[發(fā)明專利]現(xiàn)澆管廊整體式移動模板臺車施工方法

在審

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• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN109487814A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳小亮;方俊;周松國;姚宇翔;施鳳根;黃佳慧;張昌桔;蔡廣逸
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州市市政工程集團有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 周紅芳

1.現(xiàn)澆管廊整體式移動模板臺車施工方法，其特征在于包括測量放樣，底板（1）和下倒角（2）施工，模板臺車（3）安裝，內(nèi)模就位，側(cè)墻（4）和頂板（5）施工，脫模及模板臺車（3）移動，具體包括以下步驟：

1）測量放樣

施工測量放樣時對墻或板的平面與豎曲線形與道路設(shè)計線形進行校對，對底板（1）和頂板（5）的橫坡進行設(shè)置；對交付的管廊平面接縫線控制測點、水準點及測量資料進行復測檢查和校對；管廊與基坑平面設(shè)計位置要準確測定，嚴格校核樁號、坐標X、Y及方向角，并校核與相關(guān)道路路線的位置關(guān)系，確認無誤后再進行施工；

2）底板（1）和下倒角（2）施工

在基坑基礎(chǔ)處理、墊層施工完成后，進行管廊底板（1）、下倒角（2）的施工；對底板鋼筋、下倒角鋼筋綁扎成型，鋼筋綁扎完成后安裝模板，然后澆筑底板混凝土和下倒角混凝土；下倒角混凝土澆筑在下倒角（2）500mm以上，以確保混凝土面作為模板臺車（3）安裝受力面；

3）模板臺車（3）安裝

模板臺車（3）在工廠加工完成后，運至現(xiàn)場采用人工配合汽車起重機方式安裝，安裝順序依次為：行走系統(tǒng)、主桁架、螺旋絲桿、螺旋千斤頂、內(nèi)側(cè)模板、頂板模板、緊固裝置；在底板混凝土表面測量放出軌道線，等間距放置枕木，在枕木上放置軌道，主桁架安裝完成后安裝內(nèi)側(cè)模板和頂板模板，并安裝螺旋絲桿和螺旋千斤頂，模板臺車（3）安裝好后進行使用前調(diào)試；

4）內(nèi)模就位

待模板進入指定工作面后，放下承重支撐座（13）使模板臺車（3）固定；操縱模板臺車頂部螺旋千斤頂（6）同步緩慢頂起頂板模板，頂板模板就位后立即鎖定螺旋千斤頂（6），然后調(diào)節(jié)頂部螺旋絲桿（7）并插好固定插銷；頂板模板支設(shè)就位后操縱側(cè)向螺旋千斤頂（6）緩慢頂開內(nèi)側(cè)模板，內(nèi)側(cè)模板就位后立即鎖定螺旋千斤頂（6），然后調(diào)節(jié)側(cè)向螺旋絲杠（7）并插好固定插銷；

5）側(cè)墻（4）和頂板（5）施工

若將基坑圍護作為管廊外墻，則無需安裝外側(cè)墻模板；若基坑與管廊間有距離，則需安裝外側(cè)墻模板；外側(cè)墻模板采用人工搭設(shè)雙排腳手架安裝，外側(cè)墻模板底部支撐在鋼管架上，安裝時用對拉螺桿與內(nèi)側(cè)墻模板對拉對撐固定；完成側(cè)墻鋼筋、頂板鋼筋綁扎后進行混凝土澆筑，對稱澆筑兩側(cè)側(cè)墻（4），澆筑頂板（5）時從跨中部位向兩側(cè)澆筑；

6）脫模及模板臺車（3）移動

混凝土澆筑結(jié)束后，養(yǎng)護到規(guī)定時間，即進行脫模；首先拆除堵頭板和方木支撐（12），操縱邊模微量外伸，使螺旋絲桿（7）松動，再拆除邊模的所有螺旋絲桿（7），使邊模收回，脫離成型表面；然后旋起底梁下螺旋支腿，取掉行走輪處的木楔或阻車器，操縱模板臺車（3）前行，至下一施工位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的現(xiàn)澆管廊整體式移動模板臺車施工方法，其特征在于模板臺車（3）包括主梁和門架，主梁和門架構(gòu)成主要的豎向力承受系統(tǒng)；每輛臺車的總長度為25米，縱向5米一節(jié)為單位，截面分3塊，頂板模板1塊，側(cè)模板2塊；頂板模板和側(cè)模板均用10#槽鋼加固；頂板模板和側(cè)模板之間采用鉸鏈（9）連接拼裝；臺車骨架采用H型鋼并用螺栓連接組裝；模板與模板臺車（3）連接采用螺旋絲桿（6）、承重底托（7）與螺旋千斤頂（8）組合使用；所有拼縫板面采用公母頭接法，法蘭均設(shè)置定位銷，控制拼接時出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的現(xiàn)澆管廊整體式移動模板臺車施工方法，其特征在于步驟3）中模板臺車（3）安裝的準備工作包括以下步驟：

a）鋪設(shè)軌道：在基坑底鋪設(shè)枕木（10）和軌道（11），鋪設(shè)后軌道（11）軌距誤差控制在10mm以內(nèi)；

b）吊裝：采用汽車吊將模板臺車（3）吊裝至基坑底安裝；根據(jù)場地條件選擇相應(yīng)噸位的吊車，主件吊裝用鋼絲繩不小于φ16；按先后順序組裝臺車；

c）安裝試車合格后，在確保模板臺車（3）上下、左右無障礙物的情況下，啟動行走電機，操作模板臺車（3）前行至待施工里程；前后反復動作幾次，使模板臺車（3）結(jié)構(gòu)放松，停在正確襯砌位置，關(guān)閉行走電機，并在行走處打好木楔或使用阻車器，防止溜車或襯砌中骨架受偏力產(chǎn)生位移，引起跑、爆模；

d）旋緊底梁下的螺旋支腿，確保落在堅實的基礎(chǔ)上；

e）在拆掉所有邊模支撐絲桿一端絞銷的情況下，調(diào)整模板臺車（3）位置，使模板臺車（3）中線對正中線，旋下底梁下支腿并擰緊；

f）在模板外表面涂膜劑；

g）安裝堵頭板，并加設(shè)方木支撐（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的現(xiàn)澆管廊整體式移動模板臺車施工方法，其特征在于模板臺車（3）工廠加工包括模板臺車（3）設(shè)計、定制和工廠試拼裝。