[發(fā)明專利]一種ETC電子防拆裝置及檢測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811295128.X | 申請(qǐng)日: | 2018-11-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109410353A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄒臻林;鄒文;魏福欽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市智載科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | G07B15/06 | 分類號(hào): | G07B15/06;G08B13/12 |
| 代理公司: | 深圳市漢唐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44399 | 代理人: | 周丹 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加速度計(jì) 陀螺儀 鑰匙檢測(cè)模塊 防拆裝置 外接模塊 讀取 檢測(cè) 電連接 按鍵 防拆 拆卸 車速檢測(cè)模塊 結(jié)果判定 數(shù)據(jù)濾波 翻轉(zhuǎn) 上電 判定 鑰匙 輸出 | ||
本發(fā)明涉及一種ETC電子防拆裝置及檢測(cè)方法,包括第一MCU、外接模塊、防拆按鍵、第二MCU、加速度計(jì)和陀螺儀,防拆按鍵和外接模塊與第一MCU電連接,加速度計(jì)和陀螺儀通過(guò)第二MCU與第一MCU電連接,外接模塊包括鑰匙檢測(cè)模塊和車速檢測(cè)模塊,包括以下步驟:1)對(duì)軟件上電、2)由第一MCU讀取陀螺儀的輸出角速度值w、3)由第一MCU讀取加速度計(jì)的加速度值a,并且通過(guò)鑰匙檢測(cè)模塊檢測(cè)鑰匙的存在情況、4)通過(guò)數(shù)據(jù)濾波處理對(duì)加速度值和角速度值進(jìn)行處理、5)當(dāng)設(shè)備被翻轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)行結(jié)果判定,該ETC電子防拆裝置及檢測(cè)方法通過(guò)結(jié)合加速度計(jì)、陀螺儀和鑰匙檢測(cè)模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)該裝置是否被拆卸進(jìn)行綜合判定,邏輯縝密,判斷精確,降低了設(shè)備被拆卸轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種ETC電子防拆裝置及檢測(cè)方法。
背景技術(shù)
ETC(Electronic Toll Collection)不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的,現(xiàn)有ETC中的防拆設(shè)計(jì)大多是通過(guò)物理按鍵的防拆方式,存在破碎玻璃轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種ETC電子防拆裝置及檢測(cè)方法。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種ETC電子防拆裝置,包括第一MCU、外接模塊、防拆按鍵、第二MCU、加速度計(jì)和陀螺儀,所述防拆按鍵和外接模塊與第一MCU電連接,所述加速度計(jì)和陀螺儀通過(guò)第二MCU與第一MCU電連接,所述外接模塊包括鑰匙檢測(cè)模塊和車速檢測(cè)模塊。
作為優(yōu)選,所述加速度計(jì)和陀螺儀均通過(guò)數(shù)據(jù)采集電路與第二MCU電連接,所述數(shù)據(jù)采集電路包括集成電路、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一電容、第二電容、第三電容和第四電容,所述集成電路的型號(hào)為MPU6050,所述第三電阻與集成電路的數(shù)據(jù)端連接,所述第二電阻與集成電路的時(shí)鐘信號(hào)端連接,所述集成電路的數(shù)據(jù)端通過(guò)第一電阻外接3.3V電源,所述集成電路的時(shí)鐘信號(hào)端通過(guò)第四電阻外接3.3V電源,所述集成電路的CPOUT端通過(guò)第一電容接地,所述集成電路的CLKIN端和GND端接地,所述第二電容的一端接地,第二電容的另一端分別與集成電路的VDD端和外部3.3V電源連接,所述集成電路的REGOUT端通過(guò)第四電容接地,所述第三電容的一端接地,第三電容的另一端分別與集成電路的VLOGC端和外部3.3V電源連接。
一種如上所述的ETC電子防拆裝置的檢測(cè)方法,包括以下步驟:
1)對(duì)軟件上電;
2)由第一MCU讀取陀螺儀的輸出角速度值w,由此判定裝置是否被翻轉(zhuǎn);
3)由第一MCU讀取加速度計(jì)的加速度值a,并且通過(guò)鑰匙檢測(cè)模塊檢測(cè)鑰
匙的存在情況,并將存在情況的預(yù)設(shè)值傳遞至第一MCU;
4)通過(guò)數(shù)據(jù)濾波處理對(duì)加速度值和角速度值進(jìn)行處理;
5)當(dāng)設(shè)備被翻轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)行結(jié)果判定。
作為優(yōu)選,加速度值a通過(guò)雙均衡的方式獲得。
作為優(yōu)選,角速度值w的范圍為15°-60°。
本發(fā)明的有益效果是,該ETC電子防拆裝置及檢測(cè)方法通過(guò)結(jié)合加速度計(jì)、陀螺儀和鑰匙檢測(cè)模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)該裝置是否被拆卸進(jìn)行綜合判定,邏輯縝密,判斷精確,降低了設(shè)備被拆卸轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的ETC電子防拆裝置的數(shù)據(jù)采集電路;
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- 專利分類
G07B 售票設(shè)備;車費(fèi)計(jì);用于在一個(gè)或多個(gè)管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或入場(chǎng)費(fèi)的裝置或設(shè)備;簽發(fā)設(shè)備
G07B15-00 用于在一個(gè)或多個(gè)管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或進(jìn)入費(fèi)的裝置或設(shè)備
G07B15-02 .可計(jì)及一變動(dòng)因素如距離或時(shí)間的,例如用于客運(yùn)、停車系統(tǒng)或汽車租費(fèi)系統(tǒng)
G07B15-06 .對(duì)車輛、車主的道路收費(fèi)或擁擠收費(fèi)裝置,如自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)
G07B15-04 ..包含有打開(kāi)一屏障、十字轉(zhuǎn)門或類似物的裝置的
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