[發明專利]一種電泳涂裝前處理工藝

在審

• 申請號: 201811326664.1
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN109295491A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 袁乃更
• 申請（專利權）人: 天津磊峰實業有限公司
• 主分類號: C25D13/20
• 分類號: C25D13/20;C23G3/00;C23G1/14;C23G1/06;C23G1/02;B24C1/06;B24C1/00;B24C11/00
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張強

本發明提供一種電泳涂裝前處理工藝，包括以下步驟：(1)對工件存在的各種邊、角部位進行打磨或刨邊處理；(2)對過邊角處理后的工件進行脫脂處理；(3)將經過脫脂處理后的工件進行酸洗除銹；(4)將經過酸洗除銹處理的工件放入純水池浸洗；(5)將經過純水池浸洗后的工件放入處理槽采用除銹緩釋劑浸洗；(6)將經過除銹緩釋處理的工件放入超濾噴淋房進行噴淋清洗；(7)采用噴砂機對水洗后的工件進行噴砂處理。本發明增加了酸洗除銹和除銹緩釋處理工序，使得工件除銹后不易返銹，進而提高了生產效率；采用噴砂工序提高了工件表面的清潔度和粗糙度，進而增強了漆膜附著力，使得工件具有良好的防腐效果，避免了磷化工序帶來的不良影響。

技術領域

本發明涉及金屬表面處理技術領域，尤其涉及一種電泳涂裝前處理工藝。

背景技術

汽車配件涂裝前處理工藝一般包含預清洗、預脫脂、脫脂、第一水洗、表面調整、磷化、第二水洗、第三水洗，根據實際情況處理工序有刪減，處理方式為浸洗、噴淋或浸漬結合的方式；汽車配件涂裝前處理的主要作用是清洗配件表面，形成磷化膜；而磷化膜可以提高后續漆膜與汽車配件的附著力，提高汽車配件的耐腐蝕能力，并提供工序間保護以免形成二次生銹。但是磷化過程能耗大、成本高、具有較強的毒性、含有有害重金屬、磷化渣以及廢水處理困難，需要專門的廢渣處理裝置進行處理，十分的不方便。

發明內容

本發明正是針對以上技術問題，提供一種電泳涂裝前處理工藝。

本發明為實現上述目的，采用以下技術方案：一種電泳涂裝前處理工藝，包括以下步驟：

(1)邊角處理：對工件存在的各種邊、角部位進行打磨或刨邊處理，形成一定的弧度；

(2)脫脂處理：對經過邊角處理后的工件進行脫脂處理，其中脫脂處理包括噴淋、浸洗和水洗三道工序，其中噴淋工序是將質量分數4.5-5％的中溫脫脂劑加入到40-55℃的脫鹽水工作液中，充分混合后對工件的表面進行噴淋，噴淋時間2-3min，壓力0.15-0.25MPa；浸洗工序是將質量分數3-3.5％的中溫脫脂劑加入到40-55℃的脫鹽水工作液中，充分混合后對工件的表面進行浸洗，浸洗時間1-2min；水洗工序是采用未加中溫脫脂劑的40-55℃的脫鹽水工作液對工件的表面進行清洗，清洗時間為1-1.5min；

(3)酸洗除銹：將經過脫脂處理后的工件進行酸洗除銹，采用的硝酸的濃度為0.05mol/L，處理時間5-10min；

(4)水洗：將經過酸洗除銹處理的工件放入純水池浸洗，純水水質要求為電導率≤50μS/cm，浸洗溫度為室溫，浸洗時間為1-10min；

(5)除銹緩釋處理：將經過純水池浸洗后的工件放入處理槽浸洗，浸洗溫度為室溫，浸洗時間為1-5min，處理槽內設有除銹緩釋劑；

(6)水洗：將經過除銹緩釋處理的工件放入超濾噴淋房進行噴淋清洗，超濾水水質要求電導率≤60μS/cm，溫度為常溫，噴淋時間為1-10min；

(7)表面噴砂：采用噴砂機對步驟(6)中水洗后的工件進行噴砂處理，其中噴砂磨料選用非金屬磨料，磨料粒徑為0.5-1.5mm，噴射壓力設定為0.5-0.6MPa，噴砂距離為350-500mm，噴砂角度為60-90°，噴射時間為5-10s。

所述中溫脫脂劑由如下重量百分比的組分混配而成：強堿30-50％、可溶磷酸鹽30-50％、絡合劑10-20％、表面活性劑2-6％、穩定劑2-10％。

所述除銹緩釋劑由如下重量份的原料組成：有機弱酸0.01-20份、潤濕劑0.001-10份、咪唑啉季銨鹽緩蝕劑0.001-20份、純水補足至100份。

所述有機弱酸選自檸檬酸、草酸、聚馬來酸、氨基磺酸、聚丙烯酸、有機膦酸中的一種或幾種。

所述非金屬磨料為石英砂、碳化硅、石榴石或棕剛玉。