[發(fā)明專(zhuān)利]一種最大量生產(chǎn)重石腦油和噴氣燃料組分的加氫方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811279944.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111117701B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫昌藝;吳昊;趙陽(yáng);趙廣樂(lè);胡志海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)石油化工股份有限公司;中國(guó)石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): C10G67/02
• 分類(lèi)號(hào): C10G67/02;C10G67/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種最大量生產(chǎn)重石腦油和噴氣燃料組分的加氫方法，原料油與氫氣混合后依次通過(guò)加氫精制反應(yīng)區(qū)和加氫裂化反應(yīng)區(qū)，所得反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)分離得到輕石腦油餾分、重石腦油餾分、噴氣燃料餾分、柴油餾分和尾油餾分，部分柴油餾分循環(huán)至加氫裂化反應(yīng)區(qū)，加氫裂化反應(yīng)區(qū)從上至下裝填不同三種加氫裂化催化劑。采用本發(fā)明提供的方法，能兼顧加氫裂化催化劑的活性和穩(wěn)定性，在高轉(zhuǎn)化率下最大量生產(chǎn)重石腦油和噴氣燃料組分。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于高壓臨氫條件下餾分油或二次加工油的加工方法，更具體地說(shuō)，是一種餾分油或二次加工油生產(chǎn)重石腦油和噴氣燃料的加氫裂化方法。

背景技術(shù)

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展帶來(lái)航空運(yùn)輸燃料和芳烴原料需求的持續(xù)增長(zhǎng)。加氫裂化過(guò)程可將重質(zhì)餾分油轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)產(chǎn)品，輕質(zhì)產(chǎn)品中重石腦油可作為催化重整原料生產(chǎn)芳烴，噴氣燃料餾分可作為優(yōu)質(zhì)的3號(hào)噴氣燃料。然而以生產(chǎn)中間餾分油(柴油+噴氣燃料)兼產(chǎn)優(yōu)質(zhì)尾油和重整料的國(guó)內(nèi)單段一次通過(guò)加氫裂化裝置目前存在生產(chǎn)部分柴油，重石腦油收率不足等問(wèn)題，因此開(kāi)發(fā)能滿足市場(chǎng)需求的最大化生產(chǎn)重整料和噴氣燃料，同時(shí)少產(chǎn)或不產(chǎn)柴油的加氫裂化技術(shù)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

CN104611019A公開(kāi)了一種生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)噴氣燃料的低能耗加氫裂化方法。該方法主要通過(guò)催化劑級(jí)配的方法生產(chǎn)重石腦油和航煤，具體在于原料油與氫氣混合后依次經(jīng)過(guò)加氫精制和加氫裂化反應(yīng)區(qū)，控制裂化反應(yīng)轉(zhuǎn)化率為70％左右得到反應(yīng)流出物經(jīng)分離得到產(chǎn)品，特點(diǎn)為加氫裂化反應(yīng)區(qū)裝填至少兩種加氫裂化催化劑，上游裝填催化劑I，下游裝填催化劑II，其中催化劑I含Y分子篩1％～50％，催化劑II含Y分子篩3％～30％，催化劑I中改型Y分子篩的含量較催化劑II高10％～25％。

CN104611025B公開(kāi)了一種生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)化工原料的低能耗加氫裂化方法。該方法為原料油與氫氣混合后依次經(jīng)過(guò)加氫精制和加氫裂化反應(yīng)區(qū)，控制裂化反應(yīng)轉(zhuǎn)化率為78％左右得到反應(yīng)流出物經(jīng)分離得到產(chǎn)品，特點(diǎn)在于加氫裂化反應(yīng)區(qū)裝填至少兩種加氫裂化催化劑，上游裝填催化劑I改型Y分子篩30％～70％，催化劑II含Y分子篩15％～50％，催化劑I中Y分子篩較催化劑II高10％～30％。加氫裂化催化劑I和加氫裂化催化劑II的裝填體積比為1:5～5:1。

現(xiàn)有技術(shù)中，單段一次通過(guò)加氫裂化技術(shù)生產(chǎn)重石腦油和噴氣燃料存在如下問(wèn)題，首先，現(xiàn)有單段一次通過(guò)加氫裂化技術(shù)條件下轉(zhuǎn)化率較低，產(chǎn)品中重石腦油和噴氣燃料收率不足。其次，采用現(xiàn)有的較高裂化活性的加氫裂化催化劑，導(dǎo)致產(chǎn)品重石腦油和噴氣燃料的選擇性差，而且由于加氫裂化催化劑裂化活性高，對(duì)溫度敏感，因此易在裝置操作過(guò)程中波動(dòng)，對(duì)裝置的操作穩(wěn)定性帶來(lái)很大影響。此外，當(dāng)采用裂化活性相對(duì)較低的加氫裂化催化劑時(shí)，為了提高重石腦油和噴氣燃料的收率，就需要提高加氫裂化反應(yīng)溫度，造成加氫裂化催化劑活性不穩(wěn)定，從而使得裝置運(yùn)轉(zhuǎn)周期縮短。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中重石腦油和噴氣燃料組分收率低、選擇性低和裝置運(yùn)行周期短的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種最大量生產(chǎn)重石腦油和噴氣燃料組分的加氫方法。

本發(fā)明提供的最大量生產(chǎn)重石腦油和噴氣燃料組分的加氫方法，包括：原料油與氫氣混合后依次通過(guò)加氫精制反應(yīng)區(qū)和加氫裂化反應(yīng)區(qū)，所得反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)分離后得到輕石腦油餾分、重石腦油餾分、噴氣燃料餾分、柴油餾分和尾油餾分，柴油餾分的餾程范圍為270℃～340℃，以柴油餾分整體為基準(zhǔn)，循環(huán)回加氫裂化反應(yīng)區(qū)的柴油餾分質(zhì)量分?jǐn)?shù)為70％～100％；

原料轉(zhuǎn)化率控制在76％～82％；

加氫精制反應(yīng)區(qū)裝填加氫精制催化劑；加氫裂化反應(yīng)區(qū)從上至下依次裝填加氫裂化催化劑I，加氫裂化催化劑II和加氫裂化催化劑III，其中，加氫裂化催化劑I包括載體和負(fù)載在載體上的活性金屬氧化物，以加氫裂化催化劑I整體重量為基準(zhǔn)，其活性金屬氧化物的含量為22％～32％，余量為載體，載體由耐熱無(wú)機(jī)氧化物和Y型分子篩組成，載體中Y型分子篩的重量分?jǐn)?shù)為40％～65％；