[發(fā)明專利]一種汽車制動(dòng)能量可回收型制動(dòng)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811316812.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109204252A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳書明;張喆;戢楊杰;谷飛鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): B60T1/06
• 分類號(hào): B60T1/06;B60L7/10;H02J7/32
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 姜美洋

1.一種汽車制動(dòng)能量可回收型制動(dòng)器，其特征在于，包括：

制動(dòng)鼓，其為圓筒狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)具有伸出的凸臺(tái)，所述制動(dòng)鼓可拆卸固定在汽車輪轂上；

第一電刷，其固定在制動(dòng)底板上，并與所述制動(dòng)鼓外緣相接觸；

第二電刷，其固定在所述制動(dòng)底板上，并與所述制動(dòng)鼓的凸臺(tái)相互接觸；

制動(dòng)蹄，其為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)弧形蹄片，所述制動(dòng)蹄可旋轉(zhuǎn)支撐在制動(dòng)底板上，

摩擦片，其設(shè)置在所述制動(dòng)蹄和所述制動(dòng)鼓之間，所述制動(dòng)蹄能夠推動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓內(nèi)表面接觸產(chǎn)生摩擦力進(jìn)行制動(dòng)；

多個(gè)電磁繞組，其可拆卸固定在所述弧形蹄片內(nèi)側(cè)，所述電磁繞組等間隔角度分布；

其中，兩個(gè)弧形蹄片上的電磁繞組產(chǎn)生的磁性相同，磁場(chǎng)方向相反，并構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)的磁場(chǎng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)能量可回收型制動(dòng)器，其特征在于，所述制動(dòng)蹄還包括：

肋板，其固定連接所述弧形蹄片內(nèi)側(cè)，位于所述弧形蹄片一側(cè)，所述肋板一側(cè)具有圓孔；

定位銷，其可拆卸固定在所述制動(dòng)底板上，并穿過(guò)所述圓孔；

其中，所述肋板能夠繞所述定位銷旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車制動(dòng)能量可回收型制動(dòng)器，其特征在于，所述弧形蹄片內(nèi)側(cè)具有固定吊耳支座。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車制動(dòng)能量可回收型制動(dòng)器，其特征在于，所述電磁繞組包括：

多個(gè)定子鐵芯，其內(nèi)側(cè)固定有連接片，所述連接片可拆卸固定在所述固定吊耳支座上；

電磁線圈，其纏繞在所述定子鐵芯上；

其中，所述電磁線圈尾端連接汽車蓄電池。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車制動(dòng)能量可回收型制動(dòng)器，其特征在于，還包括電磁繞組開(kāi)關(guān)，其一端連接制動(dòng)踏板，另一端連接汽車蓄電池。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)能量可回收型制動(dòng)器，其特征在于，所述摩擦片為弧形，且表面具有圓孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車制動(dòng)能量可回收型制動(dòng)器，其特征在于，所述摩擦片數(shù)量為兩個(gè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車制動(dòng)能量可回收型制動(dòng)器，其特征在于，所述第一電刷和所述第二電刷表面具有導(dǎo)電帶，并連通所述汽車蓄電池。