[發明專利]一種螺桿空壓機系統

在審

• 申請號: 201811258247.8
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109404290A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 張明;江國良;楊洪慶;路遙;尹必軍
• 申請（專利權）人: 廣東標頂技術股份有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛;練逸夫

本發明涉及一種螺桿空壓機系統，包括主機、設置在主機機體上部的進氣閥、設置在主機機體上與主機內的油氣室連接的油細分離器和設置在油細分離器下部與油細分離器連接的最小壓力閥，進氣閥包括進氣閥閥體，進氣閥閥體中空形成進氣通道，最小壓力閥包括壓力閥閥體和閥芯，在進氣閥閥體上設有通孔，在壓力閥閥體底部設有呼氣孔，呼氣孔通過導油管與進氣閥閥體上的通孔連接。本發明通過設置的導油管將最小壓力閥的壓力閥閥體底部的呼氣孔與進氣閥的進氣閥閥體上設置的通孔連接，從而將最小壓力閥中由于閥芯的密封圈出現磨損而導致壓力閥閥體底部的呼氣孔出現的油滴導回到進氣閥內部，避免油滴通過呼氣孔泄漏至主機外部。

技術領域

本發明涉及空壓機配件技術領域。

背景技術

空氣壓縮機（以下簡稱空壓機）廣泛應用在工業生產中，現有的空壓機主要有活塞式、螺桿式和離心式三種，三種空壓機各有其優缺點。而最小壓力閥是空壓機的必要部件，其作用是在空壓機氣動后不立即對外供氣，二是首先建立潤滑液體所需的循環壓力，確保空壓機的潤滑，當氣體壓力達到設定壓力時，最小壓力閥才開啟，向外供氣，否則最小壓力閥處于關閉狀態。

而，空壓機工作時由于運動閥芯密封圈磨損之后局部會有微量壓縮油氣混合物從磨損處泄漏至閥芯底部的空間內，經閥體冷卻后就會在其內部形成微量的液態油水混合物，當空壓機再次起機時由于運動閥芯向下活動，就會將殘積在其下部空間內的微量液態油水混合物從呼氣孔中排出，所以最小壓力閥呼氣孔的外部就會形成油滴現象。

發明內容

本發明為解決上述技術問題，提供一種螺桿空壓機系統。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：

一種螺桿空壓機系統，包括主機、設置在主機機體上部的進氣閥、設置在主機機體上與主機內的油氣室連接的油細分離器和設置在油細分離器下部與油細分離器連接的最小壓力閥，所述進氣閥包括進氣閥閥體，進氣閥閥體中空形成進氣通道，所述最小壓力閥包括壓力閥閥體和在壓力閥閥體內部運動的閥芯，其特征在于，在所述進氣閥閥體上設有通孔，在所述壓力閥閥體底部設有呼氣孔，所述呼氣孔通過導油管與所述進氣閥閥體上的通孔連接。

進一步的，作為優選技術方案，所述呼氣孔設置為螺紋孔結構，在所述呼氣孔上設有與所述呼氣孔相匹配并與所述導油管一端連接的第一管接頭。

進一步的，作為優選技術方案，在所述第一管接頭與所述呼氣孔的連接處涂抹有密封膠。

進一步的，作為優選技術方案，所述通孔設置為螺紋孔結構，在所述通孔上設有與所述通孔相匹配并與所述導油管另一端連接的第二管接頭。

進一步的，作為優選技術方案，在所述第二管接頭與所述螺紋孔的連接處涂抹有密封膠。

進一步的，作為優選技術方案，所述導油管包括不銹鋼管，所述導油管根據空壓機系統的安裝要求設為彎折結構。

進一步的，作為優選技術方案，所述導油管包括塑料管。

進一步的，作為優選技術方案，在進氣通道中設置有止回閥板，止回閥板通過止回彈簧安裝于進氣通道中，在進氣閥閥體上設置有泄壓閥，所述泄壓閥包括設置于泄壓閥閥體中的泄壓腔，泄壓腔通過兩條管路分別與止回閥板上下兩端的進氣通道連通。

進一步的，作為優選技術方案，所述通孔設置在所述止回閥板上端的進氣通道所在的進氣閥閥體上。

與現有技術相比，本發明技術方案的有益效果是：

本發明通過設置的導油管將最小壓力閥的壓力閥閥體底部的呼氣孔與進氣閥的進氣閥閥體上設置的通孔連接，從而將最小壓力閥中由于閥芯的密封圈出現磨損而導致壓力閥閥體底部的呼氣孔出現的油滴導回到進氣閥內部，避免油滴通過呼氣孔泄漏至主機外部。

附圖說明

圖1為本發明最小壓力閥結構圖。