[發(fā)明專利]一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811258476.X | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN109484284A | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫懷啟 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山睿力得軟件技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/34 | 分類號: | B60Q1/34 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215316 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)向燈 自動控制系統(tǒng) 汽車轉(zhuǎn)向燈 右燈開關(guān) 左燈開關(guān) 檔位檢測模塊 角度檢測模塊 車速傳感器 微處理器 計時模塊 電連接 處理結(jié)果傳輸 微處理器連接 輸出端連接 檢測設(shè)備 運行狀態(tài) 轉(zhuǎn)向意圖 自動獲取 自動開啟 傳感器 側(cè)邊 交通事故 汽車 車型 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動控制系統(tǒng),包括角度檢測模塊、車速傳感器、微處理器、ECU、左燈開關(guān)、右燈開關(guān),還包括檔位檢測模塊、計時模塊,所述角度檢測模塊、車速傳感器、檔位檢測模塊、計時模塊與微處理器連接,微處理器接收信號并處理后獲得汽車的運行狀態(tài),并將處理結(jié)果傳輸給ECU;所述左燈開關(guān)、右燈開關(guān)與ECU輸出端連接;左燈開關(guān)與左側(cè)轉(zhuǎn)向燈電連接,右燈開關(guān)與右側(cè)轉(zhuǎn)向燈電連接。本發(fā)明提供的汽車轉(zhuǎn)向燈自動控制系統(tǒng),各傳感器和檢測設(shè)備獲取容易,無需增加過多成本,適合各類車型使用;自動獲取汽車的轉(zhuǎn)向意圖,然后自動開啟相應(yīng)側(cè)邊的轉(zhuǎn)向燈,有效降低由于不正確使用轉(zhuǎn)向燈所引發(fā)的交通事故,提高駕車安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動控制系統(tǒng),屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
車輛的轉(zhuǎn)向燈是通過燈光的方式提醒行人及前后左右的車輛本車要進行相應(yīng)轉(zhuǎn)彎或變道,使得行人及其他車輛駕駛員獲知本車駕駛員的駕駛意圖,對車輛進行避讓從而減少交通事故發(fā)生的幾率。現(xiàn)有汽車轉(zhuǎn)向燈在進行使用時,需要駕駛員撥動方向盤下方的轉(zhuǎn)向檔桿進行轉(zhuǎn)向提示;而很多駕駛?cè)藛T由于駕駛時間短,經(jīng)驗不足、技術(shù)不熟或其他原因忘記撥動轉(zhuǎn)向檔桿,則可能會對汽車周圍的行人與車輛發(fā)送錯誤信號,可能會導致追尾、撞擊行人等車禍事件,對安全駕駛有一定的隱患。
發(fā)明內(nèi)容
目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本發(fā)明提供一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動控制系統(tǒng)。
技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動控制系統(tǒng),包括角度檢測模塊、車速傳感器、微處理器、ECU、左燈開關(guān)、右燈開關(guān),還包括檔位檢測模塊、計時模塊,所述角度檢測模塊、車速傳感器、檔位檢測模塊、計時模塊與微處理器連接,微處理器接收信號并處理后獲得汽車的運行狀態(tài),并將處理結(jié)果傳輸給ECU;所述左燈開關(guān)、右燈開關(guān)與ECU輸出端連接;左燈開關(guān)與左側(cè)轉(zhuǎn)向燈電連接,右燈開關(guān)與右側(cè)轉(zhuǎn)向燈電連接。
進一步地,所述角度檢測模塊包括方向盤扭矩角度傳感器和車輪轉(zhuǎn)向角度傳感器。
進一步地,所述方向盤扭矩角度傳感器安裝在機動車方向盤轉(zhuǎn)向柱處,檢測方向盤的偏轉(zhuǎn)方向和角度;所述車輪轉(zhuǎn)向角度傳感器用于檢測汽車前輪的偏轉(zhuǎn)方向和角度。
進一步地,所述車速傳感器為舌簧開關(guān)式車速傳感器、磁電式車速傳感器或霍爾式車速傳感器,車速傳感器安裝在汽車的驅(qū)動橋橋殼內(nèi)。
進一步地,還包括電源模塊和電源開關(guān)按鈕,所述電源模塊分別為角度檢測模塊、車速傳感器、微處理器、檔位檢測模塊、計時模塊供電,電源開關(guān)按鈕控制電源模塊的開啟和關(guān)閉。
進一步地,還包括轉(zhuǎn)向燈手動撥桿,所述轉(zhuǎn)向燈手動撥桿與ECU連接。
進一步地,還包括顯示屏,設(shè)置在汽車駕駛室,顯示屏與控制單元輸出端連接。
有益效果:本發(fā)明提供的一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動控制系統(tǒng),各傳感器和檢測設(shè)備獲取容易,無需增加過多成本,適合各類車型使用;通過角度傳感器自動獲取汽車的轉(zhuǎn)向意圖,通過微處理器、ECU向轉(zhuǎn)向燈開關(guān)發(fā)送執(zhí)行命令,自動開啟相應(yīng)側(cè)邊的轉(zhuǎn)向燈,有效降低由于不正確使用轉(zhuǎn)向燈所引發(fā)的交通事故,提高駕車安全性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的模塊連接框架示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作更進一步的說明。
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