[發明專利]現場校準線性位移傳感器的方法在審
| 申請號： | 201811318698.6 | 申請日： | 2018-11-07 |
| 公開（公告）號： | CN109596082A | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發明（設計）人： | 王海英;解巖;薛戰軍;張靜 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號： | G01B21/04 | 分類號： | G01B21/04 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 位移傳感器 現場校準 校線 測量坐標系 激光跟蹤儀 引導工具 直線位移 預設 線性位移傳感器 線位移傳感器 技術效果 通用性強 運動軌跡 特征點 校準線 坐標軸 牽引 參考 | ||
1.一種現場校準線性位移傳感器的方法，其特征在于，包括以下步驟：
根據指定特征點，建立指定坐標軸與被校線位移傳感器(A3)的運動軌跡相一致的測量坐標系；
在測量坐標系下，通過激光跟蹤儀(A0)指導調整預設引導工具，形成被校線位移傳感器(A3)的直線位移基準；
參考直線位移基準，利用預設引導工具牽引被校線位移傳感器(A3)、測量所用的激光反射鏡(A1)同步運動，并利用激光跟蹤儀(A0)校準線位移傳感器校準線位移傳感器。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，指定特征點的獲取方法包括：
通過測量，獲取用于被校線位移傳感器(A3)安裝基準的特征點。
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述預設引導工具包括：
支架組件(10)、導軌組件(20)、調姿組件(30)，
導軌組件(20)通過調姿組件(30)安裝在支架組件(10)上；
通過調整支架組件(10)的位移，以及調整調姿組件(30)的空間姿態，使得導軌組件(20)成為線位移傳感器的直線位移基準。
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，調整預設引導工具的方式包括：
平移、旋轉、升降、俯和仰。
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，利用激光跟蹤儀(A0)校準線位移傳感器的方式包括：
通過預設引導工具驅動線位移傳感器的運動端，使得被校線位移傳感器(A3)產生位移；
利用激光跟蹤儀(A0)測量輸入位移量，得到被校線位移傳感器(A3)的對應輸出量；
根據輸入量和輸出量，利用最小二乘法計算被校線位移傳感器(A3)的靈敏度及線性度。
6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：
根據輸入量和輸出量，通過作圖法得到被校線位移傳感器(A3)正反行程同一校準點處輸出量最大差值，由最大差值計算回程誤差。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的方法，其特征在于，還包括：
根據輸入量和輸出量，通過作圖法得到被校線位移傳感器(A3)同向行程同一校準點處輸出量最大差值，由最大差值計算回程誤差。
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