[發(fā)明專利]一種停車價格優(yōu)化方法及其管理系統

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811271307.X
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109492801B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 楊勇;周祺卿;陳錦璋
• 申請（專利權）人: 上海洛筑科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/02;G06Q30/02;G07B15/02;G06K17/00
• 代理公司: 上海創(chuàng)開專利代理事務所(普通合伙) 31374
• 代理人: 吳海燕

1.一種停車價格優(yōu)化方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟S1：通過一停車價格優(yōu)化管理系統獲取車輛標識信息并創(chuàng)建一個與該車輛標識信息、該車輛和該車輛用戶鏈接的用戶賬戶，其中，所述車輛標識信息至少包括該車輛的車牌號，該用戶賬戶被用于允許該車輛使用該車輛標識信息進入多個停車場；

所述步驟S1中，所述通過一停車價格優(yōu)化管理系統獲取車輛標識信息，包括由用戶輸入取得車輛標識信息或者由第三方授權數據導入取得車輛標識信息；當該車輛使用該車輛標識信息進入多個停車場時，所述停車價格優(yōu)化管理系統均通過設置在多個停車場的入口攝像頭及出口攝像頭的抓拍和車牌/車輛識別功能記錄該車輛的進場時間，車牌號碼及出場時間，將獲得的數據通過各停車場子系統上傳到中央主控制系統，并錄入到數據庫 中；

步驟S2：將該車輛在多個停車場處保持的歷史停車信息與該用戶賬戶鏈接起來，并根據所述歷史停車信息和所述車輛標識信息，計算、調整該車輛在多個停車設施停車場處的浮動停車價格；

所述步驟S2還包括以下步驟，根據停車場的歷史車位利用率以及對應時段的收入對所述停車場的停車需求進行預測，并判斷是否使用所述浮動停車價格：

根據停車場當月或所有歷史數據時段的特定組合的車位利用率數據集，獲取停車場的高峰時段并生成日平均時刻區(qū)間分布以及月平均時刻區(qū)間分布，所述日平均時刻區(qū)間分布包括上午、中午、下午、晚間高峰時段以及由剩余時段組成的非高峰時間段，所述月平均時刻區(qū)間分布包括工作日高峰時段、特殊事件、節(jié)假日高峰時段、由于天氣原因造成的高峰時段以及由剩余時段組成的非高峰時間段，其中，所述特殊事件包括大型活動，政府安排及市政建設，所有高峰時段使用系統設置的高峰停車價格，且不同類型或區(qū)間的高峰時段價格有所差異；所述非高峰時間段，所述停車價格優(yōu)化管理系統根據基準數據集對應時段的歷史收入與當月實時數據集對應的實時收入，判斷是否使用所述停車價格優(yōu)化管理系統計算的所述浮動停車價格；如果該對應時段的實時收入小于基準數據集對應時段的歷史收入，在次月取消使用所述浮動停車價格，否則繼續(xù)使用所述浮動停車價格；

所述步驟S2還包括以下步驟，根據停車場的歷史車位利用率以及突發(fā)情況，對所述浮動停車價格進行調整：

所述停車價格優(yōu)化管理系統結合停車場的歷史車位利用率下調所述浮動停車價格，在區(qū)間(X*b％，X)之間調整所述浮動停車價格：定義車庫總車位數量M，根據歷史數據得出在設定時間段內車位利用率為a％，車位的浮動停車價格為X，浮動停車價格的定價下限價格X*b％等于X*a％；

所述停車價格優(yōu)化管理系統結合突發(fā)情況上浮所述浮動停車價格，當滿足以下其中一個或多個突發(fā)條件時：當周圍預設n公里半徑內或者指定范圍內的其他停車區(qū)域達到某個特定預設的停車率β時，或者當指定范圍內的其他停車區(qū)域有超過某個預設比例Y的停車場單價都大于當前目標停 車場的浮動停車價格Z(X≤Z≤Y)時，或者有突發(fā)/臨時的大規(guī)模人流導入的活動/事件發(fā)生時，上浮所述浮動停車價格，在區(qū)間(X，Y)之間調整所述浮動停車價格，其中，所述浮動停車價格的定價上限Y為物價局規(guī)定的最大價格或者高峰時段停車價格；

步驟S3：通過該用戶賬戶實時獲取該車輛的在多個停車場處實時或預計算的浮動停車價格后，用戶選擇是否停車或者是否進行預約停車。

2.根據權利要求1所述的停車價格優(yōu)化方法，其特征在于，所述步驟S2還包括以下步驟，根據該車輛的歷史平均停車價格是否低于某一預設數值σ，判斷該車輛用戶的潛在消費類型是否為價格敏感消費用戶，從而對所述浮動停車價格進行調整和/或推送相關增值優(yōu)惠服務：

根據該車輛的歷史平均停車價格是否低于某一預設數值ω，判斷該車輛用戶的潛在消費類型是否為價格敏感消費用戶；

如果是，觸發(fā)所述浮動停車價格下調，此時所述停車價格優(yōu)化管理系統將根據所述價格敏感消費用戶的歷史停車信息進行價格變動和/或向其推送優(yōu)惠服務；

如果否，觸發(fā)所述浮動停車價格上浮，此時所述停車價格優(yōu)化管理系統將根據非價格敏感消費用戶的歷史停車信息進行價格變動和/或向其推送增值服務。