[發明專利]一種實現地鐵互動系統及其三維立體玻璃

在審

• 申請號: 201811263754.0
• 申請日: 2018-10-28
• 公開（公告）號: CN109345983A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 王印;周鵬華;苗曉榮
• 申請（專利權）人: 中山市格蘭特實業有限公司
• 主分類號: G09F19/18
• 分類號: G09F19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種實現地鐵互動系統及其三維立體玻璃，一種實現地鐵互動系統，包括圖案生成端、執行端和智能檢測端，本發明科學合理，使用安全方便，設置有互動墻互動系統，通過圖案生成端的作用，設計者預先利用AI軟件設計相應的動態圖像，通過執行端的作用，根據體驗者的具體動作進行調整玻璃墻的圖像狀態，從而達到與體驗者互動的目的，設置有三維立體玻璃，通過氮化硅層的作用，便于提高玻璃墻的硬度，提高玻璃墻的耐熱性能，同時提高玻璃墻的透光性和機械性。

技術領域

本發明涉及地鐵墻技術領域，具體為一種實現地鐵互動系統及其三維立體玻璃。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展，科技的不斷進步，交通工具越來越發達，其中地鐵是城市中人們出行比較喜愛的交通方式，地鐵與城市中其他交通工具相比，地鐵除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點，一是運量大；地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7－10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的；二是速度快；地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的時速可超過100公里，地鐵在許多城市交通中已擔負起主要的乘客運輸任務；隨著社會的進步，人們不斷追求精神上的舒適，所以在地鐵建設中，為了提高乘客的舒適度，所以在地鐵建設時，將地鐵內部的墻體進行加工處理，普通的地鐵墻通過人工繪畫或者人工貼畫噴漆進行改變地鐵的環境，通過二維的圖像來向乘客呈現不同的視覺體驗，但是由于地鐵路口比較狹小，普通的墻體不能將有限的空間進行擴大，使得乘客在通行過程中常常感覺到壓抑，而且由于普通的地鐵墻上的圖像是固定的，當乘客經常路過時，長時間觀看同一個圖像，會導致乘客產生視覺疲勞，從而降低地鐵墻呈現美的效果，而且普通的地鐵墻上的圖像與體驗者之間是沒有聯系的，體驗者無法根據自身的想法去改變墻體的圖案，從而降低了墻體的觀賞價值等，所以急需一種實現地鐵互動系統及其三維立體玻璃來改變上述問題。

發明內容

本發明提供一種實現地鐵互動系統及其三維立體玻璃，可以有效解決上述背景技術中提出的普通的地鐵墻通過人工繪畫或者人工貼畫噴漆進行改變地鐵的環境，通過二維的圖像來向乘客呈現不同的視覺體驗，但是由于地鐵路口比較狹小，普通的墻體不能將有限的空間進行擴大，使得乘客在通行過程中常常感覺到壓抑，而且由于普通的地鐵墻上的圖像是固定的，當乘客經常路過時，長時間觀看同一個圖像，會導致乘客產生視覺疲勞，從而降低地鐵墻呈現美的效果，而且普通的地鐵墻上的圖像與體驗者之間是沒有聯系的，體驗者無法根據自身的想法去改變墻體的圖案，從而降低了墻體的觀賞價值等問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種實現地鐵互動系統，包括圖案生成端、執行端和智能檢測端，所述圖案生成端包括AI立體制作和立體投影器，所述執行端包括控制模塊和互動模塊，所述控制模塊包括智能控制板，所述互動模塊包括圖像感應器、圖像處理和投影拼接器，所述智能檢測端包括空間立體校準、故障報警和信息儲存，所述故障報警包括電路損壞、投影設備損壞和玻璃墻損壞。

根據上述技術方案，所述互動墻互動系統包括圖案生成端、執行端和智能檢測端，所述圖案生成端是指根據設計者需求設計制作三維動畫圖案，所述執行端是指根據使用者需求控制互動玻璃墻的工作狀態，所述智能檢測端是指系統智能對自身出現的故障問題進行自行檢測。

根據上述技術方案，所述圖案生成端包括AI立體制作和立體投影器，所述AI立體制作是指設計者利用AI軟件對三維動畫進行制作，所述立體投影器一方面是指將預先制作的動畫圖像進行播放，另一方面根據投影拼接器傳遞的圖像處理信息進行播放實時的動態圖像。

根據上述技術方案，所述執行端包括控制模塊和互動模塊，所述控制模塊包括智能控制板，所述智能控制板是指根據使用者需求對玻璃墻的工作狀態進行調整，對AR圖案進行觸發識別，所述互動模塊是指獲取體驗者的動作指令來改變圖案狀態，實現與體驗者動態互動的功能。