[發(fā)明專利]一種寬體自卸車的液壓系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811298482.8
• 申請(qǐng)日: 2018-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN109334759A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王同龍;劉斌;李輝;張軍海;魯蓬霞;曲悅峰;王琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東蓬翔汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/07
• 分類號(hào): B62D5/07;B62D5/30;B60P1/16
• 代理公司: 煙臺(tái)雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 矯智蘭

1.一種寬體自卸車的液壓系統(tǒng)，其特征在于，由液壓油箱（1）、發(fā)動(dòng)機(jī)（2）、轉(zhuǎn)向助力泵（3）、高壓過濾器（4）、換向閥（5）、蓄能器（6）、冷卻管路（7）、轉(zhuǎn)向器（8）、轉(zhuǎn)向助力缸（9）、變速箱PTO （10）、舉升泵（11）、回油過濾器（12）、舉升缸（13）、氣控?fù)Q向閥（14）及連接管路組成；所述的轉(zhuǎn)向助力泵（3）與發(fā)動(dòng)機(jī)（2）連接，舉升泵（11）與變速箱PTO （10）連接，轉(zhuǎn)向助力缸（9）兩端分別與車橋兩側(cè)連接，舉升缸（13）安裝在貨箱和車架之間，氣控?fù)Q向閥（14）固定在液壓油箱（1）上；所述的液壓油箱（1）、高壓過濾器（4）、換向閥（5）、蓄能器（6）、冷卻管路（7）、回油過濾器（12）固定在車架上，轉(zhuǎn)向器（8）固定在駕駛室上；

所述的轉(zhuǎn)向助力泵（3）的進(jìn)口通過管路與液壓油箱（1）連接，轉(zhuǎn)向助力泵（3）的出口通過管路與高壓過濾器（4）的進(jìn)口連接，高壓過濾器（4）的出口通過管路與換向閥（5）的P口連接；換向閥（5）的1口通過管路分別于轉(zhuǎn)向器（8）的P口、蓄能器（6）連接，換向閥（5）的2口通過冷卻管路（7）后與氣控?fù)Q向閥（14）的P口連接，換向閥（5）的TS口與蓄能器（6）連接；轉(zhuǎn)向器（8）的R、L口通過管路分別與轉(zhuǎn)向助力缸（9）連接，轉(zhuǎn)向器（8）的T口通過管路與回油過濾器（12）的進(jìn)口連接；舉升泵（11）的進(jìn)口通過管路與液壓油箱（1）連接，舉升泵（11）的出口通過管路與氣控?fù)Q向閥（14）的P口連接；氣控?fù)Q向閥（14）的出口通過管路與舉升缸（13）連接，氣控?fù)Q向閥（14）的T口通過管路與回油過濾器（12）的進(jìn)口連接，油過濾器（12）的出口通過管路與液壓油箱（1）連接。