[發(fā)明專利]適用于工業(yè)車輛的寬窄叉通用車架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811265738.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN109264631A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉東;王徐進(jìn);程勇;張志宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 諾力智能裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075;B66F9/12
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛(wèi)康

1.適用于工業(yè)車輛的寬窄叉通用車架，包含主車架（2）和驅(qū)動(dòng)輪總成（13），其特征在于：還包含轉(zhuǎn)軸（41）和分離連接臂，所述分離連接臂包含相互獨(dú)立的分離臂一（42）和分離臂二（43），所述驅(qū)動(dòng)輪總成（13）包含輪架（131），所述分離臂一（42）兩端分別連接所述轉(zhuǎn)軸（41）和所述輪架（131），所述分離臂二（43）兩端分別連接所述轉(zhuǎn)軸（41）和貨叉組件（3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于工業(yè)車輛的寬窄叉通用車架，其特征在于：所述貨叉組件（3）包含推桿（31），所述分離臂二（43）連接所述轉(zhuǎn)軸（41）和所述推桿（31）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于工業(yè)車輛的寬窄叉通用車架，其特征在于：所述主車架（2）包含側(cè)板（21），所述側(cè)板（21）上連接有連接片（44），所述轉(zhuǎn)軸（41）與所述連接片（44）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于工業(yè)車輛的寬窄叉通用車架，其特征在于：在水平方向上，所述側(cè)板（21）位于所述分離臂一（42）和所述分離臂二（43）之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于工業(yè)車輛的寬窄叉通用車架，其特征在于：所述側(cè)板（21）下端部設(shè)有供所述轉(zhuǎn)軸（41）通過(guò)的通過(guò)口。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于工業(yè)車輛的寬窄叉通用車架，其特征在于：所述分離臂二（43）與所述轉(zhuǎn)軸（41）連接的位置，在水平方向上，較所述分離臂一（42）與所述轉(zhuǎn)軸（41）連接的位置，更遠(yuǎn)離車輛的中軸線。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的適用于工業(yè)車輛的寬窄叉通用車架，其特征在于：所述連接片（44）與所述轉(zhuǎn)軸（41）連接的位置，在水平方向上，較所述分離臂二（43）與所述轉(zhuǎn)軸（41）連接的位置，更遠(yuǎn)離車輛的中軸線。

8.根據(jù)權(quán)利要求1到7任意一項(xiàng)所述的適用于工業(yè)車輛的寬窄叉通用車架，其特征在于：所述分離臂一（42）和所述分離臂二（43）均為兩套，位于所述驅(qū)動(dòng)輪總成（13）的兩側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1到7任意一項(xiàng)所述的適用于工業(yè)車輛的寬窄叉通用車架，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)輪總成（13）上連接有手柄（11），所述主車架（2）上連接有頂升裝置（12）。