[發明專利]一種用于工程機械中的溢流閥

在審

• 申請號: 201811256601.3
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109236777A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 李小嫚
• 申請（專利權）人: 千人計劃常州新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種用于工程機械中的溢流閥，包括閥體、閥座、閥體二、定位塊、閥芯部件和緩沖活塞，緩沖活塞與安裝在閥體左端口的定位塊形成有緩沖腔，本發明增加設置有緩沖活塞，緩沖活塞套裝在閥體二上，通過緩沖活塞的右移及阻尼孔的節流作用，利用油壓的壓差使閥芯打開，在緩沖活塞的右移結束后，利用閥芯兩端油壓的平衡及復位彈簧彈簧的共同作用使得閥芯處于關閉狀態，本發明的阻尼孔的大小能決定液體流量的大小，進而能決定緩沖的時間，通過緩沖式的設計結構，起到啟動平穩，制動吸收壓力脈沖的作用，保護系統安全，改善系統的操作性能。

技術領域

本發明涉及機械控制技術領域，尤其涉及一種用于工程機械中的溢流閥。

背景技術

在工程機械系統中，有很多的回轉機構在運動時，由于上車轉動慣量大，在啟動、制動或突然換向時會引起很大的液壓沖擊。尤其是回轉過程中遇到障礙突然停車時，液壓沖擊更加明顯，液壓沖擊會導致整個液壓系統和元件產生振動和噪音，甚至破壞?，F有技術中，人們普遍采用回轉馬達溢流閥來限定回轉系統的最高工作壓力，但是普通的溢流閥又難以完全消除或吸收系統啟動或制動時的液壓沖擊，因而無法進一步改善系統的操作性能，不能更好地保護液壓元件的使用壽命。

發明內容

為克服現有技術中存在的以下問題，在工程機械系統中很多的回轉機構在運動時，在啟動、制動或突然換向時會引起很大的液壓沖擊，普通的溢流閥又難以完全消除或吸收系統啟動或制動時的液壓沖擊，因而無法進一步改善系統的操作性能，不能更好地保護液壓元件的使用壽命。本發明提供了一種用于工程機械中的溢流閥，其特征在于，包括閥體、閥座、閥體二、定位塊、閥芯部件和緩沖活塞，所述閥體二位于閥體內部，閥座和定位塊位于閥體二的兩端部，所述閥芯部件位于閥體二內部，所述閥體包括移動腔，所述緩沖活塞在移動腔中滑動，所述緩沖活塞位于閥體二外圓周面上，緩沖活塞與安裝在閥體左端口的定位塊形成有緩沖腔。

在此基礎上，所述閥芯部件包括閥芯、復位彈簧彈簧和調節螺栓；所述閥芯和復位彈簧彈簧安裝在閥體二中，調節螺栓設置在閥體二的后端口，所述復位彈簧彈簧的兩端分別與閥芯和調節螺栓相頂壓，調節螺栓能螺旋調節復位彈簧彈簧的預緊張力，所述閥芯部件的軸向孔為沿閥芯軸心制有的軸孔；所述緩沖腔經閥體二制有的阻尼孔一及閥芯部件的軸向孔與閥體的進油口相連通。

在此基礎上，所述閥體二制有依次貫通流動腔、導向孔和復位彈簧腔，所述閥芯制有閥頭和閥桿，閥頭位于前部的流動腔中，所述閥桿液密封與導向孔滑動相配合，并且閥桿的一端伸入到復位彈簧腔中與配裝在復位彈簧腔中的復位彈簧彈簧相頂配，所述阻尼孔一位于閥體二復位彈簧腔的后段，所述流動腔制有連通閥體回油口的出油孔。

在此基礎上，所述閥芯軸孔制有阻尼孔二，并且閥芯軸孔的進口呈漸小的漏斗式錐形孔。

在此基礎上，所述閥桿上制有凸面，凸面卡套頂接有壓力墊，所述復位彈簧彈簧的前端經壓力墊與閥芯相頂配。

在此基礎上，所述閥座固定配裝在閥體二的前端，閥座制有連通閥體進油口和閥芯軸孔的連接孔，連接孔擴制有與閥頭的密封球頭密封相配合的圓弧曲面孔。

在此基礎上，所述定位塊固定密封安裝在閥體的左端口，并且定位塊制有含內螺紋的裝配孔，所述調節螺栓的外螺紋與裝配孔的內螺紋螺旋連接相配合，所述閥體二的后端面與裝配孔的擴孔面相頂接。

在此基礎上，所述緩沖活塞外周壁與閥體移動腔內周壁滑動密封相配合，閥體移動腔右端壁開有連通閥體回油口的油路。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：