[發明專利]一種帶位移檢測的油缸

在審

• 申請號: 201811254736.6
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN109185264A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 錢亞平
• 申請（專利權）人: 千人計劃常州新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種帶位移檢測的油缸，所述油缸為柱塞缸，包括缸體、柱塞和位移檢測裝置，位移檢測裝置內置于柱塞缸內，位移檢測裝置包括位移傳感器和磁環組成，所述位移傳感器和磁環分別位于缸體和柱塞內，油缸伸縮時位移傳感器的探頭與磁環發生相對位移，產生傳感器信號變化，從而精確檢測出油缸的行程，結構簡單，使用方便。

技術領域

本發明涉及液壓油缸技術領域，尤其涉及一種帶位移檢測的油缸。

背景技術

目前使用的油缸行程檢測裝置都為機械裝置，有內置式和外置式兩種，外置式的因結構暴露在外，有很大的局限性。專利“ZL00230128”公開了這樣一種密封式液壓缸行程測量裝置，包括有一端與油缸相聯的密閉的殼體，殼油缸內壓力體內安裝有具收緊矩的繞線輪，繞線輪上固聯并纏繞繩索，繞線輪的一側通過其輸出輪軸與光電編碼器的輸入端相聯。這種裝置的缺陷在于殼體能承受的壓力在3MPa以下，大型液壓機油缸內壓力達到10Mpa以上，這種裝置較難承受，且這種裝置的繞線輪纏繞繩索時會產生跳位纏繞等故障，繩索也會因張力大而延伸，所以不能用于精確檢測油缸行程。

發明內容

為克服現有技術中存在的油缸不能精確檢測位移的缺陷問題，本發明提供了一種帶位移檢測的油缸，所述油缸為柱塞缸，包括缸體和柱塞，其特征在于：還包括位移檢測裝置，所述位移檢測裝置內置于柱塞缸內，所述位移檢測裝置包括位移傳感器和磁環組成，所述位移傳感器和磁環分別位于缸體和柱塞內。

在此基礎上，所述位移傳感器包括位移傳感器探頭和信號線，信號線連接位移傳感器探頭，位移傳感器探頭穿過磁環。

在此基礎上，所述位移傳感器安裝在缸體上，磁環安裝在柱塞上。

在此基礎上，所述柱塞包括柱塞頭、柱塞底板、導向套管、磁環座和壓板，所述導向套管位于柱塞頭與柱塞底板之間，柱塞底板的底面有一凹坑，凹坑內安裝有磁環座，磁環安裝在磁環座內，壓板位于磁環座上方。

在此基礎上，所述缸體包括底座和凹坑、所述凹坑位于底座的底面，位移傳感器安裝在凹坑內，并與底座上的螺孔螺紋聯接，位移傳感器探頭穿過底座、壓板、磁環、磁環座、柱塞底板，插入導向套管中。

在此基礎上，所述缸體包括防水罩，所述防水罩將位移傳感器封閉在底座內，位移傳感器的信號線經防水罩上的一個小孔穿出。

在此基礎上，：所述位移傳感器安裝在柱塞上，磁環安裝在缸體上。

在此基礎上，所述缸體包括底板和導向套管支撐板，所述導向套管與底板連接，導向套管的另一端聯接有導向套管支撐板，導向套管支撐板的底面有一凹坑，凹坑中有一通孔，凹坑內安裝有磁環，螺釘將磁環與導向套管支撐板固定在一起，導向套管支撐板與柱塞的內孔壁是滑動配合。

在此基礎上，所述柱塞包括柱塞頭、螺孔和通孔，所述通孔位于柱塞頭上，通孔一端為螺孔，位移傳感器安裝在螺孔中，位移傳感器探頭穿過通孔、磁環、導向套管支撐板的通孔，插入導向套管。

在此基礎上，所述柱塞還包括柱塞頭蓋和盲孔，所述盲孔位于柱塞頭蓋上，與柱塞頭聯接，將位移傳感器封閉在內，柱塞頭蓋上還有一小孔供位移傳感器的信號線穿出。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

這套裝置采用位移傳感器和磁環檢測位移，油缸伸縮時位移傳感器的探頭與磁環發生相對位移，產生傳感器信號變化，從而精確檢測出油缸的行程，油缸行程檢測裝置設置在油缸內部，不需要另外一個與油缸相聯的殼體，解決了油缸內壓力高地問題，而且輸出的只是傳感器信號，可以達到很高的精度。

附圖說明

圖1是本發明的一個位移傳感器下置式的實施例的結構示意圖；

圖2是本發明的一個位移傳感器上置式的實施例的結構示意圖；