[發明專利]一種低電處理方法、服務器、電助力車及系統有效
| 申請號： | 201811278365.5 | 申請日： | 2018-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN109493574B | 公開（公告）日： | 2022-03-18 |
| 發明（設計）人： | 肖暉 | 申請（專利權）人： | 漢海信息技術（上海）有限公司 |
| 主分類號： | G08B21/24 | 分類號： | G08B21/24;G08B25/08;H04L67/12;H04L67/52;B62J99/00 |
| 代理公司： | 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人： | 郭少晶;馬佑平 |
| 地址： | 200090 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 處理 方法 服務器 助力車 系統 | ||
1.一種低電處理方法，其中，所述低電處理方法由服務器實施，所述低電處理方法包括：
檢測電助力車在使用過程中剩余電量小于或等于預設的電量閾值的低電事件是否發生；
根據所述低電事件的檢測結果，向使用所述電助力車的終端設備發送低電通知，供所述終端設備根據所述低電通知提醒用戶；
所述低電處理方法還包括：
根據所述低電事件的檢測結果，檢測所述電助力車發生關鎖的第一事件；
根據所述第一事件的檢測結果，獲取所述電助力車的關鎖位置；
將所述電助力車的關鎖位置發送至通過指定賬號登錄的運維設備進行顯示；
所述低電處理方法還包括：
根據所述第一事件的檢測結果，在提供至所述終端設備的車輛地圖中取消顯示所述電助力車。
2.根據權利要求1所述的低電處理方法，其中，所述低電處理方法還包括：
根據所述第一事件的檢測結果，檢測是否接收到所述電助力車發送的低電故障信息；其中，所述低電故障信息為所述電助力車在關鎖狀態下的剩余電量小于或等于預設的電量閾值的情況下發送的；
在接收到所述低電故障信息的情況下，將所述電助力車標記為低電故障車輛。
3.一種服務器，其中，包括第一處理器和第一存儲器，所述第一存儲器用于存儲可執行的第一指令，所述第一指令用于控制所述第一處理器執行根據權利要求1-2中任一項所述的低電處理方法。
4.一種低電處理系統，其中，包括終端設備、根據權利要求3所述的服務器、及電助力車，所述終端設備用于在接收所述服務器發送的低電通知，并根據所述低電通知提示用戶；
所述電助力車用于：
檢測所述電助力車在使用過程中的剩余電量；
在所述剩余電量小于或等于預設的電量閾值的情況下，通知所述服務器，供所述服務器檢測到所述電助力車在使用過程中剩余電量小于或等于所述電量閾值的低電事件發生。
5.根據權利要求4所述的低電處理系統，其中，所述電助力車還用于：
在所述剩余電量小于或等于預設的電量閾值的情況下，檢測所述電助力車發生關鎖的第二事件；
根據所述第二事件的檢測結果，向所述服務器發送關鎖通知，供所述服務器檢測到所述電助力車發生關鎖的第一事件；
根據所述第二事件的檢測結果，獲取自身的關鎖位置；
將所述關鎖位置發送至所述服務器。
6.根據權利要求5所述的低電處理系統，其中，所述電助力車還用于：
根據所述第二事件的檢測結果，向所述服務器發送低電故障信息，供所述服務器根據所述低電故障信息將所述電助力車標記為低電故障車輛。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于漢海信息技術（上海）有限公司，未經漢海信息技術（上海）有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811278365.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：基于時間滑動窗口的用戶自定義事件報警方法及系統
- 下一篇：一種備忘錄報警器
