[發明專利]一種柴油清凈增效劑

在審

• 申請號: 201811296237.3
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN109355114A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 馮向法
• 申請（專利權）人: 馮向法
• 主分類號: C10L1/182
• 分類號: C10L1/182;C10L1/185;C10L1/19;C10L1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種柴油清凈增效劑，包含能夠與柴油互溶的有機含氧物質以及二茂鐵，所述二茂鐵的含量占柴油清凈增效劑總重量0.05%到0.5%，所述有機含氧物質的含量使得添加有該柴油清凈增效劑的柴油產成品中內含氧重量至少達到2%。本發明提供的柴油清凈增效劑用于柴油汽車和柴油動力發動機的柴油助燃時，能大大提高其燃效，與未添加本發明的清凈增效劑的柴油相比，本發明可使得排放尾氣中自由加速煙度平均下降25%以上，不完全燃燒的一氧化碳含量下降20%以上、碳氫化合物含量下降15%以上。

技術領域

本發明涉及柴油添加劑技術領域，更具體地說，它涉及一種柴油清凈增效劑。

背景技術

壓燃式柴油發動機比點燃式汽油發動機燃效高30%左右，因而廣泛地用于大功率的柴油汽車和動力設備。但是，柴油發動機及其所用柴油，使得排放的尾氣污染環境比較嚴重，特別是加速時，尾氣中的PM微粒常常形成污染環境的大量黑煙。因此，本領域亟待開發出一種能解決柴油燃效不高、尾氣污染嚴重的燃油清凈增效劑。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種柴油清凈增效劑，其用于柴油汽車和柴油動力發動機的柴油助燃時，能大大提高其燃效，使得尾氣排放更加清潔。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種柴油清凈增效劑，包含能夠與柴油互溶的有機含氧物質以及二茂鐵，所述二茂鐵的含量占柴油清凈增效劑總重量0.05%～0.5%的二茂鐵，所述有機含氧物質的含量使得添加有該柴油清凈增效劑的柴油產成品中內含氧重量至少達到2%。

本發明中，所選用的有機含氧物質應能保證其在柴油的儲存、運輸和應用狀態下都能與柴油互溶，從而可確保本發明提供的柴油清凈增效劑在儲存、運輸和應用狀態下處于穩定狀態，不會發生凝固、分層等現象；當本發明的柴油清凈增效劑中有機含氧物質的含量使得添加有該柴油清凈增效劑的柴油產成品中內含氧重量至少達到2%時，可使得柴油在使用過程充分燃燒（事實上，在實際應用中，添加到柴油中的增效劑使得內含氧重量越高越好，但考慮到原料成本，內含氧重量達到2%或稍高于2%即可，為此，本發明對內含氧重量的上限未作限定，但本領域人員根據需要完全可以在此基礎上結合成本作適用的選擇）；此外，本發明采用了具有助燃消煙作用的二茂鐵，其用量占總重量0.05%～0.5%時，可在發揮其最優效率的同時降低成本。

優選地，所述有機含氧物質選自醇類、醚類、酯類或其它有機含氧化合物的任一單個化合物或它們以任意比例混配所得的混合物。

優選地，所述醇類化合物為碳原子數為3以上的多碳醇，以及它們的異構體。

所述醇類化合物為閉口閃點小于55℃的丙醇、丁醇、戊醇以及它們的異構體。

優選地，所述碳原子數為6以上且閉口閃點大于55℃的多碳醇為己醇、庚醇、辛醇、壬醇和癸醇的液態多碳醇任一以及可溶于這些液態多碳醇的任一固態多碳醇。

優選地，所述醚類化合物為閉口閃點大于55℃的二甘醇二甲醚、二環己醚、異戊醚、乙二醇丁醚或二乙二醇醚。

優選地，所述酯類化合物為閉口閃點大于55℃的脂肪酸甲酯。

更優選地，脂肪酸甲酯為庚酸甲酯、辛酸甲酯、壬酸甲酯、癸酸甲酯、月桂酸甲酯、十四酸甲酯、十六酸甲酯或硬脂酸甲酯。

優選地，所述其它有機含氧化合物為閉口閃點大于55℃的氧雜茚(C₈H₆O)或環己酮（C₆H₁₀O）。

事實上，若柴油清凈增效劑含有閉口閃點小于55℃的有機含氧物質時，在不要求閃點高于55℃的場合，也可以替代柴油使用，起到清凈增效的作用，因此，本發明中可以采用一些閉口閃點低于55℃的有機含氧物質。