[發(fā)明專利]一種電池包護板結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811295437.7
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN111129378A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 康世民;修哲
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司;廣汽本田汽車有限公司;東風本田汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 北京華夏正合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;高偉

本發(fā)明涉及一種電池包護板結(jié)構(gòu)，位于電動汽車電池包下方，用于保護所述電池包，該電池包護板結(jié)構(gòu)至少包括第一護板和第二護板，所述第一護板(1)和所述第二護板(2)以搭接方式連接；所述第一護板和所述第二護板之間形成排水空間。通過本發(fā)明的電池包護板結(jié)構(gòu)，有助于提高電池包周圍的排水能力，避免積水對電動汽車電源的損害，增加電池包的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電池包護板結(jié)構(gòu)，用于保護電動汽車的電池包，該電池包護板結(jié)構(gòu)提高了排水效率。

背景技術(shù)

電動汽車是未來的發(fā)展趨勢，電池包是為汽車提供動力的核心部分，對于這部分的保護至關(guān)重要。為了防止電池包進水，一般會在下方的保護板上設(shè)置有排水孔。

中國專利CN204236217U公開了一種用于純電動汽車的電池組電池包蓋板，由第一板、第二板和第三板組成，在三個板上均勻分布有導水槽和漏水孔。但由于漏水孔僅在板上設(shè)置且數(shù)量較少，由此容易造成汽車在涉水時排水壓力較大，排水效率不高的問題。且此漏水孔的設(shè)計無法阻止水從漏水孔進入車體內(nèi)部。

中國專利CN107425158公開了一種電池箱體用護板，該護板設(shè)有貫穿于護板本體底部的十字加強筋，所述十字加強筋內(nèi)設(shè)有十字加強筋排水孔，述護板本體底部設(shè)有凹筋，凹筋內(nèi)設(shè)有凹筋排水孔。該結(jié)構(gòu)僅在加強筋和凹筋內(nèi)設(shè)有排水孔，排水方式較為簡單，同樣會有排水壓力過大的問題，也同時無法避免水從排水孔進入車體內(nèi)部。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種電池包護板結(jié)構(gòu)，緩解排水壓力，避免車輛涉水時水從排水孔進入車體內(nèi)部，以進一步提高電池包周圍的排水效率。

技術(shù)方案

本發(fā)明的一種電池包護板結(jié)構(gòu)，位于電動汽車電池包下方，用于保護所述電池包，該電池包護板結(jié)構(gòu)至少包括第一護板和第二護板，其中，所述第一護板和所述第二護板以搭接方式連接；所述第一護板和所述第二護板之間形成排水空間。

護板在搭接處具有充分的排水空間保證了進入電池包護板結(jié)構(gòu)的水可以在護板之間的連接處被及時排出，相對于僅在護板上存在排水孔的現(xiàn)有技術(shù)來說，容量可觀的排水空間可以大大減輕下方的護板的排水壓力，這樣總體上使得本發(fā)明的電池包護板結(jié)構(gòu)的排水效率最大化，減少了電池包遇水的幾率。

進一步地，所述排水空間包括排水通路和排水空隙，所述排水通路由所述第一護板與所述第二護板在上下方向相互間隔而形成；所述排水空隙由所述第一護板與所述第二護板在前后方向上相互間隔而形成。

排水通路和排水空隙的結(jié)構(gòu)可以使電池包護板結(jié)構(gòu)周圍的水在前后方向上經(jīng)過流暢的通路而迅速流走。

進一步地，所述第一護板與所述第二護板在用于固定所述第一護板和所述第二護板的安裝點的周圍相互抵接。

基于安裝點設(shè)置搭接處的抵接區(qū)域，有利于充分集中利用安裝點的緊固件來固定電池包護板結(jié)構(gòu)和電池包。

進一步地，所述第一護板從下方搭接于所述第二護板時，所述第一護板在所述安裝點周圍設(shè)置有與電池包底部相抵接的隆起部，所述第二護板在所述安裝點周圍設(shè)置有避讓所述隆起部的避讓部。

搭接時在上方放置的第二護板通過在安裝點周圍設(shè)置避讓部，使得第一護板的隆起部直接越過第二護板的避讓部而與電池包底板抵接，被安裝點處的緊固件緊壓的第一護板可以將第二護板向上壓在電池包底部。這樣，在安裝點周圍，各個護板與電池包底部的均直接抵接，護板之間也相互抵接，既保證了護板之間的抵接區(qū)域最小化，也保證了排水空間最大化，高效率的排水和穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)均可以實現(xiàn)。

進一步地，所述第一護板和所述第二護板具有型面變化的加強結(jié)構(gòu)，在所述第一護板和所述第二護板的搭接處，其各自的加強結(jié)構(gòu)的相對應部分相互抵接。