側翻的方法為：當在使用自行車時，在正常行駛過程中，駕駛者通過兩個腳蹬驅動驅動轉軸轉動；驅動轉軸轉動通過鏈條帶動傳動齒環轉動；傳動齒環轉動帶動萬向節外環轉動；萬向節外環轉動通過萬向節中環和對應的萬向節轉軸帶動傳動軸轉動；傳動軸轉動帶動兩個十字萬向節轉動；兩個十字萬向節轉動帶動兩個后輪轉動；兩個后輪轉動驅動前輪轉動；使得自行車實現行走功能；當自行車在行駛過程中轉向時，轉動把手使得把手轉動；把手轉動通過轉向驅動機構驅動前輪固定支撐轉動；前輪固定支撐轉動帶動前輪轉動；當前輪轉動時，后輪根據前輪的轉動來自動調節其自身的轉向角度；在此過程中，自行車車身自動發生擺動，即車座擺動，車座擺動通過車座支撐帶動支撐板擺動；支撐板擺動帶動固定連接板擺動；固定連接板擺動帶動兩個驅動擺桿擺動；驅動擺桿擺動帶動兩個傳動擺桿擺動；當調節驅動桿擺動時，調節驅動桿通過其上的第二連接環帶動萬向節外環擺動；萬向節外環擺動帶動傳動齒環擺動；當兩個傳動擺桿擺動時，兩個傳動擺桿通過其上對應的第一連接環帶動兩個固定環擺動；兩個固定環擺動通過對應的兩個梯形導塊帶動兩個后輪擺動；通過兩個后輪的擺動來適應自行車在轉向過程中后車輪的轉向；使得自行車在轉向過程中變得更加輕松。