[發明專利]一種充電方式的確定方法和裝置

在審

• 申請號: 201811259561.8
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN111106635A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 陸珂偉;王林;李強;王發繼
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L53/62;B60L53/66
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本申請實施例公開了一種充電方式的確定方法，該方法在獲取充電請求后，根據充電請求確定動力電池的待充電量、預設充電時間、用于對所述動力電池進行充電的充電樁，然后，計算使用第一充電方式對動力電池進行充電以完成待充電量所需的第一充電時間。接著，判斷第一充電時間是否小于預設充電時間進行比較，若是，為了盡量滿足用戶對于充電時間上的需求，則為用戶選擇充電比較快的第一充電方式為動力電池進行充電；若否，則可以認為充電樁有比較充足的時間為動力電池進行充電，此時，考慮到快速充電對動力電池以及充電樁壽命的影響，應該盡量選擇充電比較慢的第二充電方式為動力電池進行充電，實現自動為用戶選擇合適的充電方式。

技術領域

本申請涉及動力電池充電領域，特別是涉及一種充電方式的確定方法和裝置。

背景技術

為了節約能源，減少環境污染，電動汽車受到了大力的推廣。目前，由于電動汽車的電池容量及充電基礎設施等條件的限制，充電問題成為電動汽車發展過程中面臨的主要問題。

由于對所述動力電池進行充電的充電樁可能包括多種充電方式，根據充電電壓和充電電流的不同可以分為直流充電和交流充電。直流充電可以采用大于2C的大電流充電，這種充電方式叫做快充；交流充電電流一般小于16A，這種充電方式叫做慢充。其中，慢充充電方式又可以包括2C慢充充電方式、1C慢充充電方式等，C為充放電倍率，可以表示充電速率，C的大小可以等于充放電電流與動力電池額定容量的比值。當使用充電樁對電動汽車的動力電池進行充電時，需要用戶確定出為動力電池提供哪種充電方式，但是對于用戶來說，確定充電方式的過程比較繁雜，大多數用戶不了解應該如何選擇充電方式，可能會一味的追求充電速度而選擇快充充電方式。這樣，可能會導致動力電池的狀態、充電樁的充電能力無法適應快充充電方式，從而可能會影響動力電池的使用壽命，影響電動汽車、充電樁的安全。

由此可見，在使用充電樁電動汽車的動力電池進行充電時，如何自動的為用戶確定出合適的充電方式顯得尤為重要。

發明內容

為了解決上述技術問題，本申請提供了一種充電方式的確定方法和裝置，實現自動為用戶選擇合適的充電方式，既可以在用戶需求的預設充電時間比較短時，自動為用戶選擇比較快的充電方式，又可以在用戶需求的預設充電時間比較長時，在滿足用戶需求的條件下，盡量自動為用戶選擇比較慢的充電方式，保證動力電池、充電樁的使用壽命和安全。

本申請實施例公開了如下技術方案：

第一方面，本申請實施例提供了一種充電方式的確定方法，包括：

獲取針對動力電池的充電請求；

根據所述充電請求確定所述動力電池的待充電量、針對所述待充電量的預設充電時間、用于對所述動力電池進行充電的充電樁，其中，所述充電樁至少包括第一充電方式和第二充電方式，所述第一充電方式的充電速率大于所述第二充電方式的充電速率；

計算使用所述第一充電方式對所述動力電池進行充電，完成所述待充電量所需的第一充電時間；

判斷所述預設充電時間是否小于所述第一充電時間；

若是，確定在所述預設充電時間內使用所述第一充電方式對所述動力電池進行充電；

若否，確定在所述預設充電時間內使用所述第二充電方式對所述動力電池進行充電。

可選的，所述第一充電方式為快充，所述第二充電方式為慢充；

或，所述第一充電方式為第一類慢充，所述第二充電方式為第二類慢充。

可選的，若所述第一充電方式為快充，所述第二充電方式為慢充，且所述慢充包括第一類慢充和第二類慢充，所述第一類慢充的充電速率大于所述第二類慢充的充電速率，所述確定在所述預設充電時間內使用所述第二充電方式對所述動力電池進行充電，包括：