[發(fā)明專利]一種液力變矩器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811279852.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109340337A | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王平;王群;趙耀;陳會(huì)超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北威能達(dá)傳動(dòng)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F16H41/04 | 分類號(hào): | F16H41/04;F16H41/24 |
| 代理公司: | 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黃君軍 |
| 地址: | 441100 *** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 泵輪組件 渦輪組件 輸出軸 罩殼 導(dǎo)輪座 導(dǎo)輪組件 配合連接 深溝軸承 變矩器 輸入軸 種液 角接觸球軸承 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪 滑動(dòng)軸承 活動(dòng)配合 靜音機(jī)構(gòu) 徑向擺動(dòng) 配合設(shè)置 同軸設(shè)置 旋轉(zhuǎn)支承 導(dǎo)軸套 無(wú)噪音 內(nèi)環(huán) 中軸 磨損 | ||
本發(fā)明公開了一種液力變矩器,包括罩殼、輸入軸、導(dǎo)輪座、深溝軸承、渦輪組件、導(dǎo)輪組件、泵輪組件、角接觸球軸承、滑動(dòng)軸承、輸出軸、導(dǎo)軸套和靜音機(jī)構(gòu),其中,所述罩殼上連接有與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接的輸入軸,所述罩殼的一端與泵輪組件配合連接,所述渦輪組件靠近中軸的內(nèi)環(huán)與導(dǎo)輪座配合連接,所述渦輪組件、導(dǎo)輪組件和泵輪組件從左到右依次同軸設(shè)置,所述深溝軸承作為左旋轉(zhuǎn)支承配合設(shè)置在罩殼、導(dǎo)輪座與泵輪組件之間并與輸出軸活動(dòng)配合。本發(fā)明具備無(wú)噪音優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),有效防止輸出軸與渦輪組件之間出現(xiàn)磨損后發(fā)生徑向擺動(dòng),提高了輸出軸工作時(shí)的穩(wěn)定性,可靠性好。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及變矩器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種液力變矩器。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市化進(jìn)程的發(fā)展,引發(fā)了一系列的城市病,其中城市 交通擁堵一直是最嚴(yán)重的問(wèn)題之一,而發(fā)展公共交通是解決這一問(wèn)題的有效 方法之一。作為公共交通重要組成部分的軌道交通,對(duì)緩解城市擁堵有著不 可替代的作用,在不久的將來(lái),城市軌道交通必將迎來(lái)井噴式的發(fā)展。
液力變矩器是廣泛應(yīng)用于汽車、叉車、工程機(jī)械及國(guó)防裝備的液力傳動(dòng) 機(jī)械。液力變矩器利用動(dòng)液傳動(dòng),不但傳遞了扭矩而且以倍率增加了扭矩, 使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)軟起動(dòng),主機(jī)的牽引力和速度自動(dòng)適應(yīng)負(fù)荷和道路的變化。在 工作時(shí),輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連,動(dòng)力帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí),液體從離心 式泵輪流出,順次經(jīng)過(guò)渦輪、導(dǎo)輪再返回泵輪,周而復(fù)始地循環(huán)流動(dòng)。但現(xiàn) 有的液力變矩器在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音,且輸出軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性不高。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種液力變矩器,解決了液力變矩 器在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音,且輸出軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性不高的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種液力變矩器, 包括罩殼、輸入軸、導(dǎo)輪座、深溝軸承、渦輪組件、導(dǎo)輪組件、泵輪組件、 角接觸球軸承、滑動(dòng)軸承、輸出軸、導(dǎo)軸套和靜音機(jī)構(gòu),其中,所述罩殼上 連接有與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接的輸入軸,所述罩殼的一端與泵輪組件配合連接, 所述渦輪組件靠近中軸的內(nèi)環(huán)與導(dǎo)輪座配合連接,所述渦輪組件、導(dǎo)輪組件 和泵輪組件從左到右依次同軸設(shè)置,所述深溝軸承作為左旋轉(zhuǎn)支承配合設(shè)置 在罩殼、導(dǎo)輪座與泵輪組件之間并與輸出軸活動(dòng)配合,所述角接觸球軸承作 為右旋轉(zhuǎn)支承配合設(shè)置在罩殼和泵輪組件之間并與導(dǎo)輪座活動(dòng)配合,所述導(dǎo) 軸套設(shè)置于泵輪組件靠近中軸部位置,所述導(dǎo)軸套與輸出軸之間通過(guò)滑動(dòng)軸 承活動(dòng)配合,所述靜音機(jī)構(gòu)包括隔音腔、隔板、限位板和隔音棉,所述隔音 腔設(shè)置于罩殼的內(nèi)壁內(nèi)部,所述隔音腔的內(nèi)部通過(guò)多個(gè)隔板分隔為多個(gè)等距 設(shè)置的隔音子腔,所述限位板固定安裝于隔音子腔的內(nèi)部且位于相鄰的兩個(gè) 隔板對(duì)應(yīng)側(cè)壁上,所述隔音棉嵌設(shè)于由限位板與隔音子腔組成的預(yù)置腔體中, 所述罩殼的內(nèi)壁上設(shè)有與隔音腔相對(duì)應(yīng)的蓋板,所述蓋板通過(guò)螺釘固定安裝 于罩殼的內(nèi)壁上,所述蓋板與罩殼的連接壁之間設(shè)有隔音條。
進(jìn)一步的,所述深溝軸承與輸出軸之間配合設(shè)置有花鍵,該花鍵為傾斜 設(shè)置。
進(jìn)一步的,所述角接觸球軸承為單列角接觸球軸承,該單列角接觸球軸 承的接觸角為25°。
進(jìn)一步的,所述滑動(dòng)軸承采用雙列滑動(dòng)軸承。
進(jìn)一步的,所述罩殼上設(shè)有與蓋板相適配的承接槽,所述蓋板上設(shè)有與 承接槽相適配的承接板,所述螺釘通過(guò)穿插承接板上的安裝孔將蓋板緊固在 罩殼上。
進(jìn)一步的,所述隔音棉上設(shè)有多個(gè)隔音棉加強(qiáng)筋,所述隔音棉加強(qiáng)筋沿 隔音棉縱向均勻分布。
(三)有益效果
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖北威能達(dá)傳動(dòng)有限責(zé)任公司,未經(jīng)湖北威能達(dá)傳動(dòng)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811279852.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





