[發明專利]電梯環式外轉子永磁制動器

在審

• 申請號: 201811309034.3
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN109412384A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 黃海洋;楊益飛
• 申請（專利權）人: 蘇州市職業大學
• 主分類號: H02K49/10
• 分類號: H02K49/10;H02K49/04
• 代理公司: 南京科知維創知識產權代理有限責任公司 32270
• 代理人: 杜依民

本發明提供一種電梯環式外轉子外轉子永磁制動器，包括第一永磁體、第二永磁體和電磁體；所述第二永磁體環繞于所述第一永磁體的外周，所述第二永磁體與曳引機軸固聯且隨所述曳引機軸旋轉；所述第一永磁體提供第一磁場，所述第二永磁體提供第二磁場，所述第一磁場吸引所述第二磁場以提供使所述第二永磁體停止旋轉的制動力；所述電磁體設置于所述第一永磁體和所述第二永磁體之間，且所述電磁體選擇性地提供第三磁場，所述第三磁場控制所述第一磁場對所述第二磁場的影響以控制所述制動力，所述電梯環式外轉子永磁制動器采用磁力制動，可有效避免機械制動中存在的各類機械故障。

技術領域

本發明涉及電梯制動領域，具體涉及一種電梯環式外轉子永磁制動器。

背景技術

電梯制動器是保證電梯正常、安全運行的關鍵部件，當電梯轎廂停止運行時，制動器抱閘制動，使電梯轎廂保持在平層或所需的位置。

傳統的電梯制動器包括鼓式制動器、塊式制動器和蝶式制動器，其工作原理基本相同，即電磁鐵得電時，通過電磁力克服彈簧的彈力將制動瓦與制動輪脫開(松閘)，當電磁鐵失電時，制動瓦在彈簧的作用下與制動輪貼合實現制動(抱閘)。

由于上述傳統的電梯制動器依靠彈簧推動閘瓦復位制動，因此存在的問題包括：彈簧彈力失效會造成制動力不足或喪失、閘瓦磨損造成制動力不足、存在機械運動卡阻影響制動等。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種電梯環式外轉子永磁制動器，該電梯環式外轉子永磁制動器去除了彈簧、閘瓦等機械部件，可明顯降低制動器的故障率，增強制動器的安全性。

本發明采用了如下技術方案：

一種電梯環式外轉子外轉子永磁制動器，其特征在于，包括第一永磁體、第二永磁體和電磁體；

所述第二永磁體環繞于所述第一永磁體的外周，所述第二永磁體與曳引機軸固聯且隨所述曳引機軸旋轉；

所述第一永磁體提供第一磁場，所述第二永磁體提供第二磁場，所述第一磁場吸引所述第二磁場以提供使所述第二永磁體停止旋轉的制動力；

所述電磁體設置于所述第一永磁體和所述第二永磁體之間，且所述電磁體選擇性地提供第三磁場，所述第三磁場控制所述第一磁場對所述第二磁場的影響以控制所述制動力。

優選地，所述電磁體包括鐵芯和線圈，且通過所述線圈的電流與所述制動力的大小之間存在大致線性對應關系。

優選地，所述第三磁場選擇性地與所述第一磁場和第二磁場合作，以選擇性地增大所述制動力。

優選地，包括磁回路，所述磁回路包括鐵磁材料，用于使所述第一磁場、所述第二磁場和所述第三磁場傳播通過。

優選地，包括固定于所述曳引機軸且相對于所述曳引機軸沿徑向向內延伸的轉子，且所述轉子內周固定有所述第二永磁體。

優選地，包括被所述轉子環繞的固定架，且所述第一永磁體和所述電磁體固定于所述固定架。

優選地，所述第一永磁體與所述第二永磁體的極性反向設置，即所述第一永磁體的N(或S)極對應所述第二永磁體的S(或N)極。

優選地，所述第二永磁體分離為若干個且均布于所述轉子內周。

優選地，所述第一永磁體分離為若干個且均布環繞于所述轉子內周，且分離出的數量與所述第二永磁體相對應。

優選地，包括固定于所述曳引機軸且相對于所述曳引機軸沿徑向向內延伸的轉子，且所述轉子為所述第二永磁體。