[發(fā)明專利]一種液壓剪板機(jī)的液壓控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811267723.2 | 申請日: | 2018-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN111102254A | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄧三保;江偉;涂運(yùn)飛;覃未;李中杰 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北鑫威機(jī)床股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/16 | 分類號: | F15B11/16;B23D15/14 |
| 代理公司: | 黃石市三益專利商標(biāo)事務(wù)所 42109 | 代理人: | 滕金葉 |
| 地址: | 438200 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 板機(jī) 控制系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種液壓剪板機(jī)的液壓控制系統(tǒng),具有左油缸和右油缸,左右油缸通過高壓油泵、插裝閥、電磁換向閥、單向閥、溢流閥及特制控制閥連接組成;系統(tǒng)所需的壓力由高壓油泵提供,當(dāng)油泵工作時輸出的油液經(jīng)管道進(jìn)入插裝閥、經(jīng)電磁換向閥回到油箱;當(dāng)電磁換向閥得電工作,油路壓力逐漸升高,電磁換向閥接通壓料缸油路,壓料缸克服彈簧拉力后壓住板料,由時間繼電器控制延時工作的電磁換向閥得電工作,液壓油進(jìn)入左缸上腔,主油缸開始推動刀架下行至下死點(diǎn)時撞塊使行程開關(guān)動作,電磁換向閥復(fù)位,壓料缸在彈簧力作用下復(fù)位,電磁換向閥得電工作,液壓油進(jìn)入油缸下腔,刀架回程至上死點(diǎn)撞塊;本發(fā)明的液壓控制系統(tǒng)控制精準(zhǔn),動作迅速、可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種液壓剪板機(jī)的液壓控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
液壓剪板機(jī)是借于運(yùn)動的上刀片和固定的下刀片,采用合理的刀片間隙,對各種厚度的金屬板材施加剪切力,使板材按所需要的尺寸斷裂分離的一種機(jī)器。現(xiàn)有的液壓剪板機(jī),其液壓控制系統(tǒng)沒有實現(xiàn)完全自動化控制,已經(jīng)實現(xiàn)自動化控制的液壓剪板機(jī)也存在控制系統(tǒng)不靈敏,控制不精準(zhǔn),導(dǎo)致工作效率低下,廢料較多的問題。因此,提供一種新的液壓剪板機(jī)的液壓控制系統(tǒng)十分必要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有的液壓剪板機(jī)沒有實現(xiàn)完全自動化控制,且存在控制不精準(zhǔn),導(dǎo)致工作效率低下,廢料較多的問題,提供一種液壓剪板機(jī)的液壓控制系統(tǒng)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種液壓剪板機(jī)的液壓控制系統(tǒng),具有左油缸和右油缸,特別是:左油缸和右油缸通過高壓油泵、插裝閥、電磁換向閥、單向閥、溢流閥及特制控制閥組成;系統(tǒng)所需的壓力油由高壓油泵提供,當(dāng)油泵工作時輸出的油液經(jīng)管道進(jìn)入插裝閥、經(jīng)電磁換向閥回到油箱,當(dāng)電磁換向閥得電工作,控制油路被電磁換向閥封閉,油路壓力逐漸升高,電磁換向閥接通壓料缸油路,壓料缸克服彈簧拉力后首先壓住板料,然后由時間繼電器控制延時工作的電磁換向閥得電工作,液壓油進(jìn)入左缸上腔,主油缸開始推動刀架下行,上刀架下至下死點(diǎn)時撞塊使行程開關(guān)動作,電磁換向閥復(fù)位,壓料缸在彈簧力作用下復(fù)位,電磁換向閥8得電工作,液壓油進(jìn)入油缸下腔,刀架回程至上死點(diǎn)撞塊。
本發(fā)明的液壓剪板機(jī)控制系統(tǒng)是根據(jù)液壓剪板機(jī)的結(jié)構(gòu)及油缸分布位置精心設(shè)計的,采用本發(fā)明的液壓剪板機(jī)液壓控制系統(tǒng)控制精準(zhǔn),動作迅速、可靠,工作效率大大提高,廢料率大大降低,適合廣泛推廣使用。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的控制系統(tǒng)連接示意圖;
圖2是本發(fā)明的控制框圖。
圖中:1—濾油器,2—電機(jī),3—高壓油泵,4—壓力表,5—插裝閥,6—調(diào)壓蓋板,7,8—電磁液換向閥,9—單向閥,10—直動或溢流閥,11—泄油閥,12—單向閥,13,14—電磁換向閥,15—單向閥,16—壓料缸,17—左油缸,18—右油缸。
具體實施方式
實施例1
參見圖1,圖2,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種液壓剪板機(jī)的液壓控制系統(tǒng),具有左油缸17和右油缸18,特別是:左油缸17和右油缸18通過高壓油泵3、插裝閥5和調(diào)壓蓋板6、電磁換向閥7或8或13或14、單向閥9或12、溢流閥10及特制控制閥11連接組成;高壓油泵3與電機(jī)2和濾油器1相連接,油管上還外接有壓力表4,系統(tǒng)所需的壓力油由高壓油泵提供,控制系統(tǒng)上還通過單向閥15連接有壓料缸;當(dāng)油泵工作時輸出的油液經(jīng)管道進(jìn)入插裝閥、經(jīng)電磁換向閥回到油箱,當(dāng)電磁換向閥得電工作,控制油路被電磁換向閥封閉,油路壓力逐漸升高,電磁換向閥接通壓料缸油路,壓料缸克服彈簧拉力后首先壓住板料,然后由時間繼電器控制延時工作的電磁換向閥得電工作,液壓油進(jìn)入左缸上腔,主油缸開始推動刀架下行,上刀架下至下死點(diǎn)時撞塊使行程開關(guān)動作,電磁換向閥復(fù)位,壓料缸在彈簧力作用下復(fù)位,電磁換向閥8得電工作,液壓油進(jìn)入油缸下腔,刀架回程至上死點(diǎn)撞塊。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵





