[發(fā)明專利]一種汽車驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)用強(qiáng)度檢測(cè)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811301523.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109269802A | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余云丹;王化平;張亞蒙;王襄 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北海聯(lián)技術(shù)咨詢有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/025 | 分類號(hào): | G01M13/025 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 442000 湖北省十堰*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺栓安裝 防護(hù)箱 強(qiáng)度檢測(cè)裝置 汽車驅(qū)動(dòng)橋 一步進(jìn)電機(jī) 步進(jìn)電機(jī) 底部?jī)?nèi)壁 豎直放置 安裝盒 固定盒 滑槽 滑桿 溫度調(diào)節(jié)閥 頂部?jī)?nèi)壁 滑動(dòng)連接 空氣流通 兩側(cè)內(nèi)壁 流通空氣 扭轉(zhuǎn)力矩 溫度環(huán)境 循環(huán)風(fēng)機(jī) 固定座 驅(qū)動(dòng)橋 輸出軸 內(nèi)壁 防護(hù) 生產(chǎn) 檢測(cè) | ||
本發(fā)明公開了一種汽車驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)用強(qiáng)度檢測(cè)裝置,包括防護(hù)箱,所述防護(hù)箱的底部?jī)?nèi)壁通過螺栓安裝有固定盒,且固定盒的底部?jī)?nèi)壁通過螺栓安裝有豎直放置的第一步進(jìn)電機(jī),所述防護(hù)箱兩側(cè)內(nèi)壁的頂部均開設(shè)有滑槽,且滑槽的兩端內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接有水平放置的滑桿,兩個(gè)所述滑桿之間通過螺栓安裝有同一個(gè)水平放置的安裝盒,且安裝盒的頂部?jī)?nèi)壁通過螺栓安裝有豎直放置的第二步進(jìn)電機(jī),所述第一步進(jìn)電機(jī)和第二步進(jìn)電機(jī)的輸出軸均通過螺栓安裝有固定座。利用循環(huán)風(fēng)機(jī)使防護(hù)箱內(nèi)部的空氣流通,利用溫度調(diào)節(jié)閥使流通空氣保持在預(yù)先設(shè)定的溫度,從而針對(duì)不同的溫度環(huán)境下,對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的扭轉(zhuǎn)力矩強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),適用范圍廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)用強(qiáng)度檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu),一般主要用作汽車的減速器、差速器和車輪傳動(dòng)裝置等,驅(qū)動(dòng)橋作為汽車部件的重要部分,在生產(chǎn)過程中常需要對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的扭轉(zhuǎn)力矩進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)。
汽車驅(qū)動(dòng)橋主要由一個(gè)空心軸作為承受主軸,在進(jìn)行扭轉(zhuǎn)力矩強(qiáng)度檢測(cè)時(shí),一般將汽車驅(qū)動(dòng)橋的空心軸兩側(cè)固定在兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)上,使兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)以相反方向的步進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度檢測(cè),但是通常檢測(cè)時(shí)驅(qū)動(dòng)橋暴露在環(huán)境中,不具有防護(hù)效果,檢測(cè)時(shí)存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種汽車驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)用強(qiáng)度檢測(cè)裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種汽車驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)用強(qiáng)度檢測(cè)裝置,包括防護(hù)箱,所述防護(hù)箱的底部?jī)?nèi)壁通過螺栓安裝有固定盒,且固定盒的底部?jī)?nèi)壁通過螺栓安裝有豎直放置的第一步進(jìn)電機(jī),所述防護(hù)箱兩側(cè)內(nèi)壁的頂部均開設(shè)有滑槽,且滑槽的兩端內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接有水平放置的滑桿,兩個(gè)所述滑桿之間通過螺栓安裝有同一個(gè)水平放置的安裝盒,且安裝盒的頂部?jī)?nèi)壁通過螺栓安裝有豎直放置的第二步進(jìn)電機(jī),所述第一步進(jìn)電機(jī)和第二步進(jìn)電機(jī)的輸出軸均通過螺栓安裝有固定座,且固定座的頂部外壁開設(shè)有橫截面為圓形的固定槽,所述固定槽的底部?jī)?nèi)壁焊接有圓柱狀結(jié)構(gòu)的固定塊,且固定塊圓周外壁的兩側(cè)均開設(shè)有橫截面為圓形的卡槽,卡槽的一側(cè)內(nèi)壁通過螺栓安裝有磁塊,所述固定座圓周外壁的兩側(cè)均開設(shè)有限位孔,且限位孔的圓周內(nèi)壁螺紋連接有固定桿,固定桿靠近固定塊的一側(cè)外壁焊接有橫截面為圓形的卡塊,所述卡塊的圓周外壁與卡槽的圓周內(nèi)壁螺紋連接,且卡塊和磁塊之間磁性吸附。
優(yōu)選的,所述防護(hù)箱的頂部外壁通過螺栓安裝有放置盒,且放置盒的頂部?jī)?nèi)壁通過螺栓安裝有豎直放置的液壓伸縮桿,液壓伸縮桿的底部外壁通過螺栓與安裝盒的頂部外壁連接。
優(yōu)選的,所述固定座兩側(cè)內(nèi)壁的頂部均開設(shè)有放置槽,且放置槽的一側(cè)內(nèi)壁焊接有壓緊彈簧,壓緊彈簧的一側(cè)外壁焊接有弧形結(jié)構(gòu)的壓塊。
優(yōu)選的,所述壓塊遠(yuǎn)離壓緊彈簧的一側(cè)外壁粘接有橡膠墊。
優(yōu)選的,所述防護(hù)箱的一端外壁鉸接有上料門。
優(yōu)選的,所述防護(hù)箱遠(yuǎn)離上料門的一端外壁通過螺栓安裝有放置箱,且放置箱的底部?jī)?nèi)壁通過螺栓安裝有循環(huán)風(fēng)機(jī)。
優(yōu)選的,所述循環(huán)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端通過風(fēng)管與防護(hù)箱一端內(nèi)壁的底部連接,且循環(huán)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端與防護(hù)箱之間通過螺栓安裝有同一個(gè)L型結(jié)構(gòu)的出風(fēng)管,出風(fēng)管的圓周外壁通過螺栓安裝有溫度調(diào)節(jié)閥。
本發(fā)明的有益效果為:
1、檢測(cè)時(shí)將驅(qū)動(dòng)橋豎直放在防護(hù)箱內(nèi),利用頂部和底部的固定座將驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行固定,利用液壓伸縮桿升降第二步進(jìn)電機(jī)可固定住不同長(zhǎng)度的空心軸,然后使兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)分別沿著反向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)空心軸進(jìn)行扭轉(zhuǎn)力矩強(qiáng)度檢測(cè),將空心軸放在防護(hù)箱內(nèi)進(jìn)行,可避免暴露在外部環(huán)境,降低設(shè)備使用時(shí)的安全隱患,且防護(hù)箱呈豎直放置,使驅(qū)動(dòng)橋豎直放置進(jìn)行檢測(cè),減少裝置的占地面積。
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