[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車防護(hù)棚

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811317824.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109178164A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任宏鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任宏鵬
• 主分類號(hào): B62J17/08
• 分類號(hào): B62J17/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車防護(hù)棚，本發(fā)明包括支撐桿和設(shè)置于電動(dòng)車主座上方的頂棚，支撐桿的處于電動(dòng)車的主座的右側(cè)，支撐桿的下端連接在電動(dòng)車上用于安裝主座的立柱上，頂棚固定在支撐桿的上端上。本發(fā)明只通過(guò)一根支撐桿支撐在電動(dòng)車上，并且支撐桿設(shè)置在電動(dòng)車主座的右側(cè)，不妨礙騎行者上下車，并能使得整體結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車防護(hù)棚。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動(dòng)車防護(hù)棚是一個(gè)弧形的棚體，棚體的前后兩端固定在電動(dòng)車的前把和后座上，使得防護(hù)棚的中間較高，前后較低，頂棚前方有雨搭，并且寬度寬于電動(dòng)車車把，占用空間較大，這樣既兜風(fēng)又增加阻力，防護(hù)棚還會(huì)晃動(dòng)，并且對(duì)騎行者手部，胳膊及腿部起不到防曬防護(hù)作用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種占用空間小的電動(dòng)車防護(hù)棚。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明包括支撐桿和設(shè)置于電動(dòng)車主座上方的頂棚，支撐桿的處于電動(dòng)車的主座的右側(cè)，支撐桿的下端連接在電動(dòng)車上用于安裝主座的立柱上，頂棚固定在支撐桿的上端上。

為了支撐牢靠，所述的支撐桿包括豎桿、橫桿和彎曲連接桿，彎曲連接桿與豎桿的下端連接成一體，彎曲連接桿的下端為橫向的直桿，橫桿為中空的管體，彎曲連接桿的下端插在橫桿的一端中，橫桿與彎曲連接桿的一端通過(guò)管卡連接，豎桿是高度可調(diào)的桿體，豎桿的上部連接有至少一根支撐斜桿，支撐斜桿連接頂棚和豎桿。

為了便于在電動(dòng)車上固定，所述的橫桿遠(yuǎn)離彎曲連接桿的一端設(shè)置有管件連接件。

為了防護(hù)效果好，本發(fā)明還包括有防護(hù)罩，防護(hù)罩包括前側(cè)罩布、左側(cè)罩布和右側(cè)罩布，前側(cè)罩布、左側(cè)罩布和右側(cè)罩布的上部均采用透明材料，左側(cè)罩布的上邊緣與頂棚的左側(cè)邊緣通過(guò)第一活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接，右側(cè)罩布的上邊緣與頂棚的右側(cè)邊緣通過(guò)第二活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接，前側(cè)罩布的上邊緣與頂棚的前側(cè)邊緣通過(guò)第三活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接，前側(cè)罩布的左右兩側(cè)的上部分分別與左側(cè)罩布和右側(cè)罩布的前側(cè)邊緣的上部分通過(guò)第四活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接，前側(cè)罩布左右兩側(cè)的上部分分別與左側(cè)罩布和右側(cè)罩布的前側(cè)邊緣的往后一定距離的位置設(shè)置有第五活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，前側(cè)罩布的左右兩側(cè)的下部分分別與左側(cè)罩布和右側(cè)罩布的前側(cè)邊緣的下部分連接成一體，當(dāng)前側(cè)罩布左右兩側(cè)的上部分分別與左側(cè)罩布和右側(cè)罩布通過(guò)第五活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接時(shí)，前側(cè)罩布的上部分向后傾斜，前側(cè)罩布與頂棚之間形成空隙。

為了對(duì)電動(dòng)車后座進(jìn)行防護(hù)，所述的防護(hù)罩還包括后側(cè)罩布，后側(cè)罩布包括頂布和連接在頂布左側(cè)、后側(cè)和右側(cè)的圍布，頂布的前邊緣與頂棚的后側(cè)邊緣通過(guò)第六活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接，頂布的前邊緣與頂布的后邊緣通過(guò)第七活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接，圍布的右側(cè)邊緣與右側(cè)罩布的后側(cè)邊緣通過(guò)第八活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接，圍布的左側(cè)邊緣和左側(cè)罩布的后邊緣通過(guò)第九活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接。

為了對(duì)防護(hù)罩進(jìn)行可靠固定，所述的圍布的右側(cè)邊緣上設(shè)置第一綁繩，右側(cè)罩布的后側(cè)邊緣上設(shè)置有第二綁繩。

為了便于靈活操作車把，并使防護(hù)罩不遮擋燈光，所述的前側(cè)罩布中部設(shè)置有兩個(gè)車把套，車把套內(nèi)側(cè)設(shè)置有第三綁繩，前側(cè)罩布上位于兩個(gè)車把套之間的部分采用透明材料。

為了使防護(hù)罩前側(cè)能透氣，所述的前側(cè)罩布的下部的中間位置設(shè)置有從下往上的開(kāi)縫，開(kāi)縫的兩側(cè)邊通過(guò)第十活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接，前側(cè)罩布上位于開(kāi)縫的兩側(cè)均設(shè)置有第一按扣，第一按扣的子扣和母扣在傾斜方向上排列。

為方便將左側(cè)罩布和右側(cè)罩布卷起，所述的左側(cè)罩布上設(shè)置有第二按扣，第二按扣的子扣和母扣排列在橫向方向上，所述的右側(cè)罩布上設(shè)置有第三按扣，第三按扣的子扣和母扣排列在橫向方向上。

為了既能有良好的視野又有一定的私密性，所述的左側(cè)罩布和右側(cè)罩布的下部分采用雙層材料，左側(cè)罩布和右側(cè)罩布的下部分的外層與上部分是一體的透明材料，左側(cè)罩布和右側(cè)罩布的下部分的內(nèi)層采用不透明材料，左側(cè)罩布和右側(cè)罩布的下部分的內(nèi)層與外層通過(guò)多個(gè)第四按扣連接，所述的頂棚上設(shè)置有位于頂棚前側(cè)中部的下方的后視鏡。