[發明專利]一種汽車零部件快速輸送滑道

在審

• 申請號: 201811283876.6
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109110369A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 端佳佳
• 申請（專利權）人: 南京新尼亞文汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G11/02
• 分類號: B65G11/02;B65G11/20;B65G11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車零部件快速輸送滑道，包括底座、滑道、液壓缸和滑車，所述底座底部通過螺栓均勻固定安裝有四個可固定萬向滾輪，所述底座頂部中心處焊接有第一支撐座，所述第一支撐座頂部轉動連接有轉動座，所述底座頂部一側通過轉動座轉動安裝有液壓缸，本發明通過液壓缸和轉動座的配合使用實現了滑道的角度可控，使操作者可控制滑道的高度，且液壓缸較連桿式升降機構相比，具有負載打、穩定、操作方便等優點，通過底部封閉的滑道，以及配套使用的滑車，實現了零件與滑道不直接接觸，一方面消除了零件運輸時與滑道直接摩擦的阻力，另一方面通過滑車的承載，避免零件滑落的危險。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，具體為一種汽車零部件快速輸送滑道。

背景技術

機械加工或汽車零件制造時常需要對零件進行轉移，進入下一工序的工位，除極少數較大的零件外，小部件的快速轉移對產量的影響極大，而如何快速轉移小部件成為急需解決額問題，申請公布號為CN205588049U的發明專利公開了一種可升降運輸滑道，通過升降機構使滑道實現升降功能，是機械加工實現流向的改變，可減少吊裝次數，減輕勞動強度，節省工時。

但是，申請文件中的運輸滑道在使用過程中存在一些弊端，比如：

1、升降機構采用連桿式，當運輸較大物體時容易發生晃動，易造成零件墜落，引發意外。

2、而且滑道中間沒有設置承板僅通過工字梁和擋塊，實現零件的下滑，一方面滑動阻力較大，另一方面危險系數較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車零部件快速輸送滑道，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車零部件快速輸送滑道，包括底座、滑道、液壓缸和滑車，所述底座底部通過螺栓均勻固定安裝有四個可固定萬向滾輪，所述底座頂部中心處焊接有第一支撐座，所述第一支撐座頂部轉動連接有轉動座，所述底座頂部一側通過轉動座轉動安裝有液壓缸，所述底座頂部通過液壓缸和第一支撐座活動連接有滑道，所述滑道兩側分別焊接有防護板，所述防護板位于滑道內側一側壁固定卡接有第一集電槽，所述防護板位于滑道外側一側壁固定卡接有第二集電槽，所述底座頂部位于第一支撐座一側焊接有第二支撐座，所述第二支撐座頂部焊接有取件平臺，所述取件平臺一側內部通過轉軸轉動安裝有擋塊，所述擋塊一端固定插接有轉把，所述滑車底部通過轉軸轉動安裝有兩組滾輪，所述滑車底部遠離擋塊一端通過螺栓固定安裝有電機，所述滑車外表面兩側壁遠離電機一側通過支架轉動連接有導電轉向輪。

進一步的所述第一集電槽、第二集電槽均為絕緣材料制成，所述第一集電槽、第二集電槽內部均鑲嵌有導電條。

進一步的所述電機的動力輸出軸與遠離擋塊的一組滾輪通過齒輪傳動連接。

進一步的，所述滑車兩側的導電轉向輪分別與電機的電能輸入端和電能輸出端端電性連接。

進一步的，所述滑道與取件平臺兩側邊之間頂部分別鋪設有橡膠墊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、通過液壓缸和轉動座的配合使用實現了滑道的角度可控，使操作者可控制滑道的高度，且液壓缸較連桿式升降機構相比，具有負載打、穩定、操作方便等優點。

2、通過底部封閉的滑道，以及配套使用的滑車，實現了零件與滑道不直接接觸，一方面消除了零件運輸時與滑道直接摩擦的阻力，另一方面通過滑車的承載，避免零件滑落的危險。

附圖說明

圖1為本發明主視結構示意圖；

圖2為本發明俯視結構示意圖；

圖3為本發明圖1中A處細節放大圖；

圖4為本發明圖2中B處細節放大圖。