[發(fā)明專利]用于運行機動車的驅(qū)動系的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811330388.6
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN109969184A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 米夏埃爾·吉爾林
• 申請（專利權(quán)）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W10/06;B60W10/18
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

1.用于運行機動車的驅(qū)動系(1)的方法，其中，所述驅(qū)動系(1)包括：內(nèi)燃發(fā)動機、接在所述內(nèi)燃發(fā)動機與輸出裝置之間的變速器和制動設(shè)備的壓縮空氣系統(tǒng)，其中，在所述機動車行駛期間，在存在手動請求的情況下或在存在限定的運行條件的情況下，所述驅(qū)動系(1)在慣性滑行模式下運行，在所述慣性滑行模式下，斷開所述驅(qū)動系(1)并且關(guān)停所述內(nèi)燃發(fā)動機，其特征在于，在所述慣性滑行模式期間，獲知所述制動設(shè)備的壓縮空氣系統(tǒng)中的壓力，其中，當所獲知的壓力達到或低過預(yù)先限定的第一壓力值時，將所述制動設(shè)備的壓縮空氣系統(tǒng)中的壓力借助壓力發(fā)生器自動提高到預(yù)先限定的第二壓力值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，當所獲知的壓力達到或低過預(yù)先限定的第一壓力值時，自動啟動所述內(nèi)燃發(fā)動機并且通過由所述內(nèi)燃發(fā)動機驅(qū)動的壓力發(fā)生器將所述制動設(shè)備的壓縮空氣系統(tǒng)中的壓力提高到所述第二壓力值，其中，當達到或超過所述第二壓力值并且滿足針對所述慣性滑行模式的運行條件時，再次關(guān)停所述內(nèi)燃發(fā)動機。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，當所獲知的壓力達到或低過預(yù)先限定的第一壓力值時，自動操控不依賴于所述內(nèi)燃發(fā)動機的用于提高所述制動設(shè)備的壓縮空氣系統(tǒng)中的壓力的壓力發(fā)生器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，在所述慣性滑行模式的范圍內(nèi)，通過制動器控制器(BCU)或變速器控制器(TCU)來觸發(fā)或禁止所述內(nèi)燃發(fā)動機的關(guān)停。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項所述的方法，其特征在于，通過制動器控制器(BCU)來獲知所述制動設(shè)備的壓縮空氣系統(tǒng)的壓力，并且所述制動器控制器(BCU)將信號傳送給第二控制器(TCU)，其中，所述第二控制器(TCU)在考慮到所述制動器控制器(BCU)的信號的情況下在所述慣性滑行模式的范圍內(nèi)觸發(fā)或禁止所述內(nèi)燃發(fā)動機的關(guān)停。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的方法，其特征在于，在所述慣性滑行模式的范圍內(nèi)觸發(fā)或禁止所述內(nèi)燃發(fā)動機的關(guān)停的控制器(BCU、TCU)對用于所述制動設(shè)備的壓縮空氣系統(tǒng)中的壓力檢測的傳感器的信號進行評估。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法，其特征在于，當滿足針對所述慣性滑行模式的運行條件，但所述制動設(shè)備的壓縮空氣系統(tǒng)中的壓力卻位于所述預(yù)先限定的第一壓力值之下時，暫時禁止用于實現(xiàn)所述慣性滑行模式的對所述內(nèi)燃發(fā)動機的關(guān)斷，直到所述制動設(shè)備的壓力系統(tǒng)中的壓力達到所述預(yù)先限定的第二壓力值。

8.用于運行機動車的驅(qū)動系(1)的控制器(BCU、TCU)，其特征在于具有用于執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的方法的機構(gòu)。

9.具有程序代碼源的計算機程序產(chǎn)品，所述程序代碼源存儲在計算機可讀的數(shù)據(jù)載體上，以便當所述計算機程序產(chǎn)品在計算機上或在相應(yīng)的計算單元，尤其是根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制器(BCU、TCU)上運行時，執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的方法的全部步驟。

10.機動車的驅(qū)動系(1)，所述驅(qū)動系包括：根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制器(BCU、TCU)、內(nèi)燃發(fā)動機、接在所述內(nèi)燃發(fā)動機與所述驅(qū)動系(1)的輸出裝置之間的變速器、用于運行所述驅(qū)動系(1)的制動設(shè)備的壓縮空氣系統(tǒng)以及不依賴于所述內(nèi)燃發(fā)動機的用于提高所述制動設(shè)備的壓縮空氣系統(tǒng)中的壓力的壓力發(fā)生器。