[發(fā)明專利]一種提示車輛讓行的方法、裝置和車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811321345.1 | 申請日: | 2018-11-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109435963A | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張成陽;宋佳妮 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車集團(tuán)有限公司;北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60W50/14 | 分類號(hào): | B60W50/14 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅寧 |
| 地址: | 101300 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行車信息 行駛 提示 汽車領(lǐng)域 聲光 同向 發(fā)送 輸出 | ||
1.一種提示車輛讓行的方法,其特征在于,應(yīng)用于第一車輛,包括:
獲取第二車輛發(fā)送的行車信息,所述行車信息包括所述第二車輛的位置和行駛優(yōu)先級(jí),所述第二車輛為與所述第一車輛通信的車輛中的任一車輛;
在所述行車信息滿足讓車條件時(shí),向所述第一車輛的駕駛員發(fā)出讓車提醒,其中,所述讓車條件包括:所述第二車輛的行駛優(yōu)先級(jí)高于所述第一車輛的行駛優(yōu)先級(jí);所述第二車輛位于所述第一車輛的后方;所述第二車輛與所述第一車輛同向行駛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述行車信息還包括所述第二車輛的行駛速度;
所述讓車條件還包括:所述第二車輛的行駛速度大于所述第一車輛的行駛速度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述讓車條件還包括:
所述第二車輛與所述第一車輛的距離小于預(yù)設(shè)的第一距離閾值。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述向所述第一車輛的駕駛員發(fā)出讓車提醒,包括:
若所述第二車輛與所述第一車輛的距離小于所述第一距離閾值,則通過第一報(bào)警方式向所述第一車輛的駕駛員發(fā)出讓車提醒;
若所述第二車輛與所述第一車輛的距離小于預(yù)設(shè)的第二距離閾值,則通過第二報(bào)警方式向所述第一車輛的駕駛員發(fā)出讓車提醒,其中,所述第二距離閾值小于所述第一距離閾值;
若所述第二車輛與所述第一車輛的距離小于預(yù)設(shè)的第三距離閾值,則通過所述第一報(bào)警方式和所述第二報(bào)警方式向所述第一車輛的駕駛員發(fā)出讓車提醒,其中,所述第三距離閾值小于所述第二距離閾值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在所述向所述第一車輛的駕駛員發(fā)出讓車提醒的步驟之后,所述方法還包括:
若所述第一車輛的駕駛員確認(rèn)收到所述讓車提醒,或者,發(fā)出所述讓車提醒的持續(xù)時(shí)長達(dá)到第一預(yù)設(shè)時(shí)長,終止發(fā)出所述讓車提醒。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在所述向所述第一車輛的駕駛員發(fā)出讓車提醒的步驟之后,所述方法還包括:
若所述第一車輛的駕駛員確認(rèn)收到所述讓車提醒,或者,發(fā)出所述讓車提醒的持續(xù)時(shí)長達(dá)到第一預(yù)設(shè)時(shí)長,暫停發(fā)出所述讓車提醒;
若暫停時(shí)長達(dá)到第二預(yù)設(shè)時(shí)長,則重新判斷所述行車信息是否滿足所述讓車條件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
向第三車輛發(fā)送所述第一車輛的行車信息,所述第一車輛的行車信息包括所述第一車輛的位置、行駛優(yōu)先級(jí)、行駛速度中的一者或多者,所述第三車輛為與所述第一車輛通信的車輛中的任一車輛。
8.一種提示車輛讓行的裝置,其特征在于,應(yīng)用于第一車輛,包括:
獲取模塊,用于獲取第二車輛發(fā)送的行車信息,所述行車信息包括所述第二車輛的位置和行駛優(yōu)先級(jí),所述第二車輛為與所述第一車輛通信的車輛中的任一車輛;
處理器,與所述獲取模塊連接,用于判斷所述行車信息是否滿足讓車條件,其中,所述讓車條件包括:所述第二車輛的行駛優(yōu)先級(jí)高于所述第一車輛的行駛優(yōu)先級(jí);所述第二車輛位于所述第一車輛的后方;所述第二車輛與所述第一車輛同向行駛;
輸出模塊,與所述處理器連接,用于在所述處理器判定所述行車信息滿足所述讓車條件時(shí),向所述第一車輛的駕駛員發(fā)出讓車提醒。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括:
計(jì)時(shí)器,與所述輸出模塊連接,用于從發(fā)出所述讓車提醒開始計(jì)時(shí);
終止模塊,與所述計(jì)時(shí)器連接,用于根據(jù)所述計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)結(jié)果,終止發(fā)出所述讓車提醒。
10.一種車輛,其特征在于,包括:
存儲(chǔ)器,其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序;
處理器,用于執(zhí)行所述存儲(chǔ)器中的所述計(jì)算機(jī)程序,以實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述方法的步驟。
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