[發明專利]電池測定裝置以及電池監視系統

在審

• 申請號: 201811275865.3
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN109738820A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 太矢隆士
• 申請（專利權）人: 拉碧斯半導體株式會社
• 主分類號: G01R31/3842
• 分類號: G01R31/3842;G01R31/396
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王岳;閆小龍

本發明涉及電池測定裝置以及電池監視系統。目的在于提供能夠在不招致功耗的增加的情況下將裝置整體的尺寸小型化的電池測定裝置以及電池監視系統。本發明的電池測定裝置具有：輸入端子，接收二次電池的電壓；測定電路，對輸入端子所接收的電壓的電壓值進行測定來生成表示測定結果的測定信息信號；發送部，對測定信息信號進行無線發送；以及電源電路，基于輸入端子的電壓來生成具有規定的電壓值的電源電壓并將其向測定電路和發送部供給。

技術領域

本發明涉及對電池的狀態進行測定的電池測定裝置、以及基于測定結果進行電池的監視的電池監視系統。

背景技術

作為直流的電源，提出了蓄電池設備，所述蓄電池設備層疊了收容有例如鋰離子二次電池等電化學單元（以下，稱為電池單元）的電池模塊（例如，參照專利文獻1）。在該蓄電池設備中，將收容于電池模塊的電池單元串聯或并聯連接，由此，生成了具有期望的電壓值的電源電壓。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2016-96082號公報。

發明要解決的課題

可是，在將這樣的蓄電池設備用作對電動汽車的行駛用電動機進行驅動的電源的情況下，該蓄電池設備在行駛時為放電狀態，在制動（brake）時利用回生制動成為充電狀態。因此，頻繁地重復充電和放電工作，因此，關于蓄電池設備所包含的各電池單元，電壓或充電狀態等隨時間進行變化。此外，在各電池單元的狀態的變化中伴隨著偏差。因此，產生以下需要：利用電池管理裝置按照每個電池單元對該電池單元的電壓或溫度或者充電狀態進行監視，基于其監視結果對蓄電池設備個別地實施充放電的控制。

可是，為了得到對電動汽車的行駛用電動機進行驅動的幾百伏特的高電壓，作為蓄電池設備，使用將多個例如3.7伏特的電池單元串聯連接后的蓄電池設備。此時，電池單元被串聯連接，因此，電池單元的電位的范圍為電池單元單體的電位~向行駛用電動機供給的高電位（幾百伏特）。

因此，需要用于傳輸這樣的高電位的電纜以及將這樣的高電位變換為能在電池管理裝置中處理的信號電平的、例如高耐壓的半導體元件、絕緣變壓器或光耦合器等。

因此，產生裝置整體的尺寸大型化且功耗變大這樣的問題。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供能夠在不招致功耗的增加的情況下將裝置整體的尺寸小型化的電池測定裝置以及電池監視系統。

用于解決課題的方案

本發明的電池測定裝置具有：輸入端子，接收二次電池的電壓；測定電路，對所述輸入端子所接收的電壓的電壓值進行測定來生成表示測定結果的測定信息信號；發送部，對所述測定信息信號進行無線發送；以及電源電路，基于所述輸入端子的電壓來生成具有規定的電壓值的電源電壓并將其向所述測定電路和所述發送部供給。

本發明的電池監視系統是，一種電池監視系統，包含電池管理裝置，所述電池管理裝置對串聯連接的第一~第n二次電池的狀態進行監視，其中，n為2以上的整數，所述電池監視系統具有：第一~第n測定通信電路，對所述第一~第n二次電池各自的電壓值進行測定來生成個別地表示測定結果的第一~第n測定信息信號，生成與所述第一~第n測定信息信號對應的第一~第n調制信號；第一~第n線圈天線，輻射與所述第一~第n調制信號分別對應的高頻磁場；中繼線圈天線，接收所述高頻磁場而得到與所述第一~第n調制信號對應的接收信號；以及通信中繼電路，從所述接收信號取得所述第一~第n測定信息信號并將其向所述電池管理裝置供給，所述測定通信電路具有：輸入端子，接收所述二次電池的電壓；測定電路，對所述輸入端子所接收的電壓的電壓值進行測定來生成表示測定結果的所述測定信息信號；發送部，通過使用所述測定信息信號對載波信號進行調制而生成所述調制信號；以及第一電源電路，基于所述輸入端子的電壓來生成具有規定的電壓值的第一電源電壓并將其向所述測定電路和所述發送部供給。