[發明專利]可移動式系泊絞車裝置及其操作方法在審
| 申請號: | 201811334446.2 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN109132907A | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 李文華;隆利;柯思誠;岳英杰;周性坤;林珊穎;韓鳳翚;劉東;劉程;孫玉清 | 申請(專利權)人: | 大連海事大學 |
| 主分類號: | B66D1/28 | 分類號: | B66D1/28;B66D1/08 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司 21212 | 代理人: | 王志強;李洪福 |
| 地址: | 116026 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 絞車 方形支架 滑動軌道 可移動式 系泊絞車 錨鏈止鏈器 移動式軌道 絞車系統 可拆卸連接 軌道方向 軌道主體 甲板空間 連接部件 裝置作業 滑動 甲板 裝配 | ||
1.一種可移動式系泊絞車裝置,其特征在于,包括:絞車系統和移動式軌道系統;
所述的絞車系統包括絞車和方形支架,所述的絞車設置于所述方形支架上部;
所述移動式軌道系統包括設置于軌道主體上的滑動軌道和錨鏈止鏈器;
所述方形支架底部裝配于兩道所述滑動軌道的上部,使所述方形支架能夠在所述滑動軌道的軌道方向上滑動;
所述絞車通過連接部件同所述錨鏈止鏈器可拆卸連接,所述錨鏈止鏈器于所述軌道主體上設置有多個,多個所述錨鏈止鏈器于所述軌道主體上規則設置,每個所述錨鏈止鏈器末端連接有一個錨鏈。
2.根據權利要求1所述的可移動式系泊絞車裝置,其特征在于,
所述方形支架底部設置有同所述滑動軌道的凹槽配合的突起。
3.根據權利要求1所述的可移動式系泊絞車裝置,其特征在于,
所述的方形支架通過液壓油缸驅動,在兩道所述滑動軌道上滑動。
4.根據權利要求1所述的可移動式系泊絞車裝置,其特征在于,
所述錨鏈止鏈器設置有四個,四個所述錨鏈止鏈器設置在兩道所述滑動軌道中間,沿軌道方向線狀排列,并且相鄰兩個所述的錨鏈止鏈器間距相同。
5.根據權利要求1所述的可移動式系泊絞車裝置,其特征在于,
所述絞車與所述方形支架通過螺栓連接固定;
所述的方形支架與絞車底部兩端橫梁通過螺栓剛性連接在一起,且方形支架中部位置有供絞車正常運作的空間。
6.根據權利要求5所述的可移動式系泊絞車裝置,其特征在于,
所述絞車底部兩端橫梁分別通過兩個貫穿螺栓固定在所述方形機架上,所述貫穿螺栓從所述絞車底部兩端橫梁上垂直插入,穿過所述方型支架橫梁伸進支架內連接固定,兩個所述貫穿螺栓分別相對所述橫梁中心對稱設置。
7.一種使用上述權利要求1至6任意一項所述的可移動式系泊絞車裝置的操作方法,其特征在于包括以下步驟:
S1、將方形支架整體控制從左往右滑動,直到絞車與第一個錨鏈止鏈器對應;
S2、當絞車滑動到第一個錨鏈止鏈器時,啟用絞車上吊環,扣在錨鏈止鏈器的錨鏈上;
S3、松開錨鏈止鏈器,啟動絞車進行卷錨工作;
S4、重復步驟S1至步驟S3,直到卷起所有錨鏈止鏈器中的錨鏈;
S5、結束卷錨,控制方形支架從右往左滑動到左端固定;
S6、結束工作。
8.根據權利要求7所述的操作方法,其特征在于,
步驟S1中,所述方形支架整體控制從左往右滑動通過液壓油缸驅動;
步驟S5中,所述方形支架從右往左滑動到左端固定,通過液壓油缸驅動。
9.根據權利要求7所述的操作方法,其特征在于,
所述錨鏈止鏈器設置有四個,步驟S1至步驟S3的步驟重復四次。
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