[發(fā)明專利]動(dòng)力總成懸置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811280352.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111114273B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑金龍;趙永坡;孫暉云;李朋;孫蕾;張慧芳;范永恒;許林倩;李博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種動(dòng)力總成懸置，其特征在于，包括：

懸置支架，所述懸置支架具有安裝空腔；

減振部，所述減振部以浮動(dòng)方式配置在所述安裝空腔內(nèi)，從而使得所述減振部的外周面與所述安裝空腔的內(nèi)壁面間隔開(kāi)；

所述減振部與所述懸置支架為間隙設(shè)置；

所述減振部的頂部與所述安裝空腔的頂壁的距離為A。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力總成懸置，其特征在于，所述懸置支架包括：適于與動(dòng)力總成連接的動(dòng)力總成支架部以及環(huán)形支架部，所述環(huán)形支架部?jī)?nèi)形成有所述安裝空腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力總成懸置，其特征在于，所述減振部的底部與所述安裝空腔的底壁的距離為B，所述A滿足關(guān)系式：1.0mm≤A≤1.5mm，所述B滿足關(guān)系式：1.0mm≤B≤1.5mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力總成懸置，其特征在于，所述減振部的后部與所述安裝空腔的后壁的距離為C，所述減振部的前部與所述安裝空腔的前壁的距離為D，所述C滿足關(guān)系式：1.5mm≤C≤2.0mm，所述D滿足關(guān)系式1.5mm≤D≤2.0mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力總成懸置，其特征在于，所述減振部的頂部與所述安裝空腔的頂壁的距離為A，所述減振部的底部與所述安裝空腔的底壁的距離為B，所述減振部的后部與所述安裝空腔的后壁的距離為C，所述減振部的前部與所述安裝空腔的前壁的距離為D，其中所述A、所述B、所述C和所述D還滿足關(guān)系式：C≥A，C≥B，D≥A，D≥B。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動(dòng)力總成懸置，其特征在于，所述減振部包括：減振部本體和設(shè)置在所述減振部本體的前表面的前限位塊以及設(shè)置在所述減振部本體的后表面的后限位塊，所述C為所述后限位塊與所述后壁的距離，所述D為所述前限位塊與所述前壁的距離。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力總成懸置，其特征在于，所述前壁分為上段和下段，所述上段和所述下段連接形成為大體“V”形結(jié)構(gòu)且開(kāi)口朝向所述減振部，所述前限位塊伸入到所述“V”形結(jié)構(gòu)內(nèi)且鄰近所述“V”形結(jié)構(gòu)的交點(diǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力總成懸置，其特征在于，所述前限位塊突出所述減振部本體的前表面的高度大于所述后限位塊突出所述減振部本體的后表面的高度。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力總成懸置，其特征在于，所述前限位塊和所述后限位塊中的每一個(gè)的長(zhǎng)度L和厚度S分別滿足關(guān)系式：15mm≤L≤20mm，10mm≤S≤15mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力總成懸置，其特征在于，所述減振部本體的頂部具有適于與所述頂壁接觸的尖角結(jié)構(gòu)，所述減振部本體的底部具有適于與所述底壁接觸的臺(tái)階結(jié)構(gòu)。