[發(fā)明專利]一種基于優(yōu)先級的功率動態(tài)分配系統(tǒng)及其方法

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• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109591643A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 周國祥;趙龍;劉衛(wèi)法;任博;熊勇;王鵬;張海勇;鄭建維;劉明;趙晨;丁旸
• 申請（專利權）人: 特變電工南京智能電氣有限公司;南京電研電力自動化股份有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/66;B60L53/34;B60L53/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種基于優(yōu)先級的功率動態(tài)分配系統(tǒng)及其方法。該系統(tǒng)包括多個依次編號的充電單元、多個投切開關和控制單元，充電單元經(jīng)投切開關與若干個充電槍分別連接，控制單元以各充電槍投入充電的順序確定各充電槍的優(yōu)先級，控制單元根據(jù)各充電槍所連車輛所需充電功率和每一充電單元的額定功率計算每一充電槍所需投入的充電單元的數(shù)量，并根據(jù)充電槍的優(yōu)先級及充電單元的編號控制投切開關工作。本發(fā)明可根據(jù)當前充電車輛的電池需求，動態(tài)分配能量以最大化滿足其充電需求，還可做到在有富余能量分配的前提下，優(yōu)先將可供分配的能量分配最先開始充電的車輛，也可以滿足盡可能多的車輛的基本充電需求，提高充電資源的利用率和用戶體驗效果。

技術領域

本發(fā)明涉及基于充電槍功率分配方法領域，具體涉及一種基于優(yōu)先級的功率動態(tài)分配系統(tǒng)及其方法。

背景技術

隨著電動汽車的日益普及，市場上的非車載式直流充電機也越來越多。目前,市場上的直流充電樁以2槍為主。每把槍可以選擇均充，也可以選擇輪充方式充電。以雙槍充電樁的A、B槍為例，當A槍采用均充方式時，A槍可輸出總功率的二分之一的能量，此時B槍若要充電，只能選擇均充方式充電；若A槍選擇輪充方式充電時，其可以獲得充電樁的全部能量，B槍此時若要充電，只能等待A槍充電停止。這樣就帶來的問題是，當車輛啟動充電后就固定占用50％或100％比例的能量，即使是車輛實際充電需求遠小于被分配的能量，也不會釋放多余的能量，難以做到既可以最大化滿足優(yōu)先級高的車輛的充電需求，也可以滿足盡可能多的車輛的基本充電需求，一定程度造成了充電資源的利用率，用戶體驗差的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種基于優(yōu)先級的功率動態(tài)分配系統(tǒng)及其方法。

為實現(xiàn)上述目的，在第一方面，本發(fā)明提供了一種基于優(yōu)先級的功率動態(tài)分配系統(tǒng)，包括多個依次編號的充電單元、多個投切開關和控制單元，每一充電單元經(jīng)投切開關與若干個充電槍分別連接，所述控制單元以各充電槍投入充電的順序確定各充電槍的優(yōu)先級，所述控制單元根據(jù)各充電槍所連車輛所需充電功率和每一充電單元的額定功率計算每一充電槍所需投入的充電單元的數(shù)量，并根據(jù)充電槍的優(yōu)先級及充電單元的編號控制投切開關工作，以實現(xiàn)充電功率分配。

進一步的，當高優(yōu)先級的充電槍充電完成并斷開連接后，所述控制單元將其它充電槍的優(yōu)先級對應升高。

在第二方面，本發(fā)明還提供了一種如權利要求1所述的基于優(yōu)先級的功率動態(tài)分配系統(tǒng)的方法，包括以下步驟：

步驟1：計算滿足充電槍所連接車輛的功率需求Px,其中，Px＝Ux*Ix，Ux為車輛的充電需求電壓，Ix為車輛的充電需求電流；

步驟2：計算滿足功率需求Px所需的充電單元數(shù)量Nx，其中，Nx＝┌Px/Pe┐，其中，┌┐為向上取整；

步驟3：對比目前實際分配充電單元數(shù)量Nf與所需充電單元數(shù)量Nx的大小，

步驟4：若Nx＞Nf，判斷更高優(yōu)先級的充電槍是否已滿足充電需求，是，則控制編號由小至大空閑的充電單元所對應的投切開關閉合，其中，投入充電單元的數(shù)量不大于Nx-Nf個；否，則不動作；

若Nx＜Nf，計算需要切出的充電單元的數(shù)量Nt，并按編號由大至小切出Nt個充電單元，其中，Nt＝Nf-Nx；

步驟5：進行充電設置環(huán)節(jié)。

所述充電設置環(huán)節(jié)包括以下步驟：

步驟4-1：更新充電槍與充電單元的映射表；

步驟4-2：設置充電單元的電壓及電流參數(shù)；

步驟4-3：下發(fā)充電控制指令。