[發明專利]一種功率柜在審
| 申請號: | 201811301220.2 | 申請日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN111146956A | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發明(設計)人: | 黃南;邵強;蔣云富;王世平;胡長風;石廷昌;翟龍 | 申請(專利權)人: | 中車株洲電力機車研究所有限公司 |
| 主分類號: | H02M7/00 | 分類號: | H02M7/00;H05K7/14;H05K7/20 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 陳暉 |
| 地址: | 412001 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 功率 | ||
1.一種功率柜,其特征在于,包括:柜體(200)及設置于所述柜體(200)內的功率單元(2)、脈沖控制模塊(3)、承載板(9)和散熱風機(10);所述功率單元(2)、脈沖控制模塊(3)和散熱風機(10)均采用抽屜式結構,推入、固定在所述柜體(200)的骨架(1)上,并從所述骨架(1)的外側進行緊固;所述承載板(9)設置于所述骨架(1)上,所述功率單元(2)布置于承載板(9)的上方,所述風機(10)布置于承載板(9)下方與功率單元(2)對應的位置;所述功率單元(2)和風機(10)推入固定后均與所述承載板(9)上的風道口(27)對齊并緊固,冷卻風從柜體(200)的下方進入經風機(10)、功率單元(2)向柜體(200)上方流動;所述功率單元(2)包括功率模塊(5)、支撐電容(7)和第一復合母排(8),所述功率模塊(5)、支撐電容(7)均電連接至所述第一復合母排(8);所述功率模塊(5)通過兩兩并聯的方式組成U、V、W三相交流,并通過均流排(20)引出連接至交流輸出銅排(29)上。
2.一種功率柜,其特征在于,包括:第一單元柜(101)和第二單元柜(102),所述第一單元柜(101)和第二單元柜(102)均包括柜體(200)及設置于所述柜體(200)內的功率單元(2)、脈沖控制模塊(3)、承載板(9)和散熱風機(10);所述功率單元(2)、脈沖控制模塊(3)和散熱風機(10)均采用抽屜式結構,推入、固定在所述柜體(200)的骨架(1)上,并從所述骨架(1)的外側進行緊固;所述承載板(9)設置于所述骨架(1)上,所述功率單元(2)布置于承載板(9)的上方,所述風機(10)布置于承載板(9)下方與功率單元(2)對應的位置;所述功率單元(2)和風機(10)推入固定后均與所述承載板(9)上的風道口(27)對齊并緊固,冷卻風從柜體(200)的下方進入經風機(10)、功率單元(2)向柜體(200)上方流動;所述功率單元(2)包括功率模塊(5)、支撐電容(7)和第一復合母排(8),所述功率模塊(5)、支撐電容(7)均電連接至所述第一復合母排(8);所述第一單元柜(101)的第一復合母排(8)與所述第二單元柜(102)的第一復合母排(8)之間通過第二復合母排(25)實現直流輸入的連接;在所述第一單元柜(101)的功率單元(2)中,三個功率模塊(5)并聯作為一相,共六個功率模塊(5)分別作為三相交流中的兩相輸出;在所述第二單元柜(102)的功率單元(2)中,共三個功率模塊(5)并聯作為三相交流中的最后一相輸出。
3.一種功率柜,其特征在于,包括:三組第三單元柜(103),三組所述第三單元柜(103)均包括柜體(200)及設置于所述柜體(200)內的功率單元(2)、脈沖控制模塊(3)、承載板(9)和散熱風機(10);所述功率單元(2)、脈沖控制模塊(3)和散熱風機(10)均采用抽屜式結構,推入、固定在所述柜體(200)的骨架(1)上,并從所述骨架(1)的外側進行緊固;所述承載板(9)設置于所述骨架(1)上,所述功率單元(2)布置于承載板(9)的上方,所述風機(10)布置于承載板(9)下方與功率單元(2)對應的位置;所述功率單元(2)和風機(10)推入固定后均與所述承載板(9)上的風道口(27)對齊并緊固,冷卻風從柜體(200)的下方進入經風機(10)、功率單元(2)向柜體(200)上方流動;所述功率單元(2)包括功率模塊(5)、支撐電容(7)和第一復合母排(8),所述功率模塊(5)、支撐電容(7)均電連接至所述第一復合母排(8);三組所述第三單元柜(103)的第一復合母排(8)之間通過均第二復合母排(25)實現直流輸入的連接;三組所述第三單元柜(103)的功率單元(2)均采用六個功率模塊(5)并聯的結構,三組所述第三單元柜(103)的功率單元(2)分別對應U、V、W三相交流中的其中一相輸出。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中車株洲電力機車研究所有限公司,未經中車株洲電力機車研究所有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811301220.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:電路板及其電鍍方法
- 下一篇:服務器系統及其省電方法





