[發(fā)明專利]一種側(cè)推喇叭口圍板及導(dǎo)流板的制作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811252641.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN109263795B
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊偉鋒;郭平;黃耀華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號(hào): B63B73/20
• 分類號(hào): B63B73/20;B63C5/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本發(fā)明涉及一種側(cè)推喇叭口圍板及導(dǎo)流板的制作方法，包括如下步驟：選取胎架基面；將船體外板上的側(cè)推喇叭口圍板及導(dǎo)流板的輪廓線投影至胎架基面上；設(shè)置第一立柱組和第二立柱組；分別在所述第一立柱組和所述第二立柱組的上端焊接胎架模板，完成胎架的制作；將加工成型后的多塊圍板分別吊運(yùn)至所述胎架上并分別將多塊所述圍板與所述胎架模板定位固定；將所述側(cè)推喇叭口圍板與導(dǎo)流板拼接固定；將所述側(cè)推喇叭口圍板、導(dǎo)流板分別從所述胎架模板上分離并得到側(cè)推喇叭口圍板與導(dǎo)流板拼接成型后的整體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提供的一種側(cè)推喇叭口圍板及導(dǎo)流板的制作方法，可節(jié)省船臺(tái)散裝耗時(shí)，提高船臺(tái)工作效率，確保喇叭口圍板和導(dǎo)流板的精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶建造領(lǐng)域，尤其涉及一種側(cè)推喇叭口圍板及導(dǎo)流板的制作方法。

背景技術(shù)

側(cè)推器實(shí)際上是一種螺旋槳推進(jìn)器，一般作為船舶橫向的輔助推進(jìn)裝置，可以使船舶橫向移動(dòng)或就地轉(zhuǎn)向，改善船舶的操縱性能。根據(jù)側(cè)推位置的不同分為首側(cè)推和尾側(cè)推，側(cè)推器的軸向與船舶舯剖面相垂直，側(cè)推筒體與船體外板以喇叭口形式相貫連接，且向船尾方向設(shè)置有導(dǎo)流板。

由于喇叭口圍板連接側(cè)推筒體與船體外板，同時(shí)和導(dǎo)流板光順過渡，所以線型曲度變化大，精度要求高。以往側(cè)推喇叭口圍板和導(dǎo)流板都是在船臺(tái)階段散裝，導(dǎo)致其整體線型難以保證，且安裝精度低，需要反復(fù)調(diào)整，船臺(tái)耗時(shí)過長，影響船舶生產(chǎn)周期。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種側(cè)推喇叭口圍板及導(dǎo)流板的制作方法，采用該方法最大限度保證了喇叭口圍板和導(dǎo)流板的線型，節(jié)省船臺(tái)散裝耗時(shí)，提高船臺(tái)工作效率，確保喇叭口圍板和導(dǎo)流板的精度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種側(cè)推喇叭口圍板及導(dǎo)流板的制作方法，包括如下步驟：(1)選取與船體舯剖面平行的平面作為胎架基面；(2)將船體外板上的側(cè)推喇叭口圍板及導(dǎo)流板的輪廓線投影至胎架基面上；(3)在所述胎架基面上的船體外板上的側(cè)推喇叭口圍板的輪廓線投影上設(shè)置第一立柱組，在所述胎架基面上的船體外板上的導(dǎo)流板的輪廓線投影上設(shè)置第二立柱組，所述第一立柱組包括多個(gè)垂直于所述胎架基面設(shè)置并與所述船體外板上的側(cè)推喇叭口圍板相抵接的第一立柱；所述第二立柱組包括多個(gè)垂直于所述胎架基面設(shè)置并與所述船體外板上的導(dǎo)流板相抵接的第二立柱；(4)分別在所述第一立柱組和所述第二立柱組的上端焊接胎架模板，完成胎架的制作；(5)將加工成型后的多塊圍板分別吊運(yùn)至所述胎架上并分別將多塊所述圍板與所述胎架模板定位固定，將多塊所述圍板依次拼接形成所述側(cè)推喇叭口圍板；(6)將加工成型后的導(dǎo)流板吊運(yùn)至所述胎架上并將所述導(dǎo)流板與所述胎架模板定位固定，將所述側(cè)推喇叭口圍板與導(dǎo)流板拼接固定；(7)根據(jù)喇叭口圍板及導(dǎo)流板的空間位置在船體外板上切割出開孔；(8)將所述側(cè)推喇叭口圍板、導(dǎo)流板分別從所述胎架模板上分離并得到側(cè)推喇叭口圍板與導(dǎo)流板拼接成型后的整體結(jié)構(gòu)；(9)將所述側(cè)推喇叭口圍板與導(dǎo)流板拼接成型后的整體結(jié)構(gòu)吊運(yùn)至所述開孔處并固定定位。

作為優(yōu)選方案，步驟(2)中所述側(cè)推喇叭口圍板的輪廓線在所述胎架基面的投影為呈環(huán)形的投影線，所述導(dǎo)流板的輪廓線在所述胎架基面的投影為呈曲面狀的投影線并與所述呈環(huán)形的投影線圓滑過渡連接。

作為優(yōu)選方案，所述呈環(huán)形的投影線包括內(nèi)側(cè)輪廓線和外側(cè)輪廓線，分別將所述內(nèi)側(cè)輪廓線和外側(cè)輪廓線進(jìn)行n等分，并分別連接所述內(nèi)側(cè)輪廓線與外側(cè)輪廓線上對(duì)應(yīng)的等分點(diǎn)形成多條等分線，步驟(3)中將多個(gè)所述第一立柱分別沿多條所述等分線布置。

作為優(yōu)選方案，作所述呈曲面狀的投影線的對(duì)稱線，將所述對(duì)稱線進(jìn)行m等分，并分別過所述對(duì)稱線上的等分點(diǎn)作出多條與所述對(duì)稱線垂直的等分線，步驟(3)中將多個(gè)所述第二立柱分別沿所述對(duì)稱線的多條等分線布置。

作為優(yōu)選方案，步驟(4)中焊接胎架模板的具體過程為：所述胎架模板為垂直于胎架基面并沿側(cè)推喇叭口圍板的等分線方向切取側(cè)推喇叭口圍板的板狀結(jié)構(gòu)或沿導(dǎo)流板的等分線方向切取導(dǎo)流板的板狀結(jié)構(gòu)，所切取出的胎架模板分別與所述第一立柱或第二立柱的上端連接。