[發明專利]一種冷卻模塊總成及車輛

在審

• 申請號: 201811316830.X
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN111152645A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 李晗;李朝勇;安康彥;田杰;王德華
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;B60K11/06
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種冷卻模塊總成，其特征在于，所述冷卻模塊總成包括散熱器和中冷器，所述散熱器的芯體立面與所述中冷器的芯體立面疊放設置，所述散熱器與所述中冷器通過柔性連接結構在周邊連接安裝，以使所述散熱器與所述中冷器之間的元件有一定的位移空間，以防止應力變形。

2.根據權利要求1所述的冷卻模塊總成，其特征在于，所述柔性連接結構的連接方式采用橡膠接頭、波紋管彈性接頭或柔性填料連接接頭。

3.根據權利要求1或2所述的冷卻模塊總成，其特征在于，所述柔性連接結構為橡膠接頭的連接方式，包括依次連接的螺栓、墊片、橡膠墊和金屬襯套，其中橡膠墊設有中心通孔，所述金屬襯套設有套筒部，該套筒部伸入所述橡膠墊的中心通孔內，所述螺栓依次穿過所述墊片、橡膠墊和金屬襯套的中心孔。

4.根據權利要求1或2所述的冷卻模塊總成，其特征在于，所述中冷器左右側中的一側與所述散熱器剛性連接，另一側與所述散熱器通過柔性連接結構連接安裝；所述中冷器在與所述散熱器的柔性連接處采用“C”型開口形式；在所述剛性連接側的一端為圓形孔連接以方便定位，在所述剛性連接側的另一端為長孔連接。

5.根據權利要求1或2所述的冷卻模塊總成，其特征在于，所述中冷器的上護板與所述散熱器之間設有擋風板，所述散熱器上預留安裝圓柱結構，所述擋風板與所述散熱器上的預留安裝圓柱之間采用彈性金屬夾片固定連接，所述擋風板的材料為PA66+GF30，所述擋風板上設有加強筋。

6.根據權利要求1或2所述的冷卻模塊總成，其特征在于，所述中冷器采用兩側進出氣室結構，所述中冷器進出氣管口設有膠管插入深度限位凸臺，所述管口與所述限位凸臺之間設有密封筋結構，所述管口處設有管箍結構；所述中冷器進氣氣室內部設有導流板結構，所述中冷器氣室前面設有冷凝器安裝凸臺；所述中冷器的護板設有凸起結構，其斷面為V形結構，所述護板中部設有消除熱應力的沖壓異形孔；所述中冷器采用外翻主片結，所述主片的氣室外部設有喇叭口，用于與散熱管連接。

7.根據權利要求1或2所述的冷卻模塊總成，其特征在于，所述散熱器采用寬扁型結構設計，所述散熱器兩側的護板采用寬護板結構，所述護板上設有通風口。

8.根據權利要求1或2所述的冷卻模塊總成，其特征在于，所述散熱器采用塑料水室結構，所述散熱器的塑料上水室設有除氣快插結構，所述塑料上水室的擋風板和護風罩采用彈性金屬夾片安裝；所述上、下水室的管口依次設有防脫筋、防滑密封筋及膠管插入深度限位結構。

9.根據權利要求1或2所述的冷卻模塊總成，其特征在于，所述散熱器的下水室設有放水閥結構，該放水閥結構的出水口位于所述下水室的下面，該放水閥結構的旋鈕位于所述下水室的側面。

10.一種車輛，設有權利要求1-9任一項所述的冷卻模塊總成。