[發明專利]一種多段電動門傳動裝置

在審

• 申請號: 201811306600.5
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN109339625A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 金國建
• 申請（專利權）人: 佛山金鴻星智能科技有限公司
• 主分類號: E05F15/643
• 分類號: E05F15/643;E05D13/00
• 代理公司: 佛山東平知識產權事務所(普通合伙) 44307
• 代理人: 黃紹彬;詹仲國

本發明公開了一種多段電動門傳動裝置，其特征在于，包括：主門、副門、底梁和上梁，底梁上設有至少兩個驅動裝置和驅動輸出機構；驅動裝置包括主門驅動輪和副門驅動輪，主門驅動輪與主門傳動條嚙合，主門傳動條與驅動輸出機構連接；副門驅動輪一端與主門循環條嚙合，一端與副門傳動條嚙合，上梁設置有傳動結構和連接了懸掛裝置。本發明使得整體遠距離運輸較為簡單，解決了電動門無軌道運行中驅動裝置容易卡死的問題。

技術領域

本發明涉及一種電動門技術領域，尤其是電動門傳動裝置。

背景技術

電動門中有兩款門：1、直線門，門體結構為整體結構，門體過長時，一是要求應有足夠的門體收縮地，二是整體遠距離運輸非常困難。2、分段直線門解決了運輸的問題，但是，其驅動為前置驅動系統提供動力輸出，電源通過分段門體內腔布線，因為是通過前置驅動系統帶動其他分段直線門移動，門體分段錯開，抄手連體有軌運行，地面必須設置導向軌，安裝、維修和使用都不方便。專利名稱為電動門傳動裝置、申請號為201620829226.7、申請日為2016.07.30的發明公開了一種電動門傳送裝置，包括第一底梁，第一底梁上設有主傳動結構和傳動輸出結構；主傳動結構包括主動輪和主動輪連接驅動裝置，主動輪一側與主傳動條嚙合，主傳動齒條固定到第一底梁上，主動輪另一側與傳動輸出結構連接。可以實現推動第一底梁本身移動的同時能夠向外輸出傳動動力，因而縮短了結構長度，實現無軌運行，運輸和使用更加方便。但是，第一底梁和第二底梁移動時，驅動裝置經常卡死，必須停機維修，而且不適用于門體過長時，整體遠距離運輸困難。

發明內容

本發明的目的就在于克服現有技術所存在的上述缺點和不足，而提供一種多段電動門傳動裝置。

本發明的目的是由下面的技術方案這樣實現的：

本發明的多段電動門傳動裝置包括包括主門、副門、底梁和上梁，其特征在于，底梁上設有至少兩個驅動裝置和驅動輸出機構；驅動裝置包括主門驅動輪和副門驅動輪，主門驅動輪與主門傳動條嚙合，主門傳動條與主門驅動輸出機構連接；副門驅動輪一端與副門驅動輸出機構連接，一端與副門傳動條嚙合，上梁設置有傳動結構和連接有懸掛裝置。

作為上述方案的進一步說明，所述主門驅動輸出機構包括主門循環條、第一主門循環條導正輪和第二主門循環導正輪；主門循環條兩端通過主門循環條鎖緊輪和副門驅動輪連接，主門驅動輪和主門傳動條位于主門循環條的下方，主門傳動條外側和主門循環條嚙合，主門驅動輪下方設有固定不動的龍門架底板。

作為上述方案的進一步說明，所述第一主門循環條導正輪和第二主門循環導正輪設在主門驅動輪上方兩側且位于主門循環條內，兩個主門循環條導正輪與主門循環條嚙合。

作為上述方案的進一步說明，所述副門驅動輸出機構包括第三主門循環條導正輪和主門循環條支撐輪；所述第三主門循環鏈條導正輪設置在主門循環條內，與主門循環條嚙合；所述主門循環條支撐輪設在主門循環條外，主門循環支撐輪的上側與主門循環條嚙合。

作為上述方案的進一步說明，所述上梁連接的懸掛裝置是龍門架，龍門架上端設置有連接主門上梁的懸掛部，下端設置了固定不動的龍門架底板，龍門架旁設有龍門架固定裝置。

作為上述方案的進一步說明，所述龍門架的懸掛部包括前后固定件和凹槽，主門上梁嵌入凹槽中，前后固定件調節鎖緊。

作為上述方案的進一步說明，所述上梁傳動結構包括設置在主門上梁和副門上梁的導滑槽和若干滑動件，滑動件限定在導滑槽內，主門上梁的滑動件與副門上梁靠近主門端通過桿固定連接，副門上梁的滑動件與主門上梁靠近副門端通過桿固定連接。

作為上述方案的進一步說明，所述主門下梁和副門下梁底部兩端都設有滑輪。

作為上述方案的進一步說明，所述主門傳動條、主門循環條及副門傳動條是鏈條或齒條。

采用上述結構的本發明所具有的顯著效果是：