[發明專利]轉子壓縮機及空調器

在審

• 申請號: 201811317141.0
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109098972A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 盧林高;趙旭敏;黃康;蔡慶波
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12;F04C29/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉培培;李雙皓

本發明公開了一種轉子壓縮機及空調器，該轉子壓縮機包括：殼體，所述殼體設有第一空腔及補氣增焓孔，所述補氣增焓孔與所述第一空腔連通；及第一法蘭，所述第一法蘭設置于所述第一空腔內，所述第一法蘭包括第二空腔及第一通道，所述第二空腔及所述第一空腔通過所述第一通道連通。該轉子壓縮機增大了補氣容積，進而可以增大補氣量，提高該轉子壓縮機的能效；該空調器包括上述轉子壓縮機，因此，該空調器具備能效高的優點。

技術領域

本發明涉及壓縮設備技術領域，特別是涉及一種轉子壓縮機及空調器。

背景技術

目前應用于冷凍冷藏、小型冷庫、車載空調等領域的轉子壓縮機，主要采取在排氣消音器處增加擋油板，使擋油板與第二法蘭或殼體內壁形成小間隙節流，在上消音器處擋油板的作用下，形成壓差，從而使電機側形成第二空腔，使電機側壓力高于下蓋側壓力，冷凍油通過擋油板垂直方向最底部的缺口由高壓側流向低壓側，保證油面高度，使供油系統穩定。

然而，傳統的轉子壓縮機的擋油板結構與第二法蘭或殼體內壁產生小間隙節流，使泵體壓縮級容易產生過壓、功耗高的問題，降低了壓縮機能效。

發明內容

基于此，針對傳統的轉子壓縮機的擋油板結構與第二法蘭或殼體內壁產生小間隙節流，使泵體壓縮級容易產生過壓、功耗高，降低了壓縮機能效的問題，提出一種轉子壓縮機及空調器，該轉子壓縮機增大了補氣容積，進而可以增大補氣量，提高該轉子壓縮機的能效；該空調器包括上述轉子壓縮機，因此，該空調器具備能效高的優點。

具體技術方案如下：

一方面，本申請涉及一種轉子壓縮機，包括：殼體，所述殼體設有第一空腔及補氣增焓孔，所述補氣增焓孔與所述第一空腔連通；及第一法蘭，所述第一法蘭設置于所述第一空腔內，所述第一法蘭包括第二空腔及第一通道，所述第二空腔及所述第一空腔通過所述第一通道連通。

上述轉子壓縮機在使用時，通過所述補氣增焓孔向所述第一空腔內補氣，以達到補氣增焓的效果；進一步，由于所述第一法蘭包括第二空腔及第一通道，所述第二空腔及所述第一空腔通過所述第一通道連通，如此，提升了第一空腔的容積，進而，可以提升補氣量，從而提升了該轉子壓縮機的能效。

下面進一步對技術方案進行說明：

在其中一個實施例中，該轉子壓縮機還包括第一壓縮缸，所述第一壓縮缸設置于所述第一空腔內，所述第一壓縮缸的壓縮腔的容積為V₁、所述第二空腔的容積為V₂、所述第一空腔的容積為V₃，其中2V₁≤V₂≤3V₁且5V₁≤V₂+V₃≤10V₁。

在其中一個實施例中，所述殼體包括吸氣孔，所述吸氣孔與第一壓縮缸的壓縮腔連通，所述第一法蘭還包括排氣孔，所述第一壓縮缸的壓縮腔與所述第二空腔通過所述排氣孔連通。

在其中一個實施例中，該轉子壓縮機還包括密封件及第二法蘭，所述第二法蘭設置于所述殼體內，所述第二法蘭與所述第一法蘭間隔設置，所述密封件設置于所述第二法蘭和所述殼體的內壁之間，所述密封件與所述殼體的內壁抵接并將所述殼體的空腔分割為所述第一空腔和第三空腔，所述第二壓縮缸的壓縮腔與所述第三空腔連通。

在其中一個實施例中，該轉子壓縮機還包括第二壓縮缸，所述第二壓縮缸設置于所述第一空腔內，所述第二壓縮缸與所述第一壓縮缸間隔設置，所述第一法蘭包括第二通道，所述第二空腔與所述第二壓縮缸的壓縮腔通過所述第二通道連通，所述排氣孔的截面積為S₁、所述第二通道的截面積為S₂、所述第一通道的截面積為S₃，其中，S₁≤S₂≤S₃。