[發明專利]一種汽車高效尾氣管

有效

• 申請號: 201811335023.2
• 申請日: 2018-11-10
• 公開（公告）號: CN109356699B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 耿思宇
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542
• 代理人: 趙愛蓉

1.一種汽車高效尾氣管，包括尾氣管本體(1)、卡位裝置(2)和排水裝置(3)，其特征在于：所述的尾氣管本體(1)的中部安裝有卡位裝置(2)，卡位裝置(2)的下端前側安裝有排水裝置(3)；

所述的尾氣管本體(1)的前端下側設置有出水槽；

所述的卡位裝置(2)包括支桿(21)、圓環架(22)、兩個抵住機構(23)、卡入環架(24)、兩個固架(25)、兩個伸縮桿(26)和兩個卡入扣(27)，支桿(21)對稱安裝在尾氣管本體(1)的左右兩側，支桿(21)的外端安裝在圓環架(22)內壁上，尾氣管本體(1)的上下兩端安裝有兩個抵住機構(23)，圓環架(22)的外壁上設置有卡入環架(24)，卡入環架(24)的上下兩端安裝有兩個固架(25)，固架(25)上安裝有伸縮桿(26)，伸縮桿(26)的頂端安裝在卡入扣(27)上；

所述的抵住機構(23)包括直氣缸(231)和頂塊(232)，直氣缸(231)安裝在尾氣管本體(1)的外壁上，直氣缸(231)的頂端通過法蘭安裝在頂塊(232)上；

所述的排水裝置(3)包括操作架(31)、集水框(32)、排水框(33)、排水管(34)、工作架(35)、連接氣缸(36)、過濾環架(37)、儲水框(38)、轉桿(39)和轉動電機(40)，操作架(31)的后端安裝在卡入環架(24)的前端，操作架(31)的前端安裝在集水框(32)的后端，集水框(32)的前端設置有進水孔，集水框(32)的前端安裝有排水框(33)，集水框(32)的下端安裝有排水管(34)，集水框(32)的側壁上安裝有工作架(35)，工作架(35)上安裝有連接氣缸(36)，連接氣缸(36)的頂端安裝在過濾環架(37)，操作架(31)的下端通過底座安裝有轉動電機(40)，轉動電機(40)的輸出軸上安裝有轉桿(39)，轉桿(39)的前端安裝在儲水框(38)的后端。

2.根據權利要求1所述的一種汽車高效尾氣管，其特征在于：所述的圓環架(22)為圓環T型結構，且圓環架(22)的上下兩端設置有兩個扣槽，圓環架(22)的后端設置有卡塊；

所述的卡入環架(24)的上下兩端設置有兩個卡入槽，卡入環架(24)的后端設置有滑槽，且卡塊與滑槽相對應，扣槽與卡入槽相對應，卡入扣(27)位于扣槽內。

3.根據權利要求1所述的一種汽車高效尾氣管，其特征在于：所述的集水框(32)的后端設置有貼合槽，且尾氣管本體(1)的外壁與貼合槽相貼合。

4.根據權利要求1所述的一種汽車高效尾氣管，其特征在于：所述的排水管(34)的中部設置有進出槽，過濾環架(37)位于進出槽內。

5.根據權利要求1所述的一種汽車高效尾氣管，其特征在于：所述的過濾環架(37)內設置有過濾網，且過濾環架(37)的直徑與排水管(34)的截面直徑相等。

6.根據權利要求1所述的一種汽車高效尾氣管，其特征在于：所述的排水框(33)從前往后為逐漸向下傾斜的弧形結構，且排水框(33)與進水孔相對應；

所述的儲水框(38)的上端設置有進水槽，且排水管(34)的下端與進水槽相對應。